昨日，南大街公交車道正式啟用，市交警支隊開啟監控抓拍違法占用公交車道行駛行為。記者乘坐1路公交車實地走訪發現，公交車通行南大街時間較以往縮短一半，交警加大對占用公交車道違法行為的處罰。同時，還存在非機動車占用公交車道行駛、自行車道又被他人占用的現象。

通行南大街僅需13分鐘

從南大街東段建設銀行附近乘坐1路公交車進行探訪。由于是國慶假期第一天，乘坐公交的市民不少。

南大街公交車道的設立，“沒設立公交專用道之前，高峰期走南大街，從解放路到西炮臺南路最少需要半小時，遇到堵車嚴重的時候，就沒法計算時間了。平峰期的時候大約需要15分鐘左右。

在南大街碧海大廈、振華購物中心門前，交警一大隊民警正在巡邏。一輛停放在購物中心門前的轎車正好占用了公交車道，途經此處的公交車不得不紛紛避讓。 民警拿起相機正要拍照取證時，司機趕忙跑回來開車離開現場。

據了解，為了加強對非機動車占用公交車道行為的勸導，近日，市交警支隊第一大隊組織文明交通志愿者分別在大海陽崗、工行崗、西南河崗、華聯崗、建行崗五個路口，勸導非機動車駕駛員在“慢行一體化”車道行駛。

交警部門提醒，南大街公交車專用道正式啟用后，請廣大司機服從交警指揮，勿占用公交車專用道。國慶期間，執勤民警也將加大違法占用公交車專用道以及違法停車的管控力度，對于私家車占用公交車道的違法行為將處以每次100元罰款的處罰。

“慢行一體化”車道尚未徹底完工

不少騎自行車的市民提出疑問，之所以選擇在公交車道上行駛是有原因的。因為在“慢行一體化”車道上行駛十分不便。

在振華國際立交橋下、振華購物中心門前，由于商家搞活動占用大面積場地，導致自行車無法通行，記者不得不推車到公交車道上行駛。在部分立交橋下，行人 和非機動車道路變窄，通行起來也不方便。“私家車停在我們要走的地方，或者是遇到人流多的地方，自行車根本沒法騎，我們只能被逼到公交車道上走。再說大家 都愿意在順暢的大馬路上騎車……”劉大爺說起自己騎自行車經過南大街的感受時說。

對此，交警部門表示，將加大對隨意停放路邊車輛的處罰力度，確保非機動車道通暢。同時，由于對非機動車不好處罰，非機動車在機動車道上行駛十分危險，南大街上行駛的公交車很多，設立公交車道后速度必然提高，稍不注意可能會發生交通事故。