公路貨運場站，是現代物流業發展的基礎工程和系統工程，長期以來為人們所忽視。貨運場站的規劃、建設、運營理念先進與否，將直接影響著物流業的整體進步和健康發展。現在，全面升級市場運營模式刻不容緩。

培育市場品牌，打造誠信口碑，成了新一代貨運市場的運營理念。日前，記者從四川生旌物流有限公司獲悉，該企業重金打造的青白江大西南生旌貨運集散中心將于4月11日面向全國隆重招商。一個代表成都貨運行業全新形象的現代公路貨運場站，將為成都貨運市場升級換代樹立新的標桿和樣板。

記者調查：傳統市場，物流效率低下

外遷過去時：川陜路是一條“傷心路”

成都物流貨運市場主要集中在成都川陜路，從三環路到外環繞城路，長期以來因貨運市場無法有效管理貨運車輛，致使該路段擁堵不堪，川陜路對南來北往的行人來說，的確是一條“傷心路”。長期在川陜路附近從事物流運輸的何先生告訴成都晚報記者：“隨著一些貨運市場外遷，擁堵狀況緩解了一些，但現在中午11點左右是擁堵的‘黃金時段’，屬于間接性擁堵，以前更惱火，從早到晚都堵，從裝貨到發車，至少耽誤1—2天，甚至更長，因此效率十分低下。”

外遷進行時：擁堵現狀改善，司機樂了

今年來，成都啟動了“北改”工程，加快道路整治，隨著川陜路沿線的大小貨運市場外遷和關停，現在道路暢通多了。外地司機李先生告訴成都晚報記者：“現在真的好，不常態性堵車了，車能跑起來了。我們現在基本上能做到裝貨就發車，很快很及時。但是，現在川陜路沿線所有貨運市場逐漸外遷和關閉，給我們對‘落腳點’的選擇帶來了一定的影響，我們期待能有更好的市場為我們提供便利服務。”

外遷將來時：貨運市場誕生新的生力軍

傳統貨運市場外遷和關閉不可逆轉，成都物流貨運行業將呼吁新生代一流的貨運市場誕生。在接受采訪時，成都市物流協會李浪會長告訴記者：“當前物流運輸行業競爭處于一種低端水平，影響競爭的主要因素就是市場的規范和管理，隨著物流產業向更高層次提升，需要全新的貨運市場與之相匹配，已經成為必然和趨勢，現在成都物流行業缺乏規模化的現代貨運市場。像大西南生旌貨運集散中心這類新市場外遷落戶青白江等地，不僅填補這一重要空白，而且將實現成都貨運行業全新起步和全面升級，據了解，全新亮相的大西南生旌貨運集散中心既是行業的新生力軍，又是整個貨運行業整體提升的代表。”

業界關注：貨運市場升級換代眾望所歸

由于受貨運行業自身因素的影響，傳統市場已經遠不能滿足業界的需求，作為現代物流產業的重要基礎，成都貨運市場如何全面升級?備受業界關注。

在市場調查中，從事貨物運輸的不少企業向成都晚報記者表示，現在貨物運輸的效率問題、安全問題、誠信問題、規范問題等一直是他們關注的焦點。當前要切實解決這些問題，需要更加規范、模式先進的市場來引領行業，塑造行業，打造行業。因此，大西南生旌貨運集散中心的啟動和運營一直為商家們所關注。