從而使抽吸板11的整面成為吸附翅片8的狀態。從加工部101送出的翅片8被抽吸板11吸附而進行搬運。所搬運的翅片8若達到規定的長度則被切斷部件2切斷。翅片堆疊裝置100利用切斷部件2切斷翅片8的同時,打開抽吸箱10的風擋13。翅片堆疊裝置100通過使處于負壓狀態的抽吸箱10的內部朝向大氣開放,而解除翅片8的吸附狀態,通過使抽吸板11與翅片8一起向鉛垂方向下降而對翅片8施加下方向的力。抽吸板11在下降之后上升而返回原來的位置。落下的翅片8的堆疊孔80從錐狀的末端引導到堆疊銷5。堆疊孔80的開口緣與通過旋轉機構6實施旋轉的槽部50接觸而強制地向下移動,從而翅片8著落于升降臺4而依次層疊。此時,控制部以基于高度檢測機構所檢測出的檢測信息使升降臺4下降而將位于上層的翅片8保持在恒定的高度的方式進行控制。翅片堆疊裝置100反復上述的動作而層疊任意張數的翅片8并進行保持。這里,基于圖3對通過旋轉機構6實施旋轉的堆疊銷5的轉速與螺旋的間距l的關系進行說明。圖3是示出本實用新型的實施方式的翅片堆疊裝置的通過旋轉機構而實施旋轉的堆疊銷的轉速與螺旋的間距的關系的圖。縱軸表示螺旋的間距l[mm],橫軸表示堆疊銷5的轉速[rpm]。自動化折疊翅片用戶體驗哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。常州軌道交通折疊翅片用途
然后低溫氣體在蒸發管4內流通,能夠將低溫傳遞給翅片本體7,通過彎曲狀的翅片本體7更大面積的降低其溫度,進而提升蒸發器本身的降溫效果;如圖1-2和圖4所示,翅片本體7內設置有空腔8,如圖4,并且與散熱孔9相連通,這樣能夠將翅片本體7所產生的熱量進行排出,如圖2,加上扇葉12的運行,能夠將蒸發器所產生的熱量吸出,進一步的加快了熱量的散發,并且扇葉12與第二安裝板10之間的連接板11為網格狀,不會妨礙氣體的通過。盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。常州軌道交通折疊翅片用途多功能折疊翅片執行標準哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
折疊的散熱翅片在加工成型后,需要對其進行沖孔工作,繼而實現后續的穿管工作。現有的折疊散熱翅片沖壓裝置,只能沖壓固定尺寸的孔,故導致該折疊散熱片只能穿插一定尺寸的散熱管,且現有折疊散熱翅片沖壓裝置只能對一定尺寸槽寬的折疊散熱翅片進行沖孔,沖頭的位置通常不可調節,故推出一種散熱翅片的沖壓裝置來解決上述問題。技術實現要素:本實用新型的目的在于提供一種散熱翅片的沖壓裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種散熱翅片的沖壓裝置,包括廢料收集槽,所述廢料收集槽的頂部四個邊角位置處均安裝有支撐座,且每個支撐座的頂部固定焊接有搭接板,四個搭接板的頂部均安裝有氣缸,且氣缸的伸縮桿貫穿搭接板的內頂壁并安裝有橡膠壓塊,每個所述支撐座的外側壁滑動連接有立柱,所述立柱的數量為四個,且四個立柱的頂部共同安裝有橫梁板,所述橫梁板的頂部安裝有三個第二氣缸,且三個第二氣缸的伸縮桿均貫穿橫梁板的頂部并共同安裝有滑槽,所述滑槽內部從左至右滑動連接有若干個滑塊,且每個滑塊的下方均焊接有貫穿滑槽底部的螺紋桿。
所述凹模板內還設置有一組與橋片單元凸模相適配的推塊,所述上子模板內設置有帶動推塊上下移動的推板,推板與上子模板間設置有將推板向下推動的下壓彈簧;所述第二凹模板內還設置有一組與第二橋片單元凸模相適配的第二推塊,所述第二上子模板內設置有帶動第二推塊上下移動的第二推板,第二推板與第二上子模板間設置有將第二推板向下推動的第二下壓彈簧。為控制推板和第二推板的行程,所述推板和第二推板上均設置有分別控制推板和第二推板下行行程的限位套,所述上子模板和第二上子模板內分別設置有與限位套配合的限位沉頭孔。進一步的,所述下子模板上還分別設置有下卸料板和第二下卸料板,下卸料板上設置有一組與橋片單元凸模相適配的讓位孔,第二下卸料板上設置有一組與第二橋片單元凸模相適配的讓位孔;所述下子模板上分別設置有將下卸料板和第二下卸料板向上頂出的下卸料板彈簧,還分別設置有限制下卸料板和第二下卸料板上行行程的下卸料板側壓板。為保證在成型的可靠性,防止橋片單元凸模和第二橋片單元凸模受力變形,所述下子模板上固定設置有下限位釘,所述凹模板和第二凹模板內分別活動設置有與下限位釘配合用于控制推板和第二推板位置的上限位釘。直銷折疊翅片質量保障哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
把待沖壓折疊散熱翅片8搭接在四個搭接板3之間,再啟動氣缸4帶動其伸縮桿伸長,利用四個橡膠壓塊9來緊壓待沖壓折疊散熱翅片8,之后再啟動第二氣缸6帶動其伸縮桿伸長,利用沖壓頭16對待沖壓折疊散熱翅片8進行沖壓工作即可。本實用新型在沖壓前,可根據待沖壓折疊散熱翅片8的槽寬來調節各沖壓頭16之間距離,使沖壓頭16正好位于待沖壓折疊散熱翅片8凹槽位置處的正上方,具體調節方法,通過旋松螺母14,利用滑塊11在滑槽7內滑動即可,當位置調節好后再鎖緊螺母14。本實用新型也可根據待沖壓折疊散熱翅片8上凹槽位置處待沖孔直徑的大小,來更換沖壓頭16,具體更換只需手動旋松螺雙頭螺柱17和緊固螺母18即可實現沖壓頭16的更換工作。盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。自動化折疊翅片設備哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。常州軌道交通折疊翅片用途
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通過沿長度方向相鄰的兩個卡板上相對的兩個翅片弧狀半槽組成一個翅片弧狀卡槽;第二卡板沿寬度方向的一側開設有b個翅片弧狀卡槽,第二卡板沿寬度方向的另一側開設有b-1個基管圓形凹槽和兩個基管圓形半槽,兩個基管圓形半槽分別位于第二卡板沿長度方向的兩端,通過沿長度方向相鄰的兩個第二卡板上相對的兩個基管圓形半槽組成一個基管圓形凹槽。推薦的,卡板的長度和第二卡板的長度相同,卡板上的a個基管圓形凹槽的數量與第二卡板上的b個翅片弧狀卡槽的數量相同。根據上述技術方案,本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的基管、翅片復合定位式的翅片換熱管束,通過在卡板的兩側邊沿分別開設基管圓形凹槽和翅片弧狀卡槽,就能夠同時卡設翅片換熱管的基管和翅片相反兩側的外壁,避免了由于翅片換熱管上翅片間隔套裝的原因,而難以通過卡板直接從兩側卡緊翅片換熱管的問題,并且使翅片換熱管的基管和翅片都得到固定,使翅片換熱管在管束中能夠獲得良好的定位效果,從而保證翅片換熱管束能夠充分進行換熱,對翅片換熱管從行間和列間兩個方向上都具有良好的定位效果,通過卡板直接從兩側卡緊翅片換熱管的結構簡單可靠,具有的強度和使用壽命。常州軌道交通折疊翅片用途