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對于航空燈,在1.5米高度讓航空障礙燈做自由墜落實驗,接通燈具電源燈仍可正常工作;用硫酸或弱酸的水直接倒在燈體外部,模仿酸雨及鹽霧測試。如果航空障礙燈的燈體外部防護漆質量差,燈體直接受損傷。這種燈具在...
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不同高度的建筑物安裝航空障礙燈上的要求上,并不都是一樣的,但在有一點相同的就是障礙物就其障礙的設置上應標志出障礙物的高點和邊緣,也即是視高和視寬。系統安裝完畢,應認真檢查所有接線正確可靠,線路絕緣良好...
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障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的高點和邊緣(即視高和視寬)設障礙標志燈,中間層的間距必須不大于45米,城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設障礙標志燈的垂直和水平距離不宜大于45米(即...
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民用機場專屬設備管理規定》一章總則第四條:經中國民用航空局(以下簡稱民航局)認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備,由民航局以通告的形式公布。未經民航局認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備,不得...
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航空障礙燈的工作原理及結構特點:自帶光控開關,無需控制器,打開開關即可自動控制閃光,每盞燈均單獨使用;太陽能電池板采用先進的、低照度、高效率的電池板,配合深循環的太陽能蓄電池為電源;光源為LED,采用...
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XHT-MS太陽能航空障礙燈采用先進的結構設計,擁有4組角度可調的低照度、高效率的太陽能電池板,配合太陽能電池為電源。產品外売采用316L不銹鋼材料烤漆而成,該材枓具有重量輕,耐腐蝕等特點,可減輕燈具...
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電纜下垂低點及二者中間位置,且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側。對于煙囪或其他類似性質的建筑物,頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間,考慮到煙囪對燈具污染,障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位(詳見國...
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航空障礙燈在安裝完成后,可能會出現燈具不亮或是不同步等故障現象,遇到這種情況,建議先檢查燈具接線是否正確,電源線是否正確連接,燈具是否正常通電,無法同步的現象需要確認燈具的信號線正確接在一起。如故障依...
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紅色航空障礙燈通常用于高度超過150米的高塔、煙囪等障礙物,白色航空障礙燈通常用于高度低于150米的建筑物、電線桿等障礙物。此外,還有一種叫做閃光航空障礙燈,它的亮度和閃爍頻率都比普通航空障礙燈更高,...
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航空障礙燈可以根據信號頻率不同進行分類,例如高頻閃光燈和低頻閃光燈等。航空障礙燈的特點主要包括亮度高、可靠性強、耐用等。由于這些燈具通常需要長時間連續運行,并承受惡劣的氣候條件和強烈的光輻射,因此需要...
查看詳情 >2023.06.15 司安航標燈施工
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