2月9日，從2012年湖州市港航管理工作會(huì)議上獲悉，今年湖州港航部門(mén)加快推進(jìn)長(zhǎng)湖申線浙江段千噸級(jí)航道建設(shè)，實(shí)施湖州段航道智能視頻監(jiān)控一期等多個(gè)工程，將實(shí)現(xiàn)航道視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，提升船聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的管理效能，加快推進(jìn)港航管理現(xiàn)代化，全力打造“智慧港航”。

被譽(yù)為“中國(guó)小萊茵河”的長(zhǎng)湖申線浙江段擴(kuò)建工程經(jīng)過(guò)四年的改造建設(shè)，去年底，湖州段一期航道工程建成投入試運(yùn)行，二期工程已全面鋪開(kāi)，累計(jì)完成投資15.98億，占工程概算總投資86%。今年長(zhǎng)湖申線改建工程全年將完成投資2億元，同時(shí)加快推進(jìn)京杭運(yùn)河湖州段“奔三”整治工程和長(zhǎng)湖申西延工程（梅湖線）改造，及李湖南線、武太線等支線航道“養(yǎng)建結(jié)合”工程，形成干支直達(dá)、通江達(dá)海的航道網(wǎng)絡(luò)。

 湖州港航部門(mén)力爭(zhēng)年內(nèi)促使2家以上物流企業(yè)通過(guò)聯(lián)合等方式，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成旗艦優(yōu)勢(shì)。建立 “公交站”式集裝箱運(yùn)輸，化解橋梁標(biāo)高不足等瓶頸制約，吸引更多的貨源棄陸走水，促進(jìn)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展。深入推進(jìn)港口資源有效整合，全面完成五年關(guān)閉50%不符合規(guī)劃、小、散、亂碼頭的整治目標(biāo)任務(wù)，并借助地方政府招商引資平臺(tái)，加快專業(yè)化、規(guī)模化港區(qū)碼頭建設(shè)，推動(dòng)航道沿線臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

長(zhǎng)湖申線湖州段航道智能視頻監(jiān)控一期工程計(jì)劃今年完工。與此同時(shí)，今年還將不斷完善全航區(qū)船舶GPS終端推廣應(yīng)用，去年全航區(qū)船舶GPS終端安裝數(shù)超1萬(wàn)艘，安裝率達(dá)90%以上。