ETASAUTOSAR工具鏈是ETAS開發的AUTOSAR解決方案,它涵蓋了AUTOSAR系統設計的全過程,包括系統級設計、工程創建、DBC導入、組件和部件創建、系統創建、ECU信息抽取、軟件組件設計(使用Simulink)、RTE級設計、BSW和OS設計以及MCAL設計等步驟。使用ETASAUTOSAR工具鏈進行AUTOSAR設計的過程通常包括以下幾個階段:系統級設計與工程創建:使用ISOLAR-A/B等工具進行系統級設計和工程創建。DBC導入與組件創建:導入DBC文件,并進行數據類型定義、端口接口設計、軟件組件設計等。套工具鏈支持從系統設計與配置、數據類型和接口定義到軟件組件設計和ECU抽取的完整流程。上海特色AUTOSAR工具鏈供應
國內的各大汽車廠商、科研院校也越來越關注AUTOSAR帶來的標準化的設計、開發、驗證,從而大幅提高汽車電子的研發效率和研發質量。浙江大學ESE實驗中心從2004年開始關注AUTOSAR,并率先加入了AUTOSAR組織。目前浙江大學ESE實驗中心已經成功開發出一套符合AUTOSAR標準的集成的ECU開發工具鏈(簡稱為SmartSAR Studio),它可以用于ECU軟件架構、網絡系統配置、基礎軟件和配置、診斷、標定和仿真測試,支持從上到下、軟件為中心的快速迭***發模式。另外,ESE實驗室中心已經開發出符合AUTOSAR標準的操作系統、通信等基礎軟件模塊。普陀區定制AUTOSAR工具鏈圖片將生成的代碼和配置集成到目標ECU中,并進行必要的調試和優化。
GNU toolchain(GNU工具鏈)是一個包含了由GNU項目所產生的各種編程工具的**。這些工具形成了一條工具鏈(串行使用的一組工具),用于開發應用程序和操作系統。GNU工具鏈在針對嵌入式系統的Linux內核、BSD及其它軟件的開發中起著至關重要的作用。GNU工具鏈中的部分工具也被Solaris, Mac OS X, Microsoft Windows (via Cygwin and MinGW/MSYS) and Sony PlayStation 3等其它平臺直接使用或進行了移植。 [1]GNU toolchain中包含的項目有:GNU make:用于編譯和構建的自動工具;GNU編譯器**(GCC):一組多種編程語言的編譯器;
對于具體的控制器,通過自動化的軟件集成,AUTOSAR團隊希望在質量方面取得巨大的進步。借助于工具如Matlab/Simulink、Ascet或Tar-getLink,工作組使某些軟件組件常規化和模型化,并研發代碼生成器以及進行仔細的測試。另外對于真正的代碼,組件供應商準備了描述性數據(SW組件描述),它給出了組件的特性,特別是接口、RAM/ROM的要求、運行時間要求等。用相同的方法,控制器制造商提供了描述數據(ECU資源描述),它精確地定義了控制器的特性,如運算功率、存儲器的大小、輸入和輸出數目,描述所期望的系統功能和所要求的寬帶條件(系統約束描述)。常見的測試工具有Vector CANoe、dSPACE等。
借助于生成工具,把功能劃分到不同的控制器(系統配置)和必要的資源分配(ECU配置)中。因此有些工具產生了對于某些控制器來說是真正的執行軟件。特別是RTE的軟件層必須保證軟件組件之間通信的安全性和監視。寶馬集團自2001年即開始在稱為BMW Standard Core的架構下,在ECU電子控制單元中運用標準化基礎軟件。該軟件覆蓋車輛管理系統各個層面的功能,包括執行(如車輛能量流管理系統、停車準備功能),系統管理(如系統的編碼與診斷),到系統定制(如個性化定制功能,可設定特殊條件的服務定制功能)。AUTOSAR工具鏈的架構和組件是高度可配置和可擴展的,允許汽車制造商根據其特定需求和平臺進行定制。嘉定區常見AUTOSAR工具鏈供應
ETAS 是另一家汽車軟件工具和解決方案供應商,提供ETAS CP AUTOSAR工具鏈等解決方案。上海特色AUTOSAR工具鏈供應
代碼生成工具:Geny:用于生成AUTOSAR代碼,支持從模型到代碼的轉換。RTA-OSEK:用于生成符合AUTOSAR標準的實時操作系統代碼。測試工具:Vector CANoe:用于網絡和系統測試,支持AUTOSAR的測試和驗證。EB Assist:用于功能安全和自動駕駛系統的測試。集成工具:AUTOSAR Builder:用于AUTOSAR系統的集成和管理。Aurelia:提供AUTOSAR軟件組件的集成和管理功能。診斷工具:Vector CANalyzer:用于汽車網絡的診斷和分析,支持AUTOSAR診斷功能。這些工具可以幫助開發人員在AUTOSAR環境中進行系統設計、配置、代碼生成、測試和集成,提升開發效率和系統的可靠性。選擇合適的工具通常取決于項目的具體需求和團隊的技術棧。上海特色AUTOSAR工具鏈供應
甘茨軟件科技(上海)有限公司匯集了大量的優秀人才,集企業奇思,創經濟奇跡,一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地,繪畫新藍圖,在上海市等地區的數碼、電腦中始終保持良好的信譽,信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業的方向,質量是企業的生命,在公司有效方針的領導下,全體上下,團結一致,共同進退,**協力把各方面工作做得更好,努力開創工作的新局面,公司的新高度,未來甘茨軟件供應和您一起奔向更美好的未來,即使現在有一點小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗,才能繼續上路,讓我們一起點燃新的希望,放飛新的夢想!
借助于生成工具,把功能劃分到不同的控制器(系統配置)和必要的資源分配(ECU配置)中。因此有些工具產生了對于某些控制器來說是真正的執行軟件。特別是RTE的軟件層必須保證軟件組件之間通信的安全性和監視。寶馬集團自2001年即開始在稱為BMW Standard Core的架構下,在ECU電子控制單元中運用標準化基礎軟件。該軟件覆蓋車輛管理系統各個層面的功能,包括執行(如車輛能量流管理系統、停車準備功能),系統管理(如系統的編碼與診斷),到系統定制(如個性化定制功能,可設定特殊條件的服務定制功能)。代碼生成工具:將AUTOSAR模型轉換為可執行代碼,通常支持C語言生成。松江區常見AUTOSAR工具鏈...