冷沖模具生產加工的所有不良現象都可以通過人、機、料、法、環來分析，首先我們可以排除人（人為因素）、機（機床性能及參數）、環（環境）。選對的模具材料的情況下，還要有正確的方法才行，從法的角度來分析，首先是一個間隙的問題，刀口間隙也是形成沖切不銹鋼沖頭易斷的原因之一，1.9厚的不銹鋼刀口間隙應在雙邊0.25-0.3。其次要分析沖頭的裝夾方法，通常我們都會將沖頭的尾部做掛鉤，直徑大于4.5單邊1mm左右,高度為5mm，這種方法用在沖切普通材料是沒有問題的，但沖不銹鋼時斷沖頭的現象就出現在這里，一是沖切時的振動力，二是脫料時的拉力，這種固定方法就不能滿足要求了，要在沖頭固定板位置處加強，將掛鉤做在固定板下平面，增大沖頭受振動或拉力的體積，來解決問題。

我們再來看一下料（原材料,這里包括沖針材料和產品材料），不銹鋼是比較硬的，沖頭易斷多發生在沖不銹鋼材料上，跟據不銹鋼較硬的特點我們要選擇不僅硬度高、耐磨損而且還要韌性好的材料，我們公司解決不銹鋼沖裁易斷沖針通常把沖頭原材料用成ASP-23HRC60-62，如果沒有條件買這種料，可以選用SKH-9，HRC60左右比較適合。 華諾機械的行業影響力逐年提升。浙江汽車配件拉伸 模具設計制造

鑄造模具的一些特點

您不要以為沖壓模具廠只是一味的研究和生產沖壓模具,這樣的話產品太單一了,也沒有什么發展空間,所以我們也研究生產其他類型的模具,比如說鑄造模具.

  現在我們告訴您:

  一:鑄件組織致密,機械性能高;

  二:鑄件成形性好,有利于形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件,對于大型薄壁鑄件的成形更為有利.

  三:提高了金屬液的工藝收得率,一般情況下不需要冒口,使金屬液的收得率**提高,收得率一般可達90%.

  四:鑄造利用率非常高,（85~95%）由于沒有冒口和澆道,澆口較小,因此可以大幅度降低材料費和加工工時.

  鑄造模具是指為了獲得零件的結構外形,預先用其他輕易成型的材料做成零件的結構外形,然后再在砂型中放入模具,于是砂型中就形成了一個和零件結構尺寸一樣的空腔,再在該空腔中澆注流動性液體,該液體冷卻凝固之后就能形成和模具外形結構完全一樣的零件了. 湖南燈罩模具來樣訂做華諾機械具有一支經驗豐富、技術力量過硬的專業技術人才管理團隊。

 因為不同的沖壓拉伸模具已應用很多領域，沖壓拉伸模具的制造技術在這些年也有了一定的變化發展，那么我們在設計時都要按照哪些原理去設計？

  1、幾何形狀設計，設計時，經常要綜合考慮尺寸穩定性及表面質量。例如，制品設計和尺寸穩定性要求采用陰模（凹模），但是表面要求光澤度較高的制品卻要求使用陽模（凸模），這樣一來，塑件訂購方會綜合考慮到這兩點，以使制品能在比較好條件下進行生產。經驗證明，不符合實際加工條件的設計往往是失敗的。

  2、尺寸穩定，在成型過程中，塑件與沖壓拉伸模具接觸的面要比離開沖壓拉伸模具部分的尺寸穩定性更好。如果日后由于材料剛度的需要要求改變材料厚度，可能導致要將陽模轉換為陰模。塑件的尺寸公差不能低于收縮率的10%。

  3、塑件表面，就成型材料能夠包住的范圍而言，塑件可見面的表面結構應在與沖壓拉伸模具接觸處成型。如果可能的話，塑件的光潔面不要與沖壓拉伸模具表面接觸。就像采用陰模制造浴盆和洗衣盆的情況。

想要做好對沖壓拉伸模具產品的質量分析，就需要了解在產品拉伸過程中，拉伸件主要會出現這幾種問題：起皺、開裂、薄厚不均、表面劃痕、形狀扭曲、回彈等，所以在購買模具的時候就需要仔細的看一下是否存在這幾個方面，接下來給大家介紹就是起皺和拉裂的情況：在科技發達的現在汽車成了人們不可缺少的代步工具，汽車里部件的制造離不開由沖壓拉伸模具制造的汽車模具。

  汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。當然汽車上的不只車身上有沖壓拉伸模件，汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”，沖壓拉伸模具的應用包括了汽車沖壓模具、汽車車身沖壓模具、 汽車覆蓋件沖壓模具。

  可以看出沖壓拉伸模具與汽車的這些模具都是緊密聯系的，隨著生活中汽車的越來越普遍的應用，沖壓拉伸模具的發展前景也是越來越廣闊的。 華諾機械提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務需要。

冷沖模具焊接的硬度不足現象

咱們在進行冷沖模具焊接的時分會遇到許多扎手的疑問，這就需求咱們在專業的視點對這些毛病做出精確的判別，比方它的成因和對策.下面咱們要介紹的是冷沖模具焊接的硬度缺乏表象。

發作此表象的緣由：

(1) 焊接時電流過大，對模具母材的稀釋率過大，模具母材的合金元素受損。

(2) 焊接時的預熱溫度和層間溫度沒有操控.面臨上邊所敘說的一些毛病，咱們在找到毛病發作的緣由后要及時經過自個的技術手段對其進行相應的對策布置，排除毛病。對策：盡量運用小電流、短弧焊接，焊接時焊條的搖擺的起伏不大于焊條直徑的1.5倍。 選擇華諾機械，就是選擇質量、真誠和未來。淄博壓鑄模具設計

華諾機械始終以適應和促進工業發展為宗旨。浙江汽車配件拉伸 模具設計制造

不同的沖壓模具的使用環境及條件

沖壓模具按其結構特點不同，可分為沖裁模具、彎曲模、拉深模和成形模等；技其工序組合程度又分為單工序模、級進模(連續模)扣復合模三類。

   (1)單工序模是在滑塊一次行程中只完成一個沖壓工序的沖模，也稱為簡單沖模，由模架、凸模和凹模、導料板、定位銷及卸料板組成。這種沖模的生產率和沖壓件的精度較低。

   (2)級進模是在滑塊的一次行程中，在模具的不同部位同時完成兩個或多個沖壓工序的沖模。級進模生產效率高，易于實現自動化，但要求定位精度而，制造比較麻煩，成本也較高，適用于較大批量的生產。

   (3)復合沖模是在滑塊的一次行程中，在模具的同一位置完成兩個或多個工序的沖模。復合模具有較高的加工精度及生產率，但制造復雜，造價高，適用于大批量生產。 浙江汽車配件拉伸 模具設計制造

淄博華諾機械制造有限公司成立于1996年，主要以生產、加工拉伸模具、沖壓件為主，擁有20余年的生產經驗。我們有良好的信譽，有各種模具加工設備、加工中心、數控車床，線切割，磨床，龍門銑床等，廠房占地面積1500平米。 我們擁有高素質的技術人才，擁有先進的繪圖設計軟件和專業的設計團隊，專業承接各種行業大型、異性模具的設計制作，對復雜形狀產品有較多的實踐經驗，對外承接各種大型板金件的沖壓加工業務。另外還有高精度大型外圓磨床，承接各種大型軸、輥、外圓磨加工業務。 歡迎各界朋友前來洽談合作，我們將以質優、價廉、準時的服務來回報客戶。