在這樣的市場需求困境下，成都慧視研發的窄帶高清音視頻傳輸系統就應運而生。窄帶高清音視頻傳輸系統基于G-share壓縮技術，搭載自主的智能極限編解碼、多分辨率AI融合，能夠在低帶寬（500K-2M）的網絡環境下對至多16路攝像頭產生的視頻進行高并行、低延時的壓縮傳輸，雖然帶寬只占原視頻的1/10，視頻大小減少了1/10，但是視頻的畫質從肉眼觀感上并沒有任何區別。這樣，低帶寬傳輸解決了如煤礦開采等地下環境網絡不佳導致信號傳輸不穩定的情況，視頻體積壓縮則解決了視頻需要長時間存儲帶來的高額成本的問題。安全是頭等大事，不可輕視，慧視窄帶視頻壓縮將不斷完善產品能力，助力安全生產。視頻壓縮能夠幫助我們“減輕不減清”。陜西2G信號視頻壓縮與傳輸多路

視頻作為當前社會生產生活中常見載體，能夠幫助我們捕捉、記錄、傳輸每一個瞬間。隨著技術的進步，視頻畫質不斷提升，高清超清視頻逐漸普及，隨之也帶來了海量的視頻數據。在一些特殊行業，例如銀行、安防企業等對視頻的畫質和存儲時長都有明文規定，一般情況下，畫質越是清晰的視頻，在傳輸時占用的帶寬就越高，輸出的視頻文件就會越大。這對于監控視頻量大，又有視頻存儲需求的企業而言，成本不言而喻。無論是監控視頻記錄還是監控視頻存儲等領域，視頻的數字化建設都已經提上日程。可視化視頻壓縮與傳輸森林窄帶高清音視頻傳輸系統能夠完善社區網格化管理。

隨著企業或者組織的不斷運營，數據中心所要處理和存儲的數據便會不斷增加，久而久之，就是企業或組織的一大運營成本，但是又無法將其割舍，如何對數據中心進行降本增效是相關企業一直探索的方向。海量的工作產生海量的信息，數據中心需要不斷地進行數據處理，在使用過多時，數據的傳輸效率就會大打折扣。其次，數據的存儲將會帶來大量的存儲成本，隨著時間的推移，還可以發生存儲空間爆滿的困境。慧視窄帶高清音視頻傳輸系統基于G-share技術，可以對音頻、圖像、視頻等信號進行壓縮，通過有限的窄帶網絡。

船端設備接入網絡視頻采集等設備或視頻的數量至多可達200路，中心端設備接入視頻（船舶）數量至多也可達200路。船端設備和中心端設備并發處理視頻（船舶）路數至多均可高達16路。當帶寬足夠時，會優先保障畫質與清晰度；帶寬有限或網絡波動時，則采用“窄帶”傳輸模式，首要解決音頻傳輸，保證低延時與流暢性。高質量傳輸采用窄帶視頻壓縮傳輸與交互系統在低帶寬環境下，視頻壓縮傳輸的分辨率仍然能夠達到1920×1080P，幀率穩定在25fps。遠程實時監控視頻畫面流暢度高，100Kbps設定碼率下視頻峰值信噪比（PSNR）可達30dB以上，且碼率越高視頻峰值信噪比越高，視頻越清晰。視頻領域的數字化建設是行業共識。

幾十年來，我們的通信技術發生了翻天覆地的變化，從電纜到光纜、從有線到無線、從模擬到數字、從1G到5G，甚至現在的5.5G、6G等都呼之欲出。但是，這一系列變化都只局限于陸地，在廣闊的海洋領域，由于環境復雜多變、網絡信號微弱等原因，海洋通信的發展適中落后于陸地通信，當我們在城市之間用5G通話時，海洋通信仍然依靠衛星。衛星通信雖然覆蓋范圍廣、通信距離遠，但帶寬條件相對有限，難以滿足海量的視頻數據的傳輸和交互需求。窄帶壓縮的關鍵技術是G-share。山西視頻壓縮與傳輸系統

高速公路的施工環境處于弱網狀態下，視頻回傳的效果受到了網絡的制約。陜西2G信號視頻壓縮與傳輸多路

經過多年的城市化建設，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經成為大家日常出行的較好選擇。因此，大家對于軌道交通的安全也是十分關心，無論是地鐵站點、還是軌道交通車廂內部，幾乎無死角的覆蓋了大量監控設備。在龐大的軌道交通網絡下，這將每天產生幾百G的視頻量，一方面，監控指揮中心需要實時接收這些視頻信號，便于指揮調度和監測，這對于指揮中心的入口帶寬是一個不小的考驗；另一方面根據國家的相關規定，這些監控數據需要進行至少30天的存儲，這就對軌道交通運營商提出了不小的難題。陜西2G信號視頻壓縮與傳輸多路