。R-D-10PVL2-33-F-2R-R-10PVL2-41-F-1R-U-10PVL2-41-F-1R-L-10PVL2-41-F-1R-D-10PVL2-41-F-1R-R-10PVL2-41-F-2R-U-10PVL2-41-F-2R-L-10PVL2-41-F-2R-D-10PVL2-41-F-2R-R-10PVL2-47-F-1R-U-10PVL2-47-F-1R-L-10PVL2-47-F-1R-D-10PVL2-47-F-1R-R-10PVL2-47-F-2R-U-10PVL2-47-F-2R-L-10PVL2-47-F-2R-D-10PVL2-47-F-2R-R-10PVL2-53-F-1R-U-10PVL2-53-F-1R-L-10PVL2-53-F-1R-D-10PVL2-53-F-1R-R-10PVL2-53-F-2R-U-10PVL2-53-F-2R-L-10PVL2-53-F-2R-D-10PVL2-53-F-2R-R-10PVL2-59-F-1R-U-10PVL2-59-F-1R-L-10PVL2-59-F-1R-D-10PVL2-59-F-1R-R-10PVL2-59-F-2R-U-10PVL2-59-F-2R-L-10PVL2-59-F-2R-D-10PVL2-59-F-2R-R-10PVL2-65-F-1R-U-10PVL2-65-F-1R-L-10PVL2-65-F-1R-D-10PVL2-65-F-1R-R-10PVL2-65-F-2R-U-10PVL2-65-F-2R-L-10PVL2-65-F-2R-D-10PVL2-65-F-2R-R-10PVL2-75-F-1R-U-10PVL2-75-F-1R-L-10PVL2-75-F-1R-D-10PVL2-75-F-1R-R-10PVL2-75-F-2R-U-10PVL2-75-F-2R-L-10PVL2-75-F-2R-D-10PVL2-75-F-2R-R-10PVL3-60-F-1R-U-10PVL3-60-F-1R-L-10PVL3-60-F-1R-D-10PVL3-60-F-1R-R-10PVL3-66-F-1R-U-10PVL3-66-F-1R-L-10PVL3-66-F-1R-D-10PVL3-66-F-1R-R-10PVL3-76-F-1R-U-10PVL3-。HG內嚙合齒輪泵規格排量。自動化內嚙合齒輪泵維修電話
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。齒輪泵屬于容積式泵,齒輪泵工作時,電動機驅動主動軸,使泵腔體內產生容積變化,從而在泵的入口產生了吸力。當流體被吸入到泵腔體后,轉動的齒輪繼續將流體輸送到泵排放口。按齒輪嚙合方式分類,齒輪泵可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。一、外嚙合齒輪泵1、外嚙合齒輪泵的應用較為***,結構見圖1,主要由主動軸齒輪、被動軸齒輪、泵體、端蓋組成。泵體、泵蓋和兩個齒輪共同構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。2、外嚙合齒輪泵工作時主動軸齒輪跟隨電機一起旋轉,主動軸齒輪跟被動軸齒輪嚙合,帶動被動軸齒輪旋轉。當泵吸入口一側的相嚙合的齒逐漸分開時,吸入室的容積增大,壓力降低,形成吸力。當流體進入到泵內,流體分上下兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。兩個齒輪不斷的嚙合、脫開,流體不停的被推送到排出室,流體不斷受到擠壓從而被擠送到泵后管路中。通過調節泵的轉速或泵后管路的開度,即可調節泵后壓力。 石油開采內嚙合齒輪泵工程師HG更高容積率內嚙合齒輪泵。
6)齒廓修形對齒輪噪聲的影響:由于輪齒存在齒距與基節偏差以及彈性變形,使齒輪嚙入或者嚙出時產生沖擊。當被動齒輪基節小于公稱標準時,將在齒頂發生頂刃嚙合,便產生振動和噪聲。三、降低齒輪泵噪聲的措施為了降低齒輪泵的噪聲,更好的適應工業過程的要求,我們應采取以下措施:(1)采取**的齒形來降低噪聲(2)通過改進齒輪泵的結構來降低噪聲為此,我們研究了IPH型泵,該泵具有如下的結構特點:①徑向間隙補償機構;②軸向間隙補償機構;③利用修正內齒輪齒形,使噪聲、振動減小。由于采用經特別修正的內齒輪,脈動可以非常小。由于吸油窗口大,吸油性能非常好,即使高速運轉也有良好的性能。④撓性軸承。采用撓性軸承支架,是為了適應小齒輪軸在受高壓時的彎曲,軸承支架可作相應的彈性變形,使整個軸承接觸面上的負載保持均勻。⑤正確設計月牙板,提高效率,減小噪聲。內嚙合齒輪泵月牙板的結構設計各產品也有很多不同之處。有整體式(如GPA泵,將月牙板和泵體做成一體)和分離式(月牙板通過止動銷安裝在殼體上,如IPH泵)。即使同樣是分離式月牙板,其月牙板也往往不是一個零件,而是由幾部分組成,有的設計還對月牙板進行了修正,或將月牙板做成浮動的。所有這些努力。
齒輪泵是依附泵缸與嚙合齒輪間所構成的工作容積變更和挪動來輸送液體或使之增壓的回轉泵,按其構造情勢,可分為外嚙合齒輪泵跟內嚙合齒輪泵兩種.齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵,按其結構形式,可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種。外嚙合齒輪泵的工作原理:外嚙合齒輪泵是分別三片式結構,三片是指泵蓋和泵體,泵體內裝有一對齒數相同、寬度和泵體瀕臨而又互相嚙合的齒輪,這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩局部,即吸油腔和笨油腔。兩齒輪分辨用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸和從動軸上,主動軸由電念頭帶動旋轉。當主動軸帶動齒輪按逆時針方向滾動時,吸油腔內輪齒不斷脫開嚙合,使其密封容積不斷增大而形成真空,在大氣壓的力的作用下從油箱吸進油液,隨著齒輪的旋轉,齒槽內的油液被帶到壓油腔,壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合,使其密封容積不斷減少,油液被壓出。隨著齒輪不斷地動彈,齒輪泵就不斷地吸油和壓油。因為外嚙合齒輪泵結構簡略、制作便利、價錢低廉、工作牢靠、維修方便,因而普遍運用于低壓系統。其利用范疇是:在輸油系統中可用作傳輸,增壓泵。內嚙合齒輪泵結構緊湊。
一是動態軸向平衡系統,將軸向載荷減到**低,降低了功耗并延長使用壽命;二是擁有專利的泵內一體的冷卻系統,無需外部冷卻。磁力驅動泵用于TDI/MDI的輸送TDI(甲苯二異氰酸酯)和MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)是聚氨酯生產的主要原材料,磁力驅動泵在TDI/MDI的輸送應用中表現了良好的安全性及**性能,同時整體壽命成本相對與機械密封形式泵也有大幅度的降低。異氰酸酯有很多種類型,它們的一個共同特點是都容易與潮濕的空氣起反應,生成硬的晶粒,加劇對泵特別是機械密封的磨損。有以下一些方法可以避免潮濕的空氣進入儲存異氰酸酯的容器:◆容器配置——**過濾器在清空容器時用來吸收空氣中的濕氣?!粼谌萜鞯?*上面覆蓋一層保護氣層,通常是氮氣;同樣地,運送大量異氰酸酯原材料的儲罐的**上部也覆蓋著保護氣層。在卸液時,貯液容器的頂部與儲罐的頂部相連,從而完全避免了空氣進入異氰酸酯,也避免了對周圍環境的排放?!羧绮徊捎玫獨庾鳛楸Wo氣層,則可使用**燥度的空氣,空氣干燥劑可以完全***空氣里的濕氣。泵送異氰酸酯的管路系統應配置有過濾器或濾網以過濾掉晶粒,如有任何晶粒體,需不間斷地循環清理系統。為伺服變頻驅動系統彰顯高效節能本色。石油開采內嚙合齒輪泵工程師
內嚙合齒輪泵適應性強。自動化內嚙合齒輪泵維修電話
術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,*是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術語“***”、“第二”*用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此,限定有“***”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中,“多個”的含義是兩個以上,除非另有明確具體的限定。在本實用新型中,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言。自動化內嚙合齒輪泵維修電話