日前，洙水河航道工程已全部完工，全線具備通航條件，實現了菏澤內河航運“零”的突破。由于今年雨水較少，南四湖水位普降，7月21日南四湖水位僅為32.85米，為歷史最低，這導致洙水河水位大幅下降，暫時不能滿足航運需求，待水位恢復正常后即可正常運營。

洙水河航道改造工程按單線三級航道標準建設，年通過能力1000萬噸，長度51.8公里(其中菏澤段6.9公里，濟寧段44.9公里),改造橋梁15座。2007年12月，洙水河航道改造工程菏澤段正式開工，共完成航道疏浚土方210萬方，完成投資3400萬元;2008年11月，航道的疏浚工程及其附屬設施已全部完成;2009年6月，洙水河航道橋梁工程菏澤段開工建設，2010年6月底，洙水河航道上3座跨航道橋梁已全部完工，共投資1456萬元。至此，菏澤段工程全面完成。

洙水河位于京杭運河西岸，是淮河流域的一條支流，西起東明，經巨野、嘉祥和濟寧市任城區流入南四湖，是一條跨菏澤、濟寧兩地市，兼有排澇、灌溉、航運功能的河道。工程于2003年底正式開展前期工作，并列入“十一五”我省重點爭取國家支持的內河航道建設項目。工程跨濟寧、菏澤兩市，建設內容包括航道疏浚、船閘建設和跨河橋梁改建等，菏澤市交通運輸局、濟寧市港航局分別為兩市轄區內工程的項目主體。

洙水河航道改造工程受到了社會各屆的普遍關注。市委、市政府高度重視，市主要領導多次深入工地現場辦公，省交通運輸廳領導也多次到我市檢查指導洙水河航道建設工作，為洙水河航道建設提供了堅實的保障。洙水河航道結束了菏澤不通內河航運的歷史，為綜合交通運輸體系建設注入了新的活力，為全市經濟社會發展提供更加堅強的交通運輸支撐和保障。