短尾鉚釘一次搓絲成型模具的制作方法【專利說明】[0001](一)技術(shù)領(lǐng)域:[0002]本實(shí)用新型涉及一種緊固件拉鉚釘?shù)募庸そz扣技術(shù)。屬金屬加工插削類(B23D)。(二)【背景技術(shù)】:[0003]現(xiàn)有用于鐵路火車、汽車上的短尾鉚釘成品5,其外形見圖1,釘桿上從上至下有三段絲扣:與套環(huán)、螺紋段、尾牙。圖1中釘頭為,被鉚接板為,鉚接器卡爪,鉚接器外套。螺紋段后端面為圓錐面,鉚接時(shí)鉚接器卡爪夾持鉚釘尾牙時(shí),圓錐面。在尾牙上端。一般尾牙上端,這里稱為尾牙寬牙底段。例如:鉚釘規(guī)格16mm,牙底加寬,此時(shí)尾牙寬牙底段±。不同型號(hào)產(chǎn)品尺寸由設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁0004]現(xiàn)有短尾鉚釘絲扣加工成形方法有兩種:I)設(shè)三臺(tái)滾絲機(jī):***臺(tái)上裝尾牙滾絲模,第二臺(tái)上裝螺紋滾絲模,第三臺(tái)上裝鎖緊槽滾絲模;由3人分別操作制絲尾牙—制絲螺紋—制絲鎖緊槽,同時(shí)3人負(fù)責(zé)每段滾絲和換工位拆裝工作。2)設(shè)一臺(tái)滾絲機(jī),3副滾絲模:由I人拆裝更換滾絲模3次,加工3次:制絲尾牙—制絲螺紋—制絲鎖緊槽完成三段滾絲加工。這樣的成形工藝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)工、效率低,且設(shè)備占用多,無法滿足大批量生產(chǎn)需求。(三)【發(fā)明內(nèi)容】:[0005]本實(shí)用新型提供的短尾鉚釘一次搓絲成型模具。美國(guó) 哈克99-6001鉚槍頭。吉林進(jìn)口HUCK99-6001鉚槍頭客戶至上
本發(fā)明涉及一種鉚接夾具,尤其涉及一種框架斷路器橋形觸頭鉚接夾具的裝配操作方法。背景技術(shù):框架斷路器橋形觸頭主要作用是斷路器本體與抽屜座導(dǎo)電體之間快速的連接或分離,適用于本體故障時(shí)快速?gòu)某閷献槌觯奖憔S修。常用的橋形觸頭結(jié)構(gòu),主要有:隔片、彈簧、小軸、觸頭、支架、銷組成,彈簧兩端分別鉤在兩側(cè)觸頭外側(cè)半圓弧中的小軸上。小軸中部設(shè)有凹槽,以便彈簧兩端鉤子鉤住。傳統(tǒng)框架斷路器橋形觸頭鉚接方法是用錐面抵住橋形觸頭銷端部孔,人工錘擊使銷漲開,達(dá)到鉚接的目的,這種方法,由于人工施力不勻,常使橋形觸頭的觸頭與銷鉚死,使兩者不能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),也有銷端部被鉚裂,使工件報(bào)廢;另一方面,人工鉚接工人勞動(dòng)強(qiáng)度高,鉚接速度慢,往往滿足不了生產(chǎn)進(jìn)度的要求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種解決原來裝配不精細(xì),容易形成報(bào)廢件的一種框架斷路器橋形觸頭鉚接夾具及其裝配操作方法。本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種框架斷路器橋形觸頭鉚接夾具,包括橋形觸頭,還包括底板,所述的底板的上部設(shè)有二個(gè)相間隔分布的夾持裝置,所述的夾持裝置中設(shè)有可拆卸固定的橋形觸頭。安徽現(xiàn)代HUCK99-6001鉚槍頭品牌企業(yè)HUCK99-6001鉚槍頭 哪家好。
而國(guó)外的設(shè)備和鉚釘成本較高,企業(yè)采購(gòu)使用負(fù)擔(dān)較重。(3)目前自沖鉚接使用經(jīng)驗(yàn)還不夠成熟,鉚接質(zhì)量肉眼無法判定,因此要求配備有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備。(4)單一的自沖鉚接設(shè)備自動(dòng)化程度不高,生產(chǎn)效率受限,需要整合到自動(dòng)化裝配流水線中,才能獲得更高的生產(chǎn)效率。3結(jié)語自沖鉚接是目前較早進(jìn)的機(jī)械冷連接技術(shù)之一,在機(jī)箱機(jī)柜生產(chǎn)中具有較大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),尤其適合機(jī)柜框架的組裝,有望成為傳統(tǒng)機(jī)箱機(jī)柜組裝技術(shù)的終結(jié)者。未來隨著自沖鉚接研究的深入和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),自沖鉚接將迎來更大的應(yīng)用市場(chǎng)。參考文獻(xiàn):[1]李永兵,李亞庭,樓銘,等.轎車車身輕量化及其對(duì)連接技術(shù)的挑戰(zhàn)[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào),2012,48(18):44-54.[2]邢保英.自沖鉚連接機(jī)理及力學(xué)性能研究[D].昆明:昆明理工大學(xué),2014:7-8.[3]樓銘.自沖鉚接設(shè)備研制及輕量化材料自沖鉚接工藝開發(fā)[D].上海:上海交通大學(xué),2009:3-10.[4]閆哲銘,王建,萬淑敏.用于車身連接的自沖鉚接過程的試驗(yàn)研究[J].汽車工藝與材料,2009(10):(ElectricPowerElectrono.,Ltd.,Changzhou213025,China;Electro.,Ltd.,Nanjing211102。
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操作靈活,噪音小,檢修方便等特點(diǎn)。鋁合金梯子鉚接機(jī)是我公司汲取國(guó)外設(shè)備經(jīng)驗(yàn),不斷改進(jìn)研制的多功能梯子鉚接機(jī)。該機(jī)配合梯子漲壓機(jī),即可完成梯子加工中的擠壓翻鉚成型工藝鋁合金梯子漲牙機(jī)是方管或圓管梯子制造中用來在管外側(cè)漲出一系列的凸臺(tái),通過凸臺(tái)可以牢固的將橫檔固定在豎檔上梯子擠壓機(jī)手鉚***|手鉚鉗數(shù)控鉚接機(jī)裝配生產(chǎn)線和漲牙機(jī)的目的一樣梯子擠壓機(jī)也是在圓管或D形管的管壁上擠壓出凸臺(tái),用以固定橫檔和豎檔,所不同的是漲牙機(jī)的凸臺(tái)為點(diǎn)狀,而擠壓機(jī)的凸臺(tái)為環(huán)狀手鉚***|手鉚鉗主要使用壓縮空氣和專門機(jī)構(gòu)產(chǎn)生高頻次的反復(fù)沖擊力,使軟材質(zhì)鉚釘變形我公司可按客戶要求設(shè)計(jì)制造各類產(chǎn)品鉚接機(jī)旋鉚生產(chǎn)線裝配線流水線產(chǎn)品。所有產(chǎn)品秉承質(zhì)量?jī)?yōu)良、價(jià)格優(yōu)惠的理念,歡迎廣大客戶聯(lián)系比價(jià)!鉚接生產(chǎn)自動(dòng)化鉚接機(jī)|旋鉚機(jī)定制專機(jī)***鉚接機(jī)生產(chǎn)線從客戶遞交產(chǎn)品樣品和圖紙開始,我們就在思考如何讓鉚接生產(chǎn)更加***、成本更加低廉,這是我們對(duì)客戶信任的直接的回饋很多客戶的特殊零件使用標(biāo)準(zhǔn)鉚接設(shè)備都是無法完成鉚接工藝的要求,這時(shí),你需要一臺(tái)**的定制鉚接機(jī)。鉚接生產(chǎn)線是我公司的專長(zhǎng)項(xiàng)目。美國(guó)哈克99-6001鉚槍頭哪家好?安徽現(xiàn)代HUCK99-6001鉚槍頭品牌企業(yè)
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環(huán)槽鉚釘機(jī)不用任何加熱處理,避免了熱鉚后鋼板無法壓平,熱脹冷縮后產(chǎn)生松動(dòng)。咨詢保山細(xì)沙回收篩子鉚接機(jī)產(chǎn)地直銷咨詢保山細(xì)沙回收篩子鉚接機(jī)產(chǎn)地直銷拌入承載能力弱的現(xiàn)有土地,構(gòu)成路面紋理―防滑能力并濕路上車輛輪胎打滑的可能。如05年吉林線磐石段改造工程的施工,經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)夥槳副冉蝦螅采用水泥冷再生施工方案進(jìn)行道路基層的再生利用,節(jié)約投資近43%。液壓式結(jié)構(gòu)緊湊、操作輕便、靈活機(jī)動(dòng)、牽引力較大,但生產(chǎn)成本高、較難,適合于車削較深的中、大規(guī)模路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)。因此,破碎對(duì)原有結(jié)構(gòu)的危害度簡(jiǎn)直為零。山東派力恩設(shè)備制造有限公司是山東德州專門生產(chǎn)振動(dòng)篩環(huán)槽鉚釘機(jī)、液壓繩鋸切割機(jī)、電動(dòng)繩鋸機(jī)、振動(dòng)篩鉚釘機(jī)、鑿毛機(jī)、巖心鉆機(jī)、劈裂機(jī)】、液壓劈裂機(jī)、液壓機(jī)、巖石劈裂機(jī)、巖石機(jī)、液壓劈裂器、混凝土劈裂機(jī)、混凝土機(jī)、機(jī)載劈裂機(jī)、大型機(jī)載裂機(jī)、機(jī)載機(jī)、開石機(jī)、大型開石機(jī)、劈裂器、液壓劈裂棒、柱式劈裂棒、柱式棒、柱式液壓劈裂棒、柱式液壓棒、液壓千斤頂、大噸位液壓千斤頂、電動(dòng)千斤頂、油壓千斤分離式千斤頂、分離式超高壓千斤頂、電動(dòng)液壓千斤頂、液壓抽芯鉆機(jī)、大孔徑液壓鉆機(jī)、液壓擴(kuò)張器、液壓剪、液壓劈裂機(jī)生產(chǎn)、液壓劈裂機(jī)OEM、液壓劈。 吉林進(jìn)口HUCK99-6001鉚槍頭客戶至上
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