倉儲配送物流是中國當前各產業中難得的一個朝陽產業。中國物流這幾年，連續4年50%以上的業務量遞增，今年1~10月份的統計，快遞業發展業務收入增長52.9%。去年遞增50%以上速度上，今年1~10月份又增長了52.9%，業務收入增長了39%。其中民營快遞企業業務收入量收增長超過了70%。這種快速的發展在當今世界少有的，很難找到第二個增長如此快的產業。

但國內物流業的飛速發展也帶出了很多問題，首先是整個市場客戶的需求不成熟，客戶對哪些是自己的核心需求，哪些是非核心需求，目前還不是很清楚。同時，我們國家現在有兩千多個物流快遞配送企業，但要應對如此飛速發展的市場，企業都沒有準備好。市場不夠成熟，政府監管不到位，企業面對如此快速的市場也沒有做好準備。

這直接導致快遞物流市場投訴率增長達到198%。目前，國內整個快遞物流行業基本上都處于一個低成本的惡性競爭狀態；企業發展缺乏清晰的戰略定位。大家都在飛速擴張、飛速發展，但是有的都是在同質化發展，同質化通過降低資費，有的壓榨基層員工的勞動成本、勞動價值，用這種方法來獲得企業的發展和利潤。我認為這是不可持續的。如果看看西方工業發達國家在二次世界大戰以后，物流業和郵政業所走過的這些路，我們發現，必須通過管理的科學化提高企業的管理水平、運營水平，尤其提高企業的運營水平；走機械化、自動化來提高生產效率；通過信息化管理來穩定全網的質量來提高整個行業的管理水平。

國內快遞行業很快迎來的大趨勢是出現并購、大資本進入后進行的升級換代，形成幾大巨頭共同發展快遞業。