8月8日，“互聯(lián)網(wǎng)+”傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級高峰論壇暨首屆智慧物流峰會在鄭州舉行，業(yè)界專家學(xué)者及企業(yè)家代表齊聚綠城，共同探討“互聯(lián)網(wǎng)+”時代市場如何變革、商業(yè)模式如何創(chuàng)新、企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級。 
     
    “新常態(tài)下，物流產(chǎn)業(yè)也處于轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程之中，除了要繼續(xù)完成工業(yè)化，轉(zhuǎn)型升級的主要目標(biāo)是綠色和智慧。”中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，物流行業(yè)更應(yīng)注意需求的變化，“因?yàn)樗�有的變革都是由需求來�?qū)動，當(dāng)前的需求更加差異化、多元化，這樣才會引發(fā)我們的產(chǎn)業(yè)革命，比如說資源必須共享而不能獨(dú)占，信息化必須是智慧的，技術(shù)裝備也必須是智能的等等。” 
     
    “互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”如何改變?nèi)藗兊纳�活和消費(fèi)？戴定一表示，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式直接改變的是電商的服務(wù)，由物流系統(tǒng)來承擔(dān)電商的運(yùn)輸、送貨、收款等功能。同時，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”還會把物流、商流和社交聯(lián)系在一起，即以后很可能給你送快遞的，不是專業(yè)的快遞送貨員，而只是途經(jīng)此地的一個貨車司機(jī)，以此方式真正打通“最后一公里”。 
     
    7月5日，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》中，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”被列為11項(xiàng)重點(diǎn)行動之一。對此，民生證券研究院執(zhí)行院長管清友表示，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，就是要推動移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)思維，推動物流業(yè)向上游的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等領(lǐng)域拓展，共建開放協(xié)同的智慧物流生態(tài)鏈。 
     
    “‘得中原者得天下’，這句話放在物流行業(yè)上同樣適用。”《工人日報(bào)》社會周刊編輯部主任、著名財(cái)經(jīng)作家石述思在接受記者采訪時說，河南是中國物流的中心倉，是天然的樞紐，圍繞中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，河南未來將會在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中發(fā)揮重要作用。 
     
    “隨著富士康航空物流園、中原冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目相繼落戶鄭州航空港，將不斷增強(qiáng)鄭州機(jī)場貨運(yùn)能力，提高鄭州物流競爭力，并進(jìn)一步帶動相關(guān)企業(yè)在港區(qū)的物流投資，以示范性效應(yīng)帶動港區(qū)物流發(fā)展及共同成長。”石述思表示。