3.什么是共軛齒廊。答：滿足齒廓嚙合基本定律的一對(duì)齒廓稱為共軛齒廓。4.漸開線是如何形成的。有什么性質(zhì)。答：發(fā)生線在基圓上純滾動(dòng)，發(fā)生線上任一點(diǎn)的軌跡稱為漸開線。性質(zhì)：（1）發(fā)生線滾過的直線長(zhǎng)度等于基圓上被滾過的弧長(zhǎng)。（2）漸開線上任一點(diǎn)的法線必切于基圓。（3）漸開線上愈接近基圓的點(diǎn)曲率半徑愈小，反之則大，漸開線愈平直。（4）同一基圓上的兩條漸開線的法線方向的距離相等。（5）漸開線的形狀取決于基圓的大小，在展角相同時(shí)基圓愈小，漸開線曲率愈大，基圓愈大，曲率愈小，基圓無(wú)窮大，漸開線變成直線。制造和安裝要求較高，因而成本也較高。蘇州使用齒輪加裝

原因：刀具的齒頂線與嚙合線的交點(diǎn)超過了被切齒輪的嚙合極限點(diǎn)，刀具齒頂線超過嚙合極限點(diǎn)的原因是被加工齒輪的齒數(shù)過少，壓力角過小，齒頂高系數(shù)過大。21.標(biāo)準(zhǔn)外嚙合齒輪不發(fā)生根切的**少齒數(shù)如何確定。答：由 Zmin = 2h*a / sin2α 確定。22.什么是變位齒輪。答：分度圓齒厚不等于齒槽寬的齒輪及齒頂高不為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪稱為變位齒輪。加工中齒條刀具中線不與被加工齒輪的分度圓相切這樣的齒輪稱為變位齒輪。23.什么是變位量和變位系數(shù)和**小變位系數(shù)。答：變位量：刀具的中線由加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪的位置平移的垂直距離。江陰附近齒輪量大從優(yōu)油池深度一般不應(yīng)小于30～50mm，以防止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將油池底部的雜質(zhì)攪起，造成潤(rùn)滑油不潔，加劇齒面磨損。

2)適用范圍寬。齒輪傳動(dòng)傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達(dá)150m/s，帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)均難以比擬。3)可以實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯(cuò)軸等空間任意兩軸間的傳動(dòng)，這也是帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)做不到的。4)工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。5)傳動(dòng)效率較高，一般為0.94～0.99。6)制造和安裝要求較高，因而成本也較高。7)對(duì)環(huán)境條件要求較嚴(yán)，除少數(shù)低速、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤(rùn)滑。8)不適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間的傳動(dòng)。9)減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好。 [1]

「組裝距離 」的尺寸容許差應(yīng)該取多少。★為得到適當(dāng)?shù)凝X隙及輪齒接觸,應(yīng)盡量使容許差接近于0。基準(zhǔn)尺寸（容許差近似于0）的公差,推薦使用js7～js9。★螺旋角為0°的弧齒傘形齒輪。外形近似于直齒傘形齒輪的弧齒傘形齒輪。其優(yōu)點(diǎn)為:?作用在齒輪上的力與直齒傘形齒輪相同。?比直齒傘形齒輪強(qiáng)度高、噪音低（就一般而言）。?因?yàn)榭梢赃M(jìn)行磨齒加工=可以生產(chǎn)出高精度齒輪。☆小知識(shí)： 弧齒傘形齒輪的螺旋角一般為35°怎樣求出DP（徑節(jié)）正齒輪的分度圓直徑（DP8-15z）。★將DP（徑節(jié)）換算為模數(shù)。M（模數(shù)） = 25．4/DP（徑節(jié)） = 25．4/8 = 3．175 mm近似分度圓直徑。da = 3．175 ×15 = 47．625 mm 1英寸=25．4mm大齒輪浸入油池，借助齒輪傳動(dòng)將油帶入嚙合表面。

32.蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)有哪些。答：(1)傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，即空間機(jī)構(gòu)。（2）蝸輪蝸桿嚙合時(shí)，在理論上齒廓接觸是點(diǎn)接觸，但是蝸輪是用與蝸輪相嚙合的蝸桿的滾刀加出來(lái)的，實(shí)際為空間曲線接觸。（3）蝸桿蝸輪的傳動(dòng)比，用蝸桿的頭數(shù)（線數(shù)）參與計(jì)算。（4）蝸桿的分度圓直徑不是頭數(shù)乘模數(shù)而是特性系數(shù)乘模數(shù)，即 d1 = qm（5）蝸輪蝸桿的中心距也是用特性系數(shù)參與計(jì)算。a= m（q+Z2）/2（6）可獲得大傳動(dòng)比，蝸輪主動(dòng)時(shí)自鎖。33.蝸輪蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面是哪個(gè)面；可實(shí)現(xiàn)正確嚙合條件是什么。齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式，主要取決于齒輪圓周速度的大小。常州購(gòu)買齒輪廠家供應(yīng)

齒輪傳動(dòng)的不同失效形式在一對(duì)齒輪上面不大可能同時(shí)發(fā)生，但卻是互相影響的。蘇州使用齒輪加裝

混合輪系齒輪系由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系或者由兩個(gè)以上的周轉(zhuǎn)輪系所組成的輪系稱為混合輪系。1、實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng)，如鐘表時(shí)分秒指針；2、換向傳動(dòng)，如車床走刀絲桿三星輪系；3、實(shí)行變速傳動(dòng)，如減速箱齒輪系；4、運(yùn)動(dòng)分解，如汽車差速器；5、在尺寸及重量較小時(shí)，實(shí)行大功率傳送。1、實(shí)現(xiàn)相距較遠(yuǎn)的兩軸間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞：在齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)主從動(dòng)軸間的距離較遠(yuǎn)時(shí)，如果只用一對(duì)齒輪來(lái)傳動(dòng)，齒輪的尺寸勢(shì)必很大。這樣，既增大機(jī)器的結(jié)構(gòu)尺寸和重量，又浪費(fèi)材料而且制造安裝都不方便。若改用兩對(duì)齒輪組成的輪系來(lái)傳動(dòng)，就可使齒輪尺寸小得多，制造安裝也較方便。蘇州使用齒輪加裝

無(wú)錫辰鵬五金加工有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，齊心協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)辰鵬供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！