在未來(lái)，2G/3G退網(wǎng)是必然！這也是國(guó)際共識(shí)，在我們之前，已經(jīng)有100多個(gè)運(yùn)營(yíng)商完成了2G/3G的退網(wǎng)，這一做法，既是技術(shù)革新帶來(lái)的必然趨勢(shì)，也是在進(jìn)行資源整合，將更多的頻率資源用到4G和5G，不僅能夠降低運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本，也能為用戶帶來(lái)更好地服務(wù)體驗(yàn)。但是就目前來(lái)看，我們要做的還有很多。5G的信號(hào)覆蓋面雖然已經(jīng)很廣，但是5G的穿透力何高資費(fèi)問(wèn)題一直困擾著5G的使用率。此時(shí)盲目的進(jìn)行2G/3G退網(wǎng)，勢(shì)必會(huì)給用戶造成使用困難。即便在大城市中，面對(duì)高樓林立的環(huán)境，許多辦公樓、住宅樓內(nèi)部，5G的信號(hào)甚至4G都很乏力，更不用說(shuō)許多信號(hào)不佳的區(qū)域。要想解決這些困擾，成都慧視推出的窄帶壓縮傳輸技術(shù)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。慧視窄帶能夠解決視頻傳輸乏力的問(wèn)題。云南強(qiáng)兼容視頻傳輸工具

我國(guó)是世界上自然災(zāi)害比較嚴(yán)重的國(guó)家之一，災(zāi)害種類多、分布地域廣、發(fā)生頻率高、造成損失重。在全球氣候變化和中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的背景下，中國(guó)自然災(zāi)害損失不斷增加，重大自然災(zāi)害乃至巨災(zāi)時(shí)有發(fā)生，中國(guó)面臨的自然災(zāi)害形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇。每年的5月12日，是我國(guó)的防災(zāi)減災(zāi)日，設(shè)立這樣的日子，一方面旨在加強(qiáng)災(zāi)害防治的思想教育建設(shè)，另一方面也在不斷推動(dòng)災(zāi)害防治措施的進(jìn)步，這個(gè)措施就是大力發(fā)展科技防災(zāi)。吉林專業(yè)視頻壓縮與傳輸解決方案南海無(wú)人島礁的視頻傳輸可以用窄帶。

半潛船是一項(xiàng)大國(guó)重器，它能進(jìn)行海上設(shè)備的運(yùn)輸、海洋開(kāi)發(fā)，也能參與遠(yuǎn)海救援，因此也被稱為海上叉車。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，由上海船院設(shè)計(jì)、廣船國(guó)際建造的新一代智能化6.5萬(wàn)噸半潛船“祥泰口”號(hào)命名交付，為我國(guó)半潛船船隊(duì)再添一員猛將。該船是廣船國(guó)際半潛船系列完成更新迭代后的比較新的一代船型，該船配備了DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)及大容量壓排載系統(tǒng)，具備IceClassB冰區(qū)航行的能力，是半潛船精細(xì)運(yùn)載及智能環(huán)保發(fā)展方向的具有代表性新產(chǎn)品。

雖然我們不能避免許多自然災(zāi)害的發(fā)生，但我們可以竭盡一切可能降低災(zāi)害的危害，減少人民財(cái)產(chǎn)損失。這就需要建立一套完整高效的應(yīng)急救援平臺(tái)，平臺(tái)可以對(duì)應(yīng)急資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，便于我們?cè)谑录l(fā)生時(shí)快速調(diào)配資源。平臺(tái)上的應(yīng)急指揮大屏，可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮的智能化，通過(guò)電子地圖、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、視頻聯(lián)動(dòng)等功能，綜合提升我們應(yīng)急救援的響應(yīng)和調(diào)度能力。自然災(zāi)害發(fā)生后，通信會(huì)受到極大的影響，會(huì)讓受災(zāi)地和外界失去通信，救援團(tuán)隊(duì)無(wú)法了解災(zāi)害全貌，需要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行信息的搜集和建立，而這個(gè)時(shí)間恰恰是黃金救援時(shí)間。因此，在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，能夠建立快速的應(yīng)急通信至關(guān)重要。窄帶能夠幫助減少視頻存儲(chǔ)空間。

為了通信問(wèn)題，慧視光電依托G-share深度壓縮技術(shù)推出了GS弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)帶寬進(jìn)行高并行低延時(shí)壓縮，減少視頻傳輸時(shí)的帶寬占用，只需2M帶寬就能傳輸至多16路高清音視頻，網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)大時(shí)，在500Kbps的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下就能傳輸高清音視頻。當(dāng)我們進(jìn)行海洋資源開(kāi)發(fā)、海洋應(yīng)急救援時(shí)，慧視窄帶將是穩(wěn)定兩端通信的重要紐帶。窄帶多路高清音視頻傳輸系統(tǒng)由前端視頻處理與應(yīng)用軟硬件及指揮中心顯控終端相關(guān)軟件組成。其中，前端視頻服務(wù)器部署G-Share視頻處理及應(yīng)用軟件；指揮中心基于通用計(jì)算機(jī)終端，部署G-Share視頻顯控軟件，共同實(shí)現(xiàn)多路高清視頻圖像信號(hào)的高速實(shí)時(shí)采集、處理、傳輸和顯示。衛(wèi)星通信普及前，我們可以用窄帶在弱網(wǎng)環(huán)境下來(lái)穩(wěn)定通信？云南邊海防視頻壓縮與傳輸專業(yè)方案

中歐鐵路可以用窄帶進(jìn)行通信。云南強(qiáng)兼容視頻傳輸工具

經(jīng)過(guò)多年的城市化建設(shè)，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經(jīng)成為大家日常出行的優(yōu)先。因此，大家對(duì)于軌道交通的安全也是十分關(guān)心，無(wú)論是地鐵站點(diǎn)、還是軌道交通車廂內(nèi)部，幾乎無(wú)死角的覆蓋了大量監(jiān)控設(shè)備。在龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)下，這將每天產(chǎn)生幾百G的視頻量，一方面，監(jiān)控指揮中心需要實(shí)時(shí)接收這些視頻信號(hào)，便于指揮調(diào)度和監(jiān)測(cè)，這對(duì)于指揮中心的入口帶寬是一個(gè)不小的考驗(yàn)；另一方面根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需要進(jìn)行至少30天的存儲(chǔ)，這就對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)商提出了不小的難題。云南強(qiáng)兼容視頻傳輸工具