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{T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(R_{JC}+R_{CS}})為留有余量，TJ設125℃，TA設為40℃，RJC取比較大值(RJC=℃/W)，RCS取℃/W，(PA02直接安裝在散熱器上，中間有導熱油脂)。將上述數據代入公式得RSA≤{125℃-40℃}\over{}-(℃/W+℃/W)≤℃/WHSO4在自然對流時熱阻為℃/W，可滿足散熱要求。注意事項1.在計算中不能取器件數據資料中的比較大功耗值，而要根據實際條件來計算;數據資料中的比較大結溫一般為150℃，在設計中留有余地取125℃，環境溫度也不能取25℃(要考慮夏天及機箱的實際溫度)。2.散熱器的安裝要考慮利...

真空釬焊中小釬頭就是一個實例，中小釬頭更多的地應用于冶金、地質、煤炭、水利、鐵路、**等建設事業上。據統計1978年，全國消耗中小釬頭約1萬只，而現在的用量就更大，在國民經濟建設中發揮了重要作用。西北礦冶研究所1978年開始研制真空釬焊中小釬頭，1980年通過冶金部作的技術鑒定，80年代已具有年產十萬只中小釬頭的生產線，產品供應全國上百家礦山使用。該所生產的釬頭還先后在大廟鐵礦、湘東鎢礦、南京梅山鐵礦、紅透山銅礦、華銅銅礦等地進行了數十次試驗。鉆鑿了不同類型的礦巖，經受了堅硬的花崗巖、難鉆鑿的角巖以及堅硬磨蝕性強的塊狀磁鐵礦夾矽卡巖等考驗。φ42mm的十字形釬頭與瑞典同類型釬頭在現...

本實用新型涉及電子技術領域，特別是涉及一種包含散熱片的外殼組件以及包含該外殼組件的電子裝置外殼。背景技術：現有的車輛上集成有越來越多的天線，例如收音天線、衛星導航天線、移動通訊(例如3g、lte等)天線、無鑰匙進入天線等。為了使系統架構更加靈活，提出了將接收機設置于天線附近的智能天線。為便于內部芯片的散熱，智能天線的外殼上設置有散熱片，內部芯片的熱量可通過散熱片散發出去。通常，散熱片通過螺紋緊固件與外殼的其余部分連接，散熱片的裝配過程包括螺紋孔對齊、逐一擰緊螺絲等步驟，裝配效率較低。技術實現要素：本實用新型的一個目的在于提高電子裝置中散熱片的裝配效率。本實用新型提供了首先一種包含散熱片的...

通孔11的內徑沿插入方向的反方向漸次增大。進一步地，散熱片1上設置有一個或多個螺孔13，電子線路板34上具有通孔，底座35為金屬底座，且底座35上設置有螺紋孔，底座35通過該螺紋孔與穿過螺孔13、電子線路板34上的通孔的螺釘螺紋連接。散熱片1能夠通過螺孔13與智能天線的內部電路板進行螺紋連接。本實施例中，散熱片1上具有兩個螺孔13，一者(用于安裝螺釘31)設置于導向部12的相對安裝側，另一者(用于安裝第二螺釘32)設置于散熱片1上的導熱部14附近，導熱部14臨近或正對芯片33。其中，通過第二螺釘32的緊固作用，可保證導熱部14與涂覆在芯片33表面的導熱膠穩定接觸，以提高散熱效率。本實施例...

真空釬焊的板翅式機油冷卻器就用于車、船上。板翅式機油冷卻器具有傳熱效率高、結構緊湊、重量輕等特點，是當今柴油機冷卻器的更新換代產品，已廣泛應用于汽車、拖拉機、船用柴油機等領域中。我國生產這類板翅式機油冷卻器的廠家為數不多，并均采用銀銅合金焊接，每臺需耗費白銀150克，而采用無銀銅真空釬焊工藝制成的冷卻器，不僅為國家節約了大量貴重的銀，又氣密性好，釬焊的產品經10kg·f/cm2的氣壓試驗，無漏氣和滲漏現象，清潔度高，表面光澤良好，在柴油機上使用，其傳熱性能達到機械工業部頒布的t·柴油機板翅式水冷機油冷卻器”的規定指標，在水中浸泡115小時，表面無銹斑腐蝕，并很大的降低了生產成本。橫流式方型...

對于平板型翅片，管徑越大的，造成管后的無效面積也越大。換熱系數隨著換家裝效果圖扣壓機壓管機熱管管徑的減小而稍有增大。比如，對于單排管和雙排管，Dc=8.51mm時的換熱系數比Dc=10.23mm的稍高；但Dc=10.23mm的壓降卻比Dc=8.51mm的要大10%-15%.對于其它的翅片類型（波紋形翅片、條縫形翅片、百葉窗翅片），采用小管徑，同樣可以減小管排的拖曳作用，從而增大管外換熱系數；并能夠減小壓降損失。如：對百葉窗翅片，當迎面風速Vfr<1.5m／s時，采用小管徑的多排管結構有利于提高換熱器的換熱性能，并能夠減小10%的壓降損失。 橫流式方型冷卻塔的散熱翅片材料，常州三千科技有...

當時并沒有GPU的說法。而顯卡上的主要芯片處理能力甚至比當前的網卡還要弱，所以發熱量幾乎為零，幾乎不需要另外散熱設備輔助。第二代——散熱片的運用1997年8月，NVIDIA再次殺入3D圖形芯片市場，發布了NV3，也就是Riva128圖形芯片，Riva128是一款128bit的2D、3D加速圖形，頻率為60MHz，的發熱也逐漸成為問題，散熱片的運用正式進入顯卡領域。第三代——風冷散熱時代的到來TNT2的發布如同一顆重磅狠狠地射入3dfx的心臟。頻率為150MHz，它支持當時幾乎所有的3D加速特性，包括32位渲染、24位Z緩沖、各向異性濾波、全景反鋸齒、硬件凸凹貼圖等，性能增強意味著發熱的增...

對于平板型翅片，管徑越大的，造成管后的無效面積也越大。換熱系數隨著換家裝效果圖扣壓機壓管機熱管管徑的減小而稍有增大。比如，對于單排管和雙排管，Dc=8.51mm時的換熱系數比Dc=10.23mm的稍高；但Dc=10.23mm的壓降卻比Dc=8.51mm的要大10%-15%.對于其它的翅片類型（波紋形翅片、條縫形翅片、百葉窗翅片），采用小管徑，同樣可以減小管排的拖曳作用，從而增大管外換熱系數；并能夠減小壓降損失。如：對百葉窗翅片，當迎面風速Vfr<1.5m／s時，采用小管徑的多排管結構有利于提高換熱器的換熱性能，并能夠減小10%的壓降損失。 常州三千科技可供應散熱翅片 歡迎咨詢。操作性能...

散熱翅片選用要求：1．熱工性能方面的要求翅片式散熱器的傳熱系數K值越高，說明其散熱性能越好。提高散熱器的散熱量，增大翅片式散熱器傳熱系數的方法，可以采用增加外壁散熱面積提高翅片式散熱器周圍空氣流動速度和增加散熱器向外輻射強度等途徑。2．經濟方面的要求，翅片式散熱器器傳給房間的單位熱量所需金屬耗量越少，成本越低，其經濟性越好。翅片式散熱器的金屬熱強度是衡量散熱器經濟性的一個標志。金屬熱強度是指散熱器內熱媒平均溫度與室內空氣溫度差為1℃時。每公斤質量散熱器單位時間所散出的熱量。這個指標可作為衡量同一材質散熱器經濟性的一個指標。對各種不同材質的翅片式散熱器，其經濟評價標準宜以散熱器單位散...

好在熱管技術的應用正好解決了這個問題，一般是由吸熱塊、背部吸熱塊、兩塊大面積散熱片以及一條熱管組成。熱管做為一種被動式的熱傳導裝置，通過內部工作流體的相態變化將熱量從吸熱段迅速轉移到放熱段，再依靠內部的毛細管結構回流到吸熱段，循環往復，不耗電也不產生噪音，而且熱傳導能力強，是在有限的空間內實現熱量迅速轉移，進而增大散熱面積，大幅提升被動散熱效果的有效手段。但是這樣的散熱方式還是有缺點的，因為散熱能力不夠強勁，只能運用在中端卡上面，好的如果要采用此技術就必須要加個風扇了。散熱片功率計算編輯任何器件在工作時都有一定的損耗，大部分的損耗變成熱量。小功率器件損耗小，無需散熱裝置。而大功率器件損耗...

2.散熱器的安裝要考慮利于散熱的方向，并且要在機箱或機殼上相應的位置開散熱孔(使冷空氣從底部進入，熱空氣從頂部散出)。3.若器件的外殼為一電極，則安裝面不絕緣(與內部電路不絕緣)。安裝時必須采用云母墊片來絕緣，以防止短路。4.器件的引腳要穿過散熱器，在散熱器上要鉆孔。為防止引腳與孔壁相碰，應套上聚四氟乙稀套管。5.另外，不同型號的散熱器在不同散熱條件下有不同熱阻，可供設計時參改，即在實際應用中可參照這些散熱器的熱阻來計算，并可采用相似的結構形狀(截面積、周長)的型材組成的散熱器來代用。6.在上述計算中，有些參數是設定的，與實際值可能有出入，代用的型號尺寸也不完全相同，所以在批量生產時應作...

由于導熱硅脂屬于一種化學物質，因此它也有反映自身工作特性的相關性能參數。只要了解這些參數的含義，就可以判斷一款導熱硅脂產品的性能高低。 工作溫度 工作溫度是確保導熱硅脂處于固態或液態的一個重要參數，溫度過高，導熱硅脂會因黏稠度降低而變成液態;溫度過低，它又會因黏稠度增加變成固態，這兩種情況都不利于散熱。導熱硅脂的工作溫度一般在-50℃~180℃。對于導熱硅脂的工作溫度，一般不用擔心，畢竟通過常規手段很難將CPU的溫度超出這個范圍，除非您打算用液氮制冷--那個溫度下大部分導熱硅脂才會失去作用。 熱傳導系數 與常用的散熱器材質相比，導熱硅脂的熱傳導系統要小很多，目前一般...

翅片式散熱器是氣體與液體熱交換器中使用**為更多的的一種換熱設備。中文名翅片式散熱器結構形式分類繞片式；串片式；焊片式；軋片式類別換熱設備釋義氣體與液體熱交換器目錄1簡介2結構3選用要求翅片式散熱器簡介編輯它通過在普通的基管上加裝翅片來達到強化傳熱的目的。基管可以用鋼管；不銹鋼管；銅管等。翅片也可以用鋼帶；不銹鋼帶，銅帶，鋁帶等。翅片式散熱器結構編輯翅片式散熱器在翅片結構形式上可分為繞片式；串片式；焊片式；軋片式。目前使用**更多的的是鋼鋁復合型翅片管，它利用了鋼管的耐壓性和鋁的更快的導熱性能，在**的機床上復合而成。其接觸熱阻在210℃的工作情況下幾乎為零。鋼鋁復合管具有其它類翅片管散熱...

影響換熱器性能的幾何因素：管排數，對于平板型翅片：在管排數較大、翅片間距較小，且雷諾數較低時，管排數對換熱特性的影響才明顯的起來。當ReDc<3000時，由于邊界層的影響，換熱因子將隨管排數的增加而減小；管排數對摩擦阻力因子的影響相對較小。然而當ReDc>3000時，管排數對換熱的影響將減小。對于波紋形翅片：低雷諾數下，管排數對換熱系數和摩擦系數沒有明顯的影響；而在高雷諾數下，換熱系數會隨著管排數的增加而增加。對于開縫型翅片：低雷諾數下，管排數對換熱系數有明顯的的影響，換熱因子會隨著管排數的增加而急劇降低；管排數對摩擦因子的影響相對較小。甘肅橫流式方型冷卻塔的散熱翅片，常州三千科技有限公司...

供熱中散熱器出現滲水現象用戶怎么辦？供熱設施在供熱過程中，由于熱漲冷縮現象，會有個別散熱器出現滲水現象，但不會出現大的跑水事故，針對這一現象，用戶應及時檢查，針對不同情況采取不同處理辦法。滲水分輕微滲水，滲水和嚴重滲水三種情況。對輕微滲水現象（每分鐘滴五滴左右）用戶可用節水器具接水，隨著供水溫度的提高，滲水可能減輕。超過十滴以上，屬滲水現象，可根據實際情況，進行觀察一段時間，大約三到五天，如果隨著氣溫變化，滲水現象減輕，用戶可用接水器具接水，如嚴重滲水（每分鐘超過十滴）應及時聯系相關單位進行維修。 橫流式方型冷卻塔的散熱翅片發熱管，常州三千科技有限公司供應。常州散熱翅片結構 ...

很多純銅散熱器都超過了CPU對重量的限制），熱容量較小，而且容易氧化。而純鋁太軟，不能直接使用，都是使用的鋁合金才能提供足夠的硬度，鋁合金的優點是價格低廉，重量輕，但導熱性比銅就要差很多。有些散熱器就各取所長，在鋁合金散熱器底座上嵌入一片銅板。對于普通用戶而言，用鋁材散熱片已經足以達到散熱需求了。北方冬季取暖的暖氣片也叫散熱片。散熱片在散熱器的構成中占有重要的角色，除風扇的主動散熱以外，評定一個散熱器的好壞，很大程度上取決于散熱片本身的吸熱能力和熱傳導能力散熱片相關展會編輯2013中國（上海）電子導熱散熱材料展覽會布展時間:2013年11月11日---2013年11月12日展覽時間:20...

影響換熱器性能的幾何因素：管排數，對于平板型翅片：在管排數較大、翅片間距較小，且雷諾數較低時，管排數對換熱特性的影響才明顯的起來。當ReDc<3000時，由于邊界層的影響，換熱因子將隨管排數的增加而減小；管排數對摩擦阻力因子的影響相對較小。然而當ReDc>3000時，管排數對換熱的影響將減小。對于波紋形翅片：低雷諾數下，管排數對換熱系數和摩擦系數沒有明顯的影響；而在高雷諾數下，換熱系數會隨著管排數的增加而增加。對于開縫型翅片：低雷諾數下，管排數對換熱系數有明顯的的影響，換熱因子會隨著管排數的增加而急劇降低；管排數對摩擦因子的影響相對較小。常州三千科技可供應專業散熱翅片 ，歡迎咨詢。直流風扇...

供熱中散熱器出現跑水現象您該怎么辦？當散熱器出現跑水現象時，如果散熱器前有閥門，用戶應立即關閉閥門，控制事故的蔓延，同時，立即打電話聯系供熱單位進行搶修。當散熱器前沒有閥門，用戶首先控制水的蔓延，如用節水器具接水等，并立即打電話同供熱單位聯系。打電話時，應詳細報出所在地址、聯系電話及故障現象，便于供熱維修單位能備足搶修工具和必要的搶修人員。暖氣片里有水為什么不熱？暖氣片里的水與家用自來水不同，需循環才能保持室內溫度，若管網內存空氣，產生氣阻，導致循環不暢，水不能及時返回換熱站繼續加熱，暖氣片里的水會因散熱溫度逐步降低，導致室溫下降，因此,需將樓內或室內排氣閥打開，將系統中空氣排出，...

通過對翅片熱管積灰成因和腐性原因分析，提出提高熱管壁溫采用鋼熱管外毅非金屬材料燃油中加添加劑以及增加除灰設施來減緩腐蝕。對減壓爐空氣預熱器煙氣出口端的排熱管進行了涂敷搪瓷處理，將常壓爐空氣預熱器煙氣側中后部及出口排熱管更換為無機熱傳導熱管，其中排熱管材質升級為鋼，并在常壓爐預熱器煙氣側增設燃氣脈沖吹灰設施。運行表明，達到了防腐抽并延長使用壽命的目的。常壓爐預熱器熱管搪瓷鋼積灰腐蝕脈沖吹灰器常減壓蒸餾裝置常壓爐空氣預熱器于98年改造成熱管空氣預熱器，當時認為常壓爐以燒燃料氣為主燃料油為輔，同時考慮在結構上采用逐步縮徑來增大煙氣流速以降低積灰幾率，但投用半年后發現排煙溫度上升，空氣經過...

酸液與灰垢在吸熱面上活性地共存加劇了酸**腐蝕的發生。當然，低溫腐蝕的程度是凝結酸量酸液濃度熱管壁溫這三個主要因素綜合作用的結果。當壁溫稍低于**溫度時，熱管壁上凝結的酸量很少，則腐蝕速率很慢隨著壁溫的降低，凝結的酸量增加，腐蝕速率加快。通常，比較大腐蝕區域的熱管壁溫比煙氣**溫度大約低巧如果壁溫更低，甚至低于煙氣中蒸汽的**溫度，部分也會溶解于水中，生成并很快氧化為玩仇，因此熱管壁溫很低時，腐蝕速率會更大，壁溫與腐蝕速率的關系如圖所示。當熱管壁溫在距酸**溫度約25以下的區域（區）時，空氣預熱器熱管壁就凝結了較多的硫酸液體，灰塵也會粘結到管壁上，并在管壁發生嚴重的化學腐蝕，非常終...

翅片散熱器是氣體與液體熱交換器中使用非常為更多的的一種換熱設備。翅片式散熱器品質好壞由其原材料和制作工藝決定，所以這兩方面也直接決定了其價格。翅片散熱器常用材質有：鋼、鋼鋁復合、銅、銅鋁復合、不銹鋼。鋼制即鋼管繞鋼翅片，鋼鋁復合即鋼管軋鋁翅片，銅制即銅管繞銅翅片，銅鋁復合即銅管軋鋁翅片，不銹鋼即不銹鋼管繞不銹鋼翅片。1、繞式翅片管采用強力纏繞工藝，管片結合緊密，片距均勻，褶皺小，不易積灰。2、L型翅片管采用纏繞工藝，生產效率高，片距均勻，傳熱性好，翅化比高，基管可以得到保護不受空氣侵蝕。3、熱鍍鋅翅片管在直繞式翅片管基礎上，采用熱鍍鋅工藝，管片結合緊密，片距均勻，褶皺小，不易積灰，...

選用要求編輯1．熱工性能方面的要求翅片式散熱器的傳熱系數K值越高，說明其散熱性能越好。提高散熱器的散熱量，增大翅片式散熱器傳熱系數的方法，可以采用增加外壁散熱面積提高翅片式散熱器周圍空氣流動速度和增加散熱器向外輻射強度等途徑。2．經濟方面的要求，翅片式散熱器器傳給房間的單位熱量所需金屬耗量越少，成本越低，其經濟性越好。翅片式散熱器的金屬熱強度是衡量散熱器經濟性的一個標志。金屬熱強度是指散熱器內熱媒平均溫度與室內空氣溫度差為1℃時。每公斤質量散熱器單位時間所散出的熱量。這個指標可作為衡量同一材質散熱器經濟性的一個指標。對各種不同材質的翅片式散熱器，其經濟評價標準宜以散熱器單位散熱量的...

翅片式散熱器是氣體與液體熱交換器中使用非常為更多的的一種換熱設備。它通過在普通的基管上加裝翅片來達到強化傳熱的目的。基管可以用鋼管；不銹鋼管；銅管等。翅片也可以用鋼帶；不銹鋼帶，銅帶，鋁帶等。結構編輯翅片式散熱器在翅片結構形式上可分為繞片式；串片式；焊片式；軋片式。目前使用非常更多的的是鋼鋁復合型翅片管，它利用了鋼管的耐壓性和鋁的更多的導熱性能，在**的機床上復合而成。其接觸熱阻在210℃的工作情況下幾乎為零。鋼鋁復合管具有其它類翅片管散熱器不可替代的優勢。橫流式方型冷卻塔的散熱翅片 成型機，常州三千科技有限公司供應。遼寧散熱翅片 花 {T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}}...

所述第二連接平板的一端連接至所述第二散熱板，所述折彎平板的一端連接至所述連接平板的另一端，所述折彎平板的另一端連接至所述第二連接平板的另一端。較佳地，所述散熱板與所述第二散熱板相互平行，所述連接平板和第二連接平板分別垂直連接至所述散熱板和第二散熱板，所述折彎平板的兩端分別垂直連接至所述散熱板和第二散熱板。較佳地，若干所述翅片單元以相同朝向設置在所述散熱板與第二散熱板之間。較佳地，若干所述翅片單元的折彎平板位于同一平面且依次連接為一體。較佳地，若干所述翅片單元具有相同的結構和尺寸。較佳地，若干所述翅片單元分別通過沖壓形成。為了實現上述另一目的，本實用新型提供了一種散熱模組，包括散熱翅...

折疊翅片是熱交換器的關鍵零部件適用于:機械散熱器，熱交換器，風電，軌道交通液冷板，制冷設備，材質為不銹鋼、鋁、銅、鈦、鎳均可。 主要有:平直型，波紋型，鋸齒型，百葉窗型，多孔型，具體尺寸與形狀按可按客戶要求訂做成型模具。 折疊翅片是熱交換器的關鍵零部件適用于:機械散熱器，熱交換器，風電，軌道交通液冷板，制冷設備，材質為不銹鋼、鋁、銅、鈦、鎳均可。 主要有:平直型，波紋型，鋸齒型，百葉窗型，多孔型，具體尺寸與形狀按可按客戶要求訂做成型模具。 想要購買專業的散熱翅片，找常州三千科技合作。四川散熱翅片材質 4、鍛造式散熱片鍛造工藝就是將鋁塊加熱后利用高壓充滿模具內而形成的...

一功率運算放大器PA02(APEX公司產品)作低頻功放，其電路如圖1所示。器件為8引腳TO-3金屬外殼封裝。器件工作條件如下:工作電壓VS為18V;負載阻抗RL為4，工作頻率直流條件下可到5kHz，環境溫度設為40℃，采用自然冷卻。查PA02器件資料可知:靜態電流IQ典型值為27mA，比較大值為40mA;器件的RJC(從管芯到外殼)典型值為℃/W，比較大值為℃/W。器件的功耗為PD:PD=PDQ+PDOUT式中PDQ為器件內部電路的功耗，PDOUT為輸出功率的功耗。PDQ=IQ(VS+|-VS|)，PDOUT=V^{2}_{S}/4RL，代入上式PD=IQ(VS+|-VS|)+V^{2}...

熱傳導系數的定義為:每單位長度、每K，可以傳送多少W的能量，單位為W/mK。其中"W"指熱功率單位，"m"長度單位米，而"K"為溫度單位。該數值越大說明導熱性能越好。以下是幾種常見金屬的熱傳導系數表: 熱傳導系數 (單位: W/mK) 銀 429 銅 401 金 317 鋁 237 鐵 80 鉛 34.8 1070型鋁合金 226 1050型鋁合金 209 6063型鋁合金 201 6061型鋁合金 155 由此可以看出，銀和銅是比較好的導熱材料，其次是金和鋁。但是金、銀太過昂貴，所以，散熱片主要由鋁和銅制成。但由于銅密度大，工藝復雜，價格較貴，所...

所述本體上還設置有一個或多個螺孔，所述螺孔沿所述方向貫通所述本體。可選地，所述散熱片與所述熱熔柱相對應的位置上設置有供所述熱熔柱穿過的通孔，所述通孔與所述熱熔柱之間具有間隙。可選地，所述熱熔柱的外周壁上設置有軟筋。可選地，所述散熱片包括導向部，所述導向部為折彎結構，所述折彎結構穿過所述開口且與所述第二表面接觸。本實用新型還提供了一種電子裝置外殼，包括上述任一外殼組件；以及與所述外殼組件連接的底座。可選地，所述電子裝置外殼為智能天線裝置的外殼，其內容納有電子線路板。可選地，所述散熱片上設置有一個或多個螺孔，所述電子線路板具有通孔；所述底座為金屬底座，其與穿過所述螺孔、電子線路板的通孔的螺釘...

冷卻器的作用主要是用于冷卻汽車發動機排出的熱機油，保證發動機潤滑系統的可靠性，是汽車中必不可少的重要部件。傳統冷卻器的散熱翅片結構尺寸小，工件可被真空吸盤直接吸附的面積很小，普通真空吸盤不能完成吸附作業。要提油冷卻器的生產效率就需要提高自動化程度，普通電磁吸盤磁力小、磁力不均,當工件表面積較大，且相對平坦時，大多采用真空吸盤直接吸附抓取工件。又因為散熱翅片的材質是鐵質的，可以利用電磁吸盤抓取，但磁性具有穿透性，不能保證一次只抓取一片散熱翅片。技術實現要素：本發明的目的在于提供一種散熱翅片夾持器，以解決上述背景技術中提出的問題。為了實現上述目的，本發明提供的技術方案如下：一種散熱翅片夾持...

通孔11的內徑沿插入方向的反方向漸次增大。進一步地，散熱片1上設置有一個或多個螺孔13，電子線路板34上具有通孔，底座35為金屬底座，且底座35上設置有螺紋孔，底座35通過該螺紋孔與穿過螺孔13、電子線路板34上的通孔的螺釘螺紋連接。散熱片1能夠通過螺孔13與智能天線的內部電路板進行螺紋連接。本實施例中，散熱片1上具有兩個螺孔13，一者(用于安裝螺釘31)設置于導向部12的相對安裝側，另一者(用于安裝第二螺釘32)設置于散熱片1上的導熱部14附近，導熱部14臨近或正對芯片33。其中，通過第二螺釘32的緊固作用，可保證導熱部14與涂覆在芯片33表面的導熱膠穩定接觸，以提高散熱效率。本實施例...