在這樣的需求下，成都慧視傾力打造了慧視智能5G窄帶視頻傳輸機(jī)，通過(guò)窄帶壓縮技術(shù)結(jié)合5G，對(duì)城市監(jiān)控進(jìn)行智能化升級(jí)改造。諸多角落的監(jiān)控設(shè)備每天24小時(shí)運(yùn)行，極大的占用了帶寬，并且會(huì)產(chǎn)生海量的大視頻文件。對(duì)于安防而言，又需要對(duì)這些文件進(jìn)行存儲(chǔ)，少則三個(gè)月多則以年為單位，如此龐大數(shù)據(jù)帶來(lái)了巨大的視頻存儲(chǔ)成本。慧視智能5G窄帶視頻傳輸機(jī)，內(nèi)置高通多網(wǎng)絡(luò)制式智能5GSub-6GHz模塊。通過(guò)窄帶圖像編碼技術(shù)，單路4M碼流1080P@30FPS視頻壓縮后傳輸只需300Kbps帶寬，且畫質(zhì)和清晰度基本保持一致。既減少了帶寬占用，又能為視頻存儲(chǔ)節(jié)約3/5左右的存儲(chǔ)容量，緩解存儲(chǔ)壓力。智慧交通交通擁堵、交通事故作為城市頑疾，是智慧城市建設(shè)的另一大目標(biāo)。通過(guò)對(duì)視頻進(jìn)行深度壓縮達(dá)到減少視頻大小的目的，幫助企業(yè)節(jié)約視頻存儲(chǔ)成本。重慶窄帶視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

針對(duì)于南海諸島的特殊網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，根據(jù)G-share技術(shù)的特性，可以在窄帶寬（50kbps~300kbps）且抖動(dòng)大的弱網(wǎng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)高清音視頻的傳輸。極弱網(wǎng)高清音視頻傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多路高清視頻圖像處理和指揮中心顯控終端等設(shè)備之間指令生成和任務(wù)全流程處理，可采用有線衛(wèi)星等通信方式進(jìn)行傳輸。主要工作過(guò)程包括：（1)視頻服務(wù)器調(diào)用硬件對(duì)1-16路原始視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；（2)視頻服務(wù)器根據(jù)傳輸帶寬、壓縮比例、圖像要求等條件，對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行極限編碼；（3)將編碼完成后的視頻數(shù)據(jù)流根據(jù)選定的通信協(xié)議，通過(guò)指定網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到指揮中心顯控終端；（4）指揮中心顯控終端接收視頻數(shù)據(jù)流并進(jìn)行解碼；（5）指揮中心顯控終端將解碼后的數(shù)據(jù)進(jìn)行視頻渲染;（6）指揮中心顯控終端根據(jù)要求對(duì)視頻圖像進(jìn)行綜合展示。2G信號(hào)視頻壓縮與傳輸無(wú)損慧視智能5G窄帶視頻傳輸機(jī)采用窄帶寬圖像融合及實(shí)時(shí)交互技術(shù)，其視頻壓縮能力是主流編解碼技術(shù)的12倍以上。

正是由于這種特殊性、重要性，數(shù)據(jù)中心的電源等支撐其運(yùn)行的技術(shù)設(shè)備都是單獨(dú)配置以防萬(wàn)一。隨著企業(yè)或者組織的不斷運(yùn)營(yíng)，數(shù)據(jù)中心所要處理和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)便會(huì)不斷增加，久而久之，就是企業(yè)或組織的一大運(yùn)營(yíng)成本，但是又無(wú)法將其割舍，如何對(duì)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行降本增效是相關(guān)企業(yè)一直探索的方向。首先，海量的工作產(chǎn)生海量的信息，數(shù)據(jù)中心需要不斷地進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，在使用過(guò)多時(shí)，數(shù)據(jù)的傳輸效率就會(huì)大打折扣。其次，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)將會(huì)帶來(lái)大量的存儲(chǔ)成本，隨著時(shí)間的推移，還可以發(fā)生存儲(chǔ)空間爆滿的困境。

如此龐大的電網(wǎng)翻新改造，使得施工部門面臨著巨大的安全隱患，如何快速而又平穩(wěn)的進(jìn)行電網(wǎng)替換，成為各部門關(guān)注的焦點(diǎn)。在農(nóng)網(wǎng)改造時(shí)，要做到有監(jiān)督、負(fù)責(zé)任、莫大意的原則，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一行動(dòng)。首先，施工現(xiàn)場(chǎng)要架起布控球進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)控，所有數(shù)據(jù)畫面都將記錄并實(shí)時(shí)回傳總控制中心，并且能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)通話溝通事宜；其次，控制中心要能夠?qū)崟r(shí)觀察到每一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)畫面，做到積極監(jiān)督、不大意。但是我國(guó)農(nóng)村環(huán)境復(fù)雜不一，尤其是在西部地區(qū)，山脈綿延，很多農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳，處在弱網(wǎng)甚至無(wú)網(wǎng)狀態(tài)，這就對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控有著高要求，如何做到穩(wěn)定的視頻監(jiān)控回傳成為了行業(yè)的頭等大事?；垡曋悄?G窄帶視頻傳輸機(jī)支持多輸入多輸出技術(shù)（MIMO）。

高效融合公安、交通、應(yīng)急、水利、能源等專業(yè)指揮調(diào)度能力，實(shí)現(xiàn)集中式協(xié)同調(diào)度、應(yīng)急指揮有助于提升救援效率。但是目前在發(fā)生緊急事件時(shí)，常常收到諸多因素影響救援指揮：通信窄帶寬的情況，難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)多路高清視頻、語(yǔ)音的實(shí)時(shí)回傳，指揮員對(duì)于前方情況存在看不到、看不全的問題，同時(shí)后方人員也不能對(duì)前方視頻設(shè)備進(jìn)行控制，例如旋轉(zhuǎn)、變焦等操作；2、在通信弱網(wǎng)的情況下，例如只有2G信號(hào)的情況下，不能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)視頻回傳，影響高層領(lǐng)導(dǎo)決策；3、移動(dòng)音視頻的遠(yuǎn)程指揮與協(xié)作過(guò)程中，多種前端設(shè)備，例如執(zhí)法記錄儀、手機(jī)、無(wú)人機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)攝像頭的融合調(diào)度還是存在兼容性和實(shí)時(shí)性的問題。 窄帶視頻壓縮傳輸能夠用于遠(yuǎn)洋貨輪。河南監(jiān)控視頻壓縮與傳輸高清

慧視智能5G窄帶視頻傳輸機(jī)采用高通SM4350八核64位處理器。重慶窄帶視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

經(jīng)過(guò)多年的城市化建設(shè)，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經(jīng)成為大家日常出行的較好選擇。因此，大家對(duì)于軌道交通的安全也是十分關(guān)心，無(wú)論是地鐵站點(diǎn)、還是軌道交通車廂內(nèi)部，幾乎無(wú)死角的覆蓋了大量監(jiān)控設(shè)備。在龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)下，這將每天產(chǎn)生幾百G的視頻量，一方面，監(jiān)控指揮中心需要實(shí)時(shí)接收這些視頻信號(hào)，便于指揮調(diào)度和監(jiān)測(cè)，這對(duì)于指揮中心的入口帶寬是一個(gè)不小的考驗(yàn)；另一方面根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需要進(jìn)行至少30天的存儲(chǔ)，這就對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)商提出了不小的難題。重慶窄帶視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商