欽州至崇左高速公路將于12月28日通車，欽崇兩地從此天塹變通途，車程將由3個半小時銳減至1個半小時。

“欽州至崇左高速公路是中國-東盟陸路通道沿海公路的重要路段。項目早在2004年11月就寫進了在老撾萬象簽署的《中國-東盟交通合作備忘錄》里。該項目建成后，將有力加強中國沿海經濟發達地區與東南亞國家的緊密聯系，以及‘泛珠江三角洲’經濟區與東盟自由貿易區的緊密聯系，推動中國-東盟自由貿易區發展，戰略意義非常重大。”廣西交通投資集團主要負責人說。

處在這條路兩端的欽州和崇左，將是最大的受益者。在欽州，自治區正打造“2+6臨港產業集群”，即1個千億元石化產業園、1個千億元裝備制造業、6個產值超百億元的產業，其中包括林漿紙、電子制造業、糧油加工產業、能源產業、現代冶金和現代物流等。

“欽崇路將廣西的出邊大通道與出海大通道高速相連，使欽州保稅港區與憑祥綜合保稅區相連，北欽防將實現交通一體化、港口一體化和旅游一體化。”欽州市委主要負責人說。

“崇左市的扶綏空港經濟區、廣西中國-東盟青年產業園、崇左城市工業區以及崇左(東盟)國際物流園等一批市級重點園區，都是以欽崇高速公路為軸線，公路通車后將有力促進崇左與東盟國家的合作，成為連接中國與東盟的重要物流通道和貿易紐帶。”崇左市政府領導說。

為了建好這條重要通道，廣西交通投資集團勇于犧牲一己利益，承擔起許多“額外”的責任。除了修建高速公路主體，還附帶修建吳圩至上思、板利至東門兩條二級公路連接線共98公里，多投資4億多元。

“實行更加積極主動的開放戰略，統籌雙邊、多邊、區域次區域開放合作，加快實施自由貿易區戰略，推動同周邊國家互聯互通。這是十八大報告的一項重要內容。”集團黨委負責人說：“中國與東盟的互聯互通，通道建設是前提。建設好這條路，就是服務國家的開放戰略，服務中國-東盟自貿區建設。”