蘇浙滬地區十余家大型集裝箱物流企業攜手搭建的集裝箱物流配載網日前正式運營。該平臺連接集裝箱運輸的兩端，即貨代、車隊和堆場、碼頭、船公司，集運輸系統和甩掛系統于一體，猶如一個“線上無水港”，圍繞放箱、返箱、甩掛、堆場信息實現多方共享和及時傳導，切實提高集裝箱運輸里程利用率。 

　　 當前物流信息的推廣已經進入了一個嶄新的時代，信息技術已成為發展現代物流的核心要素，建立公共物流信息平臺已成為最主要的趨勢。用現代物流信息技術解決物流信息資源的不對稱矛盾，是一種功能整合的有效形式。因此，建立集裝箱營運綜合信息服務平臺已刻不容緩。 

　　 上海康蕓物流發展有限公司總經理丁道康說：“目前上海道路集裝箱運輸行業承接的運輸業務基本為重箱出口或者重箱進口的單項操作，如果只能做到重箱出而無法做到重箱進的話，對集裝箱運輸行業來說是資源的重大浪費，空駛率很高。面對高額的運輸成本和不斷壓價的客戶，集裝箱運輸企業必須充分運用各種資源。大家要團結在一起，以資源整合、信息共享、科技創新為切入點，以恢復集卡運輸行業地位、提高行業從業人員素質、提升行業服務與管理水平為己任，服務好上海國際航運中心建設。這也就是我們組建蘇浙滬集裝箱企業（上海）聯盟的目的之一。” 
  
　　 抓住了行業的“痛點”，來自蘇浙滬的十多家集裝箱運輸企業決定借助互聯網的平臺提高行業信息化水平。 

　　 據了解，新成立的蘇浙滬集裝箱信息綜合服務平臺實現了線上線下的雙重平臺的構建，一是為物流企業提供線上進出口放箱信息服務；二是為物流企業提供線下進出口放箱操作服務；三是優化進口箱拆箱后空箱的還箱、運輸等；四是更好地匹配出口箱源。這一方面提升了集裝箱運輸效率，降低空駛率，另一方面通過網絡平臺提前制定計劃，提高運輸企業效率，避免貨等車或車等貨。 

　　 該平臺將改變目前集裝箱運營的無序狀況，規范放箱環節；還能完善放箱網絡布局；并將逐步完成放箱環節的數據采集，為資源整合、優化營運提供可靠保證。 

　　 據了解，打造線上線下“無水港”僅僅是蘇浙滬集裝箱信息綜合服務平臺的第一步，接下來，該平臺將建設以集裝箱拼箱配載為核心的公正、公平、透明的營運平臺。