激光雷達(dá)測(cè)距是指通過(guò)發(fā)射激光和接收反射激光獲得激光在空間中傳播的時(shí)間進(jìn)而計(jì)算出目標(biāo)距離的一種技術(shù)。激光測(cè)距中測(cè)距精度是該技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)。激光雷達(dá)相較于微波，激光波束更窄，波長(zhǎng)短幾個(gè)數(shù)量級(jí)，同時(shí)也具有更好的抗干擾的能力，被大量應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景中。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的快速發(fā)展，激光雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于汽車自動(dòng)駕駛中。航鑫光電激光雷達(dá)標(biāo)定板可用于激光雷達(dá)的目標(biāo)距離校準(zhǔn)，讓激光雷達(dá)更精確地判斷周圍故障物及其運(yùn)動(dòng)軌跡。航鑫光電采用自主研發(fā)的技術(shù)工藝，反射率可從1-99%可選，可定制0.05m-3m或以上的漫反射板尺寸，均具有近完美的朗伯特性和穩(wěn)定性，讓激光雷達(dá)標(biāo)定得到比較好的測(cè)試效果。氣體激光器是目前種類較多、輸出激光波長(zhǎng)豐富、應(yīng)用廣的一種激光器。四川大氣激光雷達(dá)成像

通常情況下，激光雷達(dá)傳感器小巧、輕便、堅(jiān)固且經(jīng)濟(jì)高效，完全符合測(cè)量料場(chǎng)物料余量體積的要求。在大型倉(cāng)庫(kù)中，單個(gè)激光雷達(dá)的視野覆蓋面積足夠大，可以用盡可能少數(shù)量的激光雷達(dá)捕獲整個(gè)庫(kù)存，降低硬件成本。激光雷達(dá)傳感器生成的3D數(shù)據(jù)以極高的精度和準(zhǔn)確度提供物料高度、寬度和深度的信息。基于這些數(shù)據(jù)，我們合作伙伴開發(fā)的基于網(wǎng)絡(luò)的軟件解決方案系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地計(jì)算批量庫(kù)存。該軟件在計(jì)算中包含了物料密度，基于激光雷達(dá)實(shí)時(shí)提供庫(kù)存的信息。每個(gè)傳感器輸出獲取的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，其中每個(gè)點(diǎn)都包含x、y和z坐標(biāo)信息。來(lái)自多個(gè)傳感器的點(diǎn)云的融合或配準(zhǔn)允許一次捕獲整個(gè)料場(chǎng)點(diǎn)云。四川2D激光雷達(dá)點(diǎn)云慧視光電推出周界型雷視融合設(shè)備。

自動(dòng)駕駛車輛對(duì)于前向的探測(cè)精細(xì)度要求極高， 車輛在向前行駛時(shí)必須能夠精細(xì)探測(cè)并識(shí)別出前方物體的類型、距離、方位、速度維度的信息，任何誤報(bào)或漏報(bào)都有可能直接導(dǎo)致事故的發(fā)生。激光雷達(dá)通過(guò)對(duì)周圍環(huán)境掃描能夠形成3D圖像模型，每秒能夠在橫向120°視場(chǎng)范圍生成百萬(wàn)級(jí)的點(diǎn)云量，其點(diǎn)云密度足夠滿足各級(jí)別自動(dòng)駕駛的感知需求。4D毫米波雷達(dá)雖然同樣具有成像功能，但是在點(diǎn)云密度和質(zhì)量上仍然無(wú)法與激光雷達(dá)性能媲美，也較難滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛的感知需求。4D毫米波雷達(dá)的水平縱向分辨率通常在1°以上，例如大陸ARS540雷達(dá)分辨率為1.2°×2.3°。

激光雷達(dá)是市面上爭(zhēng)議很大的一個(gè)傳感器，擺在前面的一個(gè)爭(zhēng)議就在使用它的必要性上。堅(jiān)定的激光雷達(dá)派，激光雷達(dá)L4路線目前遇到了很大的阻礙，從L2開始演進(jìn)的Autopilot雖然進(jìn)步不達(dá)預(yù)期，但仍然是是鐵桿的反激光雷達(dá)派。而用上激光雷達(dá)的量產(chǎn)車企中我們也并沒(méi)有看到整體的效果有太大的起色。從激光雷達(dá)的點(diǎn)云分割創(chuàng)造三維立體圖像，分辨度精細(xì)度高；在讀取物體信息(包括探測(cè)距離/角度分辨率等)方面優(yōu)勢(shì)突出，且無(wú)需依賴深度算法——這是目前所有除了特斯拉以外，所有面向開發(fā)L3以上的智能輔助駕駛都會(huì)采用的解決方案。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于地形測(cè)繪。

高度信息的增加可以讓毫米波雷達(dá)不再“一視同仁”：4D毫米波雷達(dá)可通過(guò)不同高度數(shù)據(jù)識(shí)別前方物體是屬于無(wú)需避讓的路牌或者信號(hào)燈，還是一個(gè)需要緊急避讓的車輛或行人，大幅提升了毫米波在靜態(tài)物體識(shí)別上的置信度。同時(shí)，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)有分辨率低，噪點(diǎn)多等缺點(diǎn)，而4D毫米波雷達(dá)通過(guò)增加實(shí)際或虛擬的天線數(shù)，有效提升角分辨率，并生成更多的點(diǎn)云，在原始數(shù)據(jù)上能夠成像出目標(biāo)物體的基本輪廓、邊緣、外形。通過(guò)深度學(xué)習(xí)后，毫米波雷達(dá)也能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)分行人、自行車、汽車、卡車等不同目標(biāo)。慧視光電推出雷視一體機(jī)！重慶氣溶膠激光雷達(dá)掃描儀

成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于船舶防撞監(jiān)測(cè)。四川大氣激光雷達(dá)成像

如今通信的各類行業(yè)都在不斷的發(fā)展，比如電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表等等，可以看出現(xiàn)在通信技術(shù)已經(jīng)到了全新的歷史時(shí)期，技術(shù)變革的速率之快難以預(yù)計(jì)，未來(lái)的通信行業(yè)趨勢(shì)必然朝著更具有應(yīng)用力的方向發(fā)展，也必然滿足用戶更多的需求。從細(xì)分產(chǎn)品及服務(wù)來(lái)看，全球成都慧視光電技術(shù)有限責(zé)任公司是一家立足于新技術(shù)研發(fā)的****，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其團(tuán)隊(duì)由在圖像處理與人工智能領(lǐng)域沉淀了近十年的人員組成，主營(yíng)行業(yè)：追蹤板卡類、激光雷達(dá)類、紅外測(cè)溫類整機(jī)及模組、觀瞄類整機(jī)、行業(yè)AI解決方案、通信傳輸類產(chǎn)品及方案！行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次明顯，在不同產(chǎn)品、服務(wù)領(lǐng)域有不同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。前瞻對(duì)全球統(tǒng)一通信產(chǎn)品和服務(wù)的銷售（尤其是中端企業(yè)領(lǐng)域），云產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域，視頻產(chǎn)品和服務(wù)方面，以及呼叫中心產(chǎn)品和服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了整理和歸納。隨著我國(guó)通信行業(yè)大發(fā)展，程控?cái)?shù)字化與全塑電纜普遍使用，通信建設(shè)任務(wù)大幅增加，原有體制內(nèi)服務(wù)已無(wú)法滿足電信建設(shè)需求，相應(yīng)的有限責(zé)任公司企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。人工智能有限責(zé)任公司企業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，近兩年實(shí)現(xiàn)了真正的跨越式發(fā)展。預(yù)計(jì)2018年的主旋律仍將是人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地，將會(huì)有更多的傳統(tǒng)企業(yè)借助AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。四川大氣激光雷達(dá)成像

成都慧視光電技術(shù)有限公司是一家成都慧視光電技術(shù)有限責(zé)任公司是一家立足于新技術(shù)研發(fā)的****，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其團(tuán)隊(duì)由在圖像處理與人工智能領(lǐng)域沉淀了近十年的人員組成，主營(yíng)行業(yè)：追蹤板卡類、激光雷達(dá)類、紅外測(cè)溫類整機(jī)及模組、觀瞄類整機(jī)、行業(yè)AI解決方案、通信傳輸類產(chǎn)品及方案！的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表，是通信產(chǎn)品的主力軍。慧視光電繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。慧視光電創(chuàng)始人張慶，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。