視頻智能編碼設(shè)備針對高清視頻在低碼率下壓縮存在色彩失真、卡頓、馬賽克嚴(yán)重的情況,通過自主研發(fā)的“低碼高清智能編碼”GW技術(shù),對單路高清視頻壓縮后保持低碼高清。 基于強(qiáng)大的編碼內(nèi)核GW265(H.265標(biāo)準(zhǔn)),并結(jié)合AI處理、CAE感知編碼等技術(shù),融合打造的一款業(yè)界前列的視頻編碼產(chǎn)品。其編碼能力,遙遙...
慧視低延遲實(shí)時(shí)系統(tǒng)支持多個(gè)操作系統(tǒng):windows、國產(chǎn)麒麟,終端支持系統(tǒng):windows、iOS、Android等。低延遲通過硬件編解碼優(yōu)化、編碼同步,數(shù)據(jù)中心智能部署,AI驅(qū)動智能互聯(lián)等一整套解決方案,實(shí)現(xiàn)從下到上的深度整合,有效減少系統(tǒng)服務(wù)的處理和網(wǎng)絡(luò)延遲。數(shù)據(jù)安全系統(tǒng)所有傳輸通道均進(jìn)行TLS加密,保證傳輸過程中數(shù)據(jù)的安全性。有效防止數(shù)據(jù)被截獲、篡改、外泄。無人機(jī)操控系統(tǒng)的優(yōu)越性直接影響著無人機(jī)操控的精度、操控便捷度,慧視遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)將是無人機(jī)操控領(lǐng)域一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。海洋船只可以使用窄帶進(jìn)行通信。視頻傳輸工具
無人機(jī)的商用已經(jīng)開始鋪開,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截止2022年年底,全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè),注冊無人機(jī)95萬架,無人機(jī)實(shí)時(shí)飛行約,飛行時(shí)長約。在民用方面,無人機(jī)能夠用于航拍航飛、物流配送、巡檢、測繪測量等領(lǐng)域,具備遠(yuǎn)程操控、機(jī)動性高、成本低、集成快等特點(diǎn),能夠在各種任務(wù)中提供了高效、靈活和安全的服務(wù)。因此備受市場青睞。以外賣為例,在2020年年底,全國外賣總體訂單量就已經(jīng)達(dá)到171.2億單,并且以7.5%的速率同比增長。至去年底,美團(tuán)無人機(jī)于深圳的試運(yùn)行航線已在5個(gè)商圈落地,航線覆蓋18個(gè)社區(qū)和寫字樓,累計(jì)配送訂單量超12萬單。安徽可視化視頻壓縮與傳輸專業(yè)方案高速公路的施工環(huán)境處于弱網(wǎng)狀態(tài)下,視頻回傳的效果受到了網(wǎng)絡(luò)的制約。
近年來,各類生產(chǎn)領(lǐng)域的安全事故屢見不鮮,傳統(tǒng)的人力監(jiān)督總是容易舒服大意,使得企業(yè)不得不采取新的手段來監(jiān)督安全生產(chǎn)。于是作為提高生產(chǎn)安全水平的手段,視頻監(jiān)控被廣泛應(yīng)用。尤其是在一些封閉危險(xiǎn)作業(yè)的場景中,如礦業(yè)、消防、冶金等行業(yè),實(shí)現(xiàn)場所監(jiān)控全覆蓋,構(gòu)建起無監(jiān)控不作業(yè)、作業(yè)行為受監(jiān)督的煤礦作業(yè)現(xiàn)場可視化監(jiān)控環(huán)境。但是,在這些監(jiān)控進(jìn)行工作時(shí),就會遇到一些問題。比如由于信號弱,視頻監(jiān)控?cái)鄶嗬m(xù)續(xù),或者畫質(zhì)不能保證,再例如這類需要嚴(yán)格安全生產(chǎn)的企業(yè)都需要對監(jiān)控視頻進(jìn)行視頻存儲一段時(shí)間(通常為3-6個(gè)月),但是長時(shí)間的存儲加上多個(gè)攝像頭帶來龐大的數(shù)據(jù),就會增加巨大的視頻存儲成本。
100Kbps~1Mbps設(shè)定碼率及信道帶寬時(shí),視頻編解碼與融合處理延時(shí)不大于300ms(不含視頻采集及鏈路傳輸延時(shí));1M~2Mbps設(shè)定碼率及信道帶寬時(shí),視頻編解碼與融合處理延時(shí)不大于45ms。互動性支持在岸(船)基中心對網(wǎng)絡(luò)視頻采集設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程快速交互,以實(shí)現(xiàn)對視頻采集設(shè)備及其云臺的遠(yuǎn)程控制。支持岸(船)基中心多終端、多用戶同時(shí)監(jiān)控與交互控制,且支持移動終端。減少存儲成本經(jīng)過壓縮后的視頻,畫質(zhì)不變,視頻的文件大小卻降低了10%,對于有視頻存儲需求的領(lǐng)域,是一個(gè)降本增效的舉措。目前成都慧視的窄帶視頻壓縮傳輸與交互系統(tǒng)已在遠(yuǎn)洋船舶、遠(yuǎn)海漁業(yè)、海上作業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域落地應(yīng)用,解決了遠(yuǎn)海高清通信難點(diǎn)。數(shù)字中國是構(gòu)筑國家競爭新優(yōu)勢的有力支撐。
高效融合公安、交通、應(yīng)急、水利、能源等專業(yè)指揮調(diào)度能力,實(shí)現(xiàn)集中式協(xié)同調(diào)度、應(yīng)急指揮有助于提升救援效率。但是目前在發(fā)生緊急事件時(shí),常常收到諸多因素影響救援指揮:通信窄帶寬的情況,難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場多路高清視頻、語音的實(shí)時(shí)回傳,指揮員對于前方情況存在看不到、看不全的問題,同時(shí)后方人員也不能對前方視頻設(shè)備進(jìn)行控制,例如旋轉(zhuǎn)、變焦等操作;2、在通信弱網(wǎng)的情況下,例如只有2G信號的情況下,不能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場視頻回傳,影響高層領(lǐng)導(dǎo)決策;3、移動音視頻的遠(yuǎn)程指揮與協(xié)作過程中,多種前端設(shè)備,例如執(zhí)法記錄儀、手機(jī)、無人機(jī)、現(xiàn)場攝像頭的融合調(diào)度還是存在兼容性和實(shí)時(shí)性的問題。 可以用窄帶解決遠(yuǎn)海通信問題。甘肅倉儲視頻壓縮與傳輸無損
窄帶視頻壓縮傳輸能夠用于遠(yuǎn)程作戰(zhàn)。視頻傳輸工具
船端設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)視頻采集等設(shè)備或視頻的數(shù)量至多可達(dá)200路,中心端設(shè)備接入視頻(船舶)數(shù)量至多也可達(dá)200路。船端設(shè)備和中心端設(shè)備并發(fā)處理視頻(船舶)路數(shù)至多均可高達(dá)16路。當(dāng)帶寬足夠時(shí),會優(yōu)先保障畫質(zhì)與清晰度;帶寬有限或網(wǎng)絡(luò)波動時(shí),則采用“窄帶”傳輸模式,首要解決音頻傳輸,保證低延時(shí)與流暢性。高質(zhì)量傳輸采用窄帶視頻壓縮傳輸與交互系統(tǒng)在低帶寬環(huán)境下,視頻壓縮傳輸?shù)姆直媛嗜匀荒軌蜻_(dá)到1920×1080P,幀率穩(wěn)定在25fps。遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻畫面流暢度高,100Kbps設(shè)定碼率下視頻峰值信噪比(PSNR)可達(dá)30dB以上,且碼率越高視頻峰值信噪比越高,視頻越清晰。視頻傳輸工具
視頻智能編碼設(shè)備針對高清視頻在低碼率下壓縮存在色彩失真、卡頓、馬賽克嚴(yán)重的情況,通過自主研發(fā)的“低碼高清智能編碼”GW技術(shù),對單路高清視頻壓縮后保持低碼高清。 基于強(qiáng)大的編碼內(nèi)核GW265(H.265標(biāo)準(zhǔn)),并結(jié)合AI處理、CAE感知編碼等技術(shù),融合打造的一款業(yè)界前列的視頻編碼產(chǎn)品。其編碼能力,遙遙...
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