1）使用①BB—B型擺線泵其流量、壓力、出軸及聯接安裝參數與CB—B型齒輪泵相對應，二者互換和通用。②BB—B型擺線泵采用外泄漏的結構，使用時要確保泄油通路暢通，泄油管要直接單獨引回油箱。（2）維修①內外轉子:內外轉子兩端面容易磨損與拉毛，輕度損傷可經過研磨再用。損傷嚴重者將內外轉子一同放在磨床上修磨端面，泵體也應磨去相同尺寸，再經研磨后清洗裝配，并保證軸向間隙在～，公稱流量小取小值，公稱流量大取大值。其他型號的擺線泵修復的技術條件可參照執行。BB—B25型擺線泵的內轉子零件技術條件：齒數Z1＝6，偏心量C＝3；齒形曲線母線對軸線平行允差；齒形曲線母線對端面垂直允差；齒形曲線母線不直度允差，兩端面對內孔的不垂直度允差；六齒等分允差：相鄰3′，積累5′;直徑48對直徑20不同軸度允差；齒形曲面銳邊修鈍不得倒角；孔口倒角1×45°；材料：鐵基粉末；兩端面的平面度為mm。BB—B25型擺線泵的外轉子零件技術條件：R12圓柱母線與兩端面垂直度允差；R12圓柱母線對軸線平行允差；R12圓柱弧等分允差4′，積累6′；65對42不同軸度允差；齒形面銳邊修鈍，但不得倒角；材料：鐵基粉末；AB面平行度允差為mm。內嚙合齒輪泵廠家供應商。山西內嚙合齒輪泵工作原理

內嚙合齒輪泵的缺點1.噪音和振動：內嚙合齒輪泵在工作過程中會產生一定的噪音和振動，對周圍環境和設備可能造成一定的干擾。2.溫升問題：由于內嚙合齒輪泵在工作時存在一定的內部泄漏，會導致液體溫度升高，需要采取相應的散熱措施。3.精度要求高：內嚙合齒輪泵的工作精度要求較高，對齒輪的制造和裝配精度有一定的要求。

內嚙合齒輪泵作為一種常見的液壓傳動裝置，具有高效性能、緊湊結構、適應性強和高可靠性等優點。然而，它也存在噪音和振動、溫升問題以及對精度要求高等缺點。在實際應用中，我們需要根據具體情況綜合考慮，選擇合適的泵型。 山東內嚙合齒輪泵維修電話HG內嚙合齒輪泵規格排量。

內你結婚齒輪泵主要分為外嚙合型和內嚙合型兩種類型?。外嚙合型內嚙合齒輪泵結構簡單，由外部嚙合完成液體的吸入和排出，具有結構緊湊、性能可靠的優點，但軸向負荷較大，容易導致軸承磨損和泄漏。內嚙合型內嚙合齒輪泵則更為復雜，齒輪由內部嚙合完成液體吸入和排出，具有較小的軸向負荷和優越的密封性能，適用于高壓、高粘度流體的輸送，但制造成本較高且維護難度較大。?12此外，內嚙合齒輪泵采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓吸入液體，在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。這種設計特別適用于輸送粘度大的介質。

    液壓傳動知識，很***也很干練！（七）13．幾何排量V：泵(馬達)每轉一圈，由其幾何尺寸計算而得到的排出(或吸入)液體的體積(即在無泄漏的情況下，其每轉一圈所能輸出的液體體積)，簡稱排量(m3／r)。理論流量qt：在不考慮泄漏情況下，泵(馬達)在單位時間內排出(輸入)的液體體積，稱泵(馬達)的理論流量。qt=V*n(m3/s)14功率和效率：15．困油現象：齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩個齒輪相互嚙合，并有一部分油液被困在兩對齒輪所形成的封閉容腔之間，這個封閉腔的容積，開始時隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉腔容積的減小會是困油液受擠壓而產生很高的壓力，并從縫隙中擠出，導致油液發熱，并使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又會造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將使泵產生強烈的震動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。尤其適用于伺服頻驅動的節能系統。

內嚙合齒輪泵的應用內嚙合齒輪泵廣泛應用于化工、冶金、石油、輕工、制藥等行業中，主要用于輸送各種流體介質，如油、水、酸、堿、料漿和粘稠液體等。內嚙合齒輪泵在輸送高溫、高壓和高筋度介質時表現出良好的性能，深受用戶的青睞。近年來，隨著新材料和新技術的應用，內嚙合齒輪泵發展方向趨勢是提高工作效率、減少能源消耗、延長使用壽命和降低維護成本。

內嚙合齒輪泵是一種結構簡單、價格低廉、輸送粘稠介質性能出色的正位移泵。其工作原理是依靠內外嚙合齒輪的轉動產生吸入和排出流體的壓力作用。內嚙合齒輪泵廣泛應用于化工、冶金、石油、輕工、制藥等行業中，其發展方向趨勢是提高工作效率、減少能源消耗、延長使用壽命和降低維護成本。 低轉速和低粘度下仍可保持較高的容積效率。山西內嚙合齒輪泵的結構

內嚙合齒輪泵適用于高粘度介質的輸送。山西內嚙合齒輪泵工作原理

    在相同條件下，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB。通常在嚙合區間具有滑動作用可減輕運動噪聲。(2)壓力角對噪聲的影響：若增大壓力角就會增大齒面法向力，相應會增大節線沖力和嚙合沖力，因而導致振動和噪聲的增大。(3)重合度對齒輪噪聲的影響：齒輪噪聲受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度。對于精度極低的齒輪，采用其他降噪措施都是徒勞的。因此，高精度是低噪聲的基礎。噪聲與基節誤差成正比增減，當轉速增高或者負荷增大，噪聲增減的梯度也增大。齒輪誤差會使噪聲增加。齒輪的徑向跳動由于聲的調制，在齒輪噪聲里有時產生多種尖叫聲。齒面粗糙度、精度和齒面誤差都對噪聲的影響極大。(4)齒面齒數結構形狀對噪聲的影響：在設計時，若齒輪強度允許的話，應盡可能設計小的模數和選擇合適的材料和熱處理方法，以提高齒輪的強度，減小齒輪直徑以利于降低噪聲。(5)輪齒加工工藝方法對齒輪噪聲的影響：實踐證明，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”，并研究解決各道工序中出現的問題，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲。。山西內嚙合齒輪泵工作原理