正在加緊施工的青龍高速公路不但能拉近青島主城區與萊西、即墨等北部區域的距離，還南北貫通山東半島東部城市。青島段預計明年6月通車，沿線經過即墨市的6個鄉鎮共54個村子，在即墨東、華山、龍泉設有3座收費站，其中即墨東九六夼村距離即墨東收費站僅約300米。東九六夼村的村民們準備把握住“家門口”上高速的機遇，靠物流運輸勤勞致富。

青龍高速公路是貫通山東半島南北的交通大動脈,起自煙臺龍口市,經招遠市、萊陽市,青島的萊西市、即墨市,至青島城陽區接已建的青新高速。其中青龍高速青島段主線全長89.6公里,起點為沈海高速萊西市河頭店鎮,終點為青新高速公路城陽南收費站。途經萊陽、萊西、即墨、城陽4個區市,設計時速120公里。原本城陽南互通立交到萊西沈海高速的車程為一個半小時，青龍高速青島段建成通車后，將縮短為45到50分鐘。

青龍高速公路青島段建成通車后,不僅將萊西、即墨等地7個以上的工業園區用高速公路串聯起來,青島主城區與四市將由現在的高速公路互通提升為直達互通,拉近了青島主城區與萊西、即墨等北部區域的時間和空間距離,青島至青龍高速沿線開發區的上下班“1小時交通圈”初步形成。

青龍高速全部建成后,將拉近煙臺與青島25公里、威海與青島10公里的時空距離。加強青島港、龍口港以及未來鰲山港的聯系互動,構建膠東半島南北經濟走廊。

從半島區域內現有公路狀況來看,高速公路路網主要有東北—西南走向的榮烏國家高速、沈海國家高速,東西走向的威青高速、濰萊高速,東南—西北走向的青島新河聯絡線。但南北走向高速公路為空白。青龍高速南北貫通山東半島東部，建成后煙臺和威海將實現高速公路直達青島主城區。