2012年，用戶需求趨于多元化的貨運市場，為貨運市場的細(xì)分市場小卡市場創(chuàng)造了巨大的機會和空間。小卡介于微貨和輕卡之間，可謂集兩者之大成，其優(yōu)勢在于增加了承載能力又不失微貨的靈活性。

長安神騏上市之初，提出了“物流小卡領(lǐng)導(dǎo)者”的產(chǎn)品定位。以時尚感十足的高端凸頭小卡形象，憑借 “多裝、省油、安全”三大核心優(yōu)勢，獲得了行業(yè)及用戶的高度好評。

五大優(yōu)勢： ①超寬駕駛室，轎車化內(nèi)飾②超寬箱貨 ③安全碟剎④加寬加厚板簧，注油式板簧鞘 ⑤油氣兩用

產(chǎn)品亮點:超強承載：重卡技術(shù)注油式板簧鞘，更耐壓耐磨。 重卡式瓦楞板箱貨，更結(jié)實、更耐用。 大梁使用貨車專用大梁板材一次沖壓成型。 加厚加寬板簧，更高承載能力。

省油經(jīng)濟：配備最佳小排量發(fā)動機JL466Q1，16氣門、69馬力 動力更強、油耗更低。榮獲2011年第四屆中國國際卡車 “節(jié)油大賽微卡冠軍組”。

安全可靠：前盤后鼓式剎車作為標(biāo)記，剎車距離更短、不甩尾。制動 系統(tǒng)由著名剎車專家校核，更可靠。凸頭設(shè)計，前輪前置，安全升級。

舒適體面：1.6米超寬駕駛室，視野更開闊，駕駛不疲勞。轎車化內(nèi)飾，盡顯人性關(guān)懷。整體式風(fēng)道，暖風(fēng)效果更好。

配基本置 剎車系統(tǒng) 前盤后鼓式剎車

感載比例閥

輪胎規(guī)格 175/70R14，185R14LT

前懸架形式 鋼板彈簧非獨立懸掛，5片加寬加厚型板簧

后懸架形式 鋼板彈簧非獨立懸掛，6片加寬加厚型板簧