各家民營快遞為應對年后用工荒問題，紛紛漲工資招人，“底薪1500元/月+獎金+提成”如今已經成為京城大部分快遞員工資的標準線。快遞公司人力成本增加或將帶動快遞費進一步上調。

記者從多家民營快遞企業了解到，為應對年后用工荒，各家快遞企業紛紛上調了一線配送人員的工資標準。以韻達快運為例，一線配送人員的底薪連續三年提升，由前年的1200元/月提升至今年的2000元/月。

韻達快運相關負責人表示，快遞員算上獎金、提成和補助，月工資過4000元不成問題。而對于盛傳的快遞員月薪上萬，記者分別采訪了“四通一達”以及順豐速運的配送人員，其均表示，快遞員月薪過萬這種現象確實存在，但屬于極少數。

由于近幾年快遞行業發展迅速，一線配送人員的工資自2007年起，每年工資收入漲幅都保持在15%-20%，個別企業甚至達到30%。業內人士預計，到2015年一線配送人員的工資會比現在翻一番。

同時，自去年1月1日起，北京等地要求企業為外地農民工繳納醫療、工傷、養老和失業保險等四個險種，而在以前，企業只需繳納醫療、工傷保險。僅此一項，就使快遞公司每名一線員工的勞務成本支出上漲400元左右。
快遞員的收入以及待遇的水漲船高，讓快遞公司的人力成本支出不堪重負，快遞費進一步上調或將成為解決人力成本增加的解決方式。

快遞咨詢網首席顧問徐勇認為，對于快遞公司來說招工難的主要問題是快遞員待遇太差。

今年快遞公司為了解決招工難、留人難的問題，勢必會提高一線配送人員的工資待遇水平，而人力成本的大幅度上升會讓快遞費有所上升。