王家營現(xiàn)代物流園，2004年開始規(guī)劃的子園區(qū)。算起來，它起步建設(shè)的年頭不長(zhǎng)，但“王家營”三個(gè)字在昆明物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上絕對(duì)稱得上“老字號(hào)”。如今，隨著云南建設(shè)“橋頭堡”以及昆明建設(shè)區(qū)域性國際城市的深入推進(jìn)，作為昆明市傳統(tǒng)物流集散地的王家營片區(qū)迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇——建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)。

根基扎實(shí)

提起昆明東部，老昆明人都會(huì)有比較統(tǒng)一的印象——鐵路交織、貨場(chǎng)林立。涼亭貨場(chǎng)、金馬村火車站、羊堡火車站……這些分布在昆明東部的貨場(chǎng)和火車站，在歷史的積淀中不斷發(fā)展，為昆明東部地區(qū)烙上了“物流”的深深印記，也積累了較為集中的物流、倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施。處于昆明東部的王家營片區(qū)，也在這樣的歷史變遷中成為傳統(tǒng)的物流集散地。

王家營片區(qū)距昆明市中心城區(qū)12公里，距離呈貢東城區(qū)中心約1.5公里。在這里，有西南大動(dòng)脈的南昆鐵路、中國連接越南鐵路干線的昆河鐵路經(jīng)過。依托兩條重要的鐵路樞紐，這里逐步建立了一批鐵路貨運(yùn)的貨場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，并有大量貨物運(yùn)輸車輛常年進(jìn)出。

傳統(tǒng)的物流集散地——這是業(yè)內(nèi)普遍對(duì)王家營片區(qū)的功能描述。

2004年初，國務(wù)院批準(zhǔn)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)》規(guī)劃，指出將在全國建設(shè)18個(gè)集裝箱中心站。同年7月20日，集裝箱貨場(chǎng)面積達(dá)34萬平方米的“昆明鐵路集裝箱中心站”落子王家營，正式開工建設(shè)。這是全國新建的18個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)集裝箱中心站中最先開工的，也是云南省唯一的集裝箱中心站。它的建設(shè)，使得王家營片區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)上升到了更高的發(fā)展層面。它輻射云南、貴州、廣西三省區(qū)，延伸四川以及東南亞國家的帶動(dòng)面，大大拓寬了王家營片區(qū)物流業(yè)的發(fā)展范圍。

此時(shí)，王家營片區(qū)所蘊(yùn)藏的巨大產(chǎn)業(yè)潛力，露出了冰山一角。

新增長(zhǎng)點(diǎn)

2004年6月7日，昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與呈貢新城管委會(huì)簽訂了《昆明呈貢新城國際物流中心控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)委托協(xié)議》。這標(biāo)志著，王家營片區(qū)的深度開發(fā)全面啟動(dòng)。