依托鐵路運輸優勢，今年以來，該局相繼在貴港和梧州兩個港口開展鐵水聯運，為區域物流發展開辟新通道。

目前，該局管內貴港火車站也和６家企業開辦了鐵水聯運業務，今年已有４０多萬噸貨物運輸通過鐵水聯運無縫銜接方式運到目的地。

由于鐵路采取自備箱運價與到發站裝卸費下浮政策等，鐵水聯運比公水聯運成本低，調動合作伙伴的積極性，深受企業喜愛。廣西賀州恒業物流有限公司經理羅李欽說，鐵水聯運比公水聯運更快捷實惠，為企業節約了時間和價格成本。

南寧鐵路局貨運處處長梁軍說，賀州、貴港等鐵水聯運的成功實踐，讓區域貨物外運有了更加集中、批量、快捷、安全的運輸模式，加快了貨物的流通速度，促進了地方支柱產業的發展，同時也為鐵路沿線其它貨物、以及賀州石粉向距離更遠的湛江等沿海港口實現鐵水聯運提供了經驗借鑒。

為給賀州石粉外運提供速度快、運能大、安全更可靠的運輸模式，南寧鐵路局梧州貨運中心從４月下旬起，通過與海運公司、當地物流公司合作，開發了鐘山至梧州港石粉集裝箱公路、鐵路、水路多式聯運項目，讓賀州石粉通過無縫對接的方式，從鐘山火車站運往梧州火車站再轉向梧州港口水路運往全國各地。鐵水聯運后，海運回空集裝箱也通過梧州火車站無縫對接源源不斷運回鐘山。