青島城陽(yáng)有軌電車(chē)鋪軌里程已經(jīng)過(guò)半，首個(gè)變電站及車(chē)輛段已經(jīng)開(kāi)建，12月20日有軌電車(chē)將上路開(kāi)跑。有軌電車(chē)采用37米長(zhǎng)的3車(chē)廂列車(chē)，每列可載380人。

在青島城陽(yáng)區(qū)有軌電車(chē)試驗(yàn)段春陽(yáng)路段施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在已鋪設(shè)好的雙向車(chē)軌兩側(cè)鋪設(shè)草坪，還有的施工人員在進(jìn)行站臺(tái)施工。

自今年5月起，有軌電車(chē)示范線正式開(kāi)建，目前，除了始發(fā)站農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)站和正陽(yáng)路、黑龍江路等南北主干道上的路口之外，有軌電車(chē)的路基結(jié)構(gòu)建設(shè)已經(jīng)基本完工，試驗(yàn)段春陽(yáng)路路段的軌道鋪設(shè)工作已接近尾聲，軌道鋪設(shè)已經(jīng)完成4 . 5公里，超過(guò)一半鋪設(shè)量。

據(jù)悉，有軌電車(chē)項(xiàng)目的工程建設(shè)主要分為路基結(jié)構(gòu)建設(shè)、軌道建設(shè)和動(dòng)力系統(tǒng)建設(shè)三部分。為保證電力供給，城陽(yáng)有軌電車(chē)采用逐級(jí)供電的形式，每1 . 2公里左右需建一個(gè)變電站，整條線路共需建6個(gè)變電站，目前首個(gè)變電站已經(jīng)開(kāi)建。

一列車(chē)由3節(jié)車(chē)廂組成，列車(chē)共有兩個(gè)車(chē)頭，這樣在運(yùn)行的過(guò)程中，列車(chē)往返只需駕駛員更換操作室就行，按照規(guī)劃，3節(jié)車(chē)廂的額定載客量是380人。為方便乘客上車(chē)，雙向行駛的列車(chē)兩側(cè)都設(shè)置車(chē)門(mén)，3個(gè)車(chē)廂共設(shè)置6個(gè)車(chē)門(mén)，配置6部打卡機(jī)，車(chē)內(nèi)除了一名駕駛員外，還配兩名導(dǎo)乘員。有軌電車(chē)最高時(shí)速70公里，運(yùn)行時(shí)將參照市區(qū)公交車(chē)限速50公里/小時(shí)的速度行駛。

2013年4月，山東省內(nèi)首條有軌電車(chē)示范線確定落戶城陽(yáng)區(qū)。該有軌電車(chē)項(xiàng)目總投資10億元，全長(zhǎng)約8 . 77公里，整體呈東西走向，計(jì)劃12月20日試運(yùn)行。