臨沂-大朗快速貨物班列X231/4/1 X232/3/2次首列緩緩駛出臨沂站，這意味著濟南鐵路局首列貨運快運班列破冰。

據了解，這趟貨運快速班列臨沂站--東莞大朗站每日雙向對開，按行包快運班列組織，采用PB型或P65型車輛，初期編組16輛，實行發到站直達運輸方式，途中無甩掛作業。臨沂站每日10:00開車，次日21:29終到大朗站；大朗站每日10:43始發，第三日1:38終到臨沂站。

地處沂蒙老區的臨沂市是全國第二大批發市場，商貿物流業發達，2013年商城交易額超過2000億元。僅膠合板企業就達2000多家，是全國有名的膠合板生產基地。僅發往廣州的板材就數量可觀，加上日用百貨、農副產品等以及外地商品依托臨沂物流發往廣州，日約達1600噸貨源運至廣州。另外，臨沂市政府正在傾力打造臨沂國際商貿城，需要多種運輸方式。

廣州是全國第一制造基地，是臨沂批發市場的重要采購基地。主要有家電、化妝品、塑料土雜等18個大類商品，每日至少運往臨沂1500噸，加上佛山、東莞等地貨源，日均有3000噸運至臨沂。

具備安全、快速、運量大優勢的貨運快速班列的開行把兩個城市緊密鏈接。

開行廣州-臨沂間快運班列，必將加速臨沂、廣州兩地的貨物流通，實現路企雙贏，推動臨沂國際商貿城進程。為力促這趟班列的開行，臨沂市政府每車財政補貼1000元，有效提升了貨運產品的競爭力。此項目運營后給當地經濟發展帶來機遇，并將成為帶動當地經濟發展的新引擎。