玻璃纖維增強PA的特性，加入玻璃纖維后，性能變化除了力學性能和耐熱性能提高，流動性下降，還有成型收縮率變小。玻璃纖維增強尼龍的成型收縮率比純尼龍小得多、而且玻璃纖維含量的增加，其成型收縮率變小的幅度很大，一般玻璃纖維含量為30%時，其收縮率為很小，約0.2%左右，玻璃纖維含量繼續(xù)增加時，收縮率變化不大，玻璃纖維增強尼龍成型收縮率在流動方向和流動垂直方向是不一樣的。這一特性表明玻璃纖維增強尼龍在制造薄型制品時可能產生一定程度的撓曲，因此，在制造薄型制品時，應選擇增強填充尼龍作原料較為適宜。星易迪抗紫外線PA6,抗老化PA6，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測結果定制產品性能和顏色。20%玻纖增強尼龍6顆粒

紅磷作為阻燃劑在歐洲已被用作尼龍零件的阻燃劑。在400-500℃下，紅磷在聚合物燃燒環(huán)境中還原為白磷，白磷在水中氧化為粘性含氧酸。這種酸在燃燒后覆蓋在材料表面，起到保護和屏蔽作用，對聚合物有較強的脫水和碳化作用。它能在燃燒后的材料表面形成穩(wěn)定的玻璃碳化層。碳層可以將外部氧氣、熱量和揮發(fā)性可燃物從內部聚合物基體中分離出來，有助于中斷燃燒。紅磷熱解產物中的Po·自由基進入氣相后，能捕獲燃燒火焰中的H·Ho·自由基，從而減緩或阻斷聚合物燃燒過程中的連鎖反應，從而達到氣相阻燃的目的。5%礦物增強PA6配色產品具有：強度好、耐高溫、抗沖擊、尺寸穩(wěn)定性好等性能特點。

增韌PA6是用PA6與適量增韌劑混合，產品具有耐低溫、柔韌性高、流動性高、低收縮、低吸水、高抗沖擊性、耐老化等特性，可用于童車零部件、軋帶、線卡、接插件等。增強PA6的玻纖含量5%-60%，根據(jù)不同的產品特性控制玻纖含量，具有強度高、耐熱性能優(yōu)越、抗沖擊性能好的特點，可代替部分金屬材料的輕量化，用于電動工具外殼、園林工具、齒輪、運動器材、汽車配件等。除以上應用外，軌道交通、醫(yī)療、航天等領域，尼龍6改性塑料應用范圍越來越廣，生活中PA6改性塑料的應用無處不在。

PA6作為一種有機材料，其易燃性是一個明顯的缺點。PA6燃燒速度快，火焰中放熱率高。特別是在燃燒過程中會產生大量的燃燒液滴，這增加了火焰?zhèn)鞑サ娘L險。工業(yè)上使用的PA6有增強型和非增強型兩種，都要求V0級。然而，由于玻璃纖維的燭芯效應，增強PA6，尤其是玻璃纖維增強PA6更容易燃燒，限制了其在電子電器、交通運輸?shù)阮I域的應用。開發(fā)綜合性能優(yōu)良的阻燃PA6對擴大工程塑料的應用范圍，提高其附加值具有重要意義。因此，近年來，國內外許多科研機構和企業(yè)都投入了大量的人力物力來降低PA6的可燃性。星易迪導電PA6,防靜電PA6，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測的話定制產品性能和顏色。

耐低溫改性PA6：PA6材料在低溫或干燥狀態(tài)下易脆化、沖擊性能差等缺點，使其在低溫環(huán)境下的應用受到限制。因此，必須設增加PA6材料的韌性，提高材料的承載強度，才能滿足生產要求。便出現(xiàn)了耐低溫改性PA6，常見的耐低溫PA6是添加增韌劑來提高低溫狀態(tài)下產品性能。實驗表明，添加增韌劑的PA6產品在低溫環(huán)境下仍能保持優(yōu)良的物理性能，雖然強度、剛性、耐熱性比母體尼龍有所下降，但他們的柔韌性、抗沖擊能力、耐低溫性及材料的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性都異常優(yōu)異。此外在增韌改性PA6中添加玻纖后除了能增加材料的韌性，其拉伸強度、彎曲強度都有大幅度的提高,是一種綜合力學性能優(yōu)越的改性材料，滿足低溫環(huán)境下的使用要求。25%玻璃纖維增強，阻燃V0級，可注塑成型，具有強度高、耐高溫、阻燃等性能特點。彩色尼龍6銷售

可用于制備汽車、機械等用齒輪、滑輪、儀表殼體和耐磨、耐熱結構件等。20%玻纖增強尼龍6顆粒

碳纖維增強尼龍的特性碳纖維增強尼龍與純尼龍比較，比較大的特點就是機械強度高，線膨脹系數(shù)小，是理想的金屬替代用材料。其特性如下。①具有強度。如前所述，碳纖維增強尼龍的強度比玻璃纖維增強尼龍的強度還高。而在較高溫度下仍能保持很高的強度。②密度小。碳纖維增強尼龍的密度在1.25g/cm左右，而玻璃纖維增強尼龍在1.4g/cm左右。②碳纖維增強尼龍的線膨脹系數(shù)與金屬相近，碳纖維增強PA66的線膨脹系數(shù)很小，因此，尺寸精度高，宜制造尺寸精度要求高的制品。③碳纖維增強尼龍的摩擦特性。碳纖維增強尼龍具有較好的耐磨性，所以特別適宜制作滑動部件。20%玻纖增強尼龍6顆粒