據統計，青島每年因霧影響的集裝箱船舶在200艘次~350艘次左右，造成的港口集裝箱吞吐量損失在16萬~30萬標箱。

在海霧覆蓋的區域，船舶會采取減速航行或停航等措施避免發生海上交通事故。同時，負責海上交通安全的主管部門對船舶在低能見度情況下的航行也會采取限制措施，主要包括對船舶實行禁止、限制航行等，而此舉勢必造成港口生產效率的降低或作業停滯。青島海事局相關負責人告訴記者，對集裝箱班輪公司來說，班期被視為公司發展的生命線，如果遇到長時間的禁航、限航而無法進港會造成嚴重拖班，甚至不得不甩港甩貨。因此，長時間的禁航、限航措施對港口和班輪公司的影響是巨大的，也會給青島港口經濟造成嚴重損失。