近年來，在省、市交通運輸部門的指導下，十堰亨運集團旗下十堰亨運物流公司以改善十堰區域農村物流運作現狀為出發點，積極服務十堰打造面向中西部地區、輻射周邊的重要物流節點城市，圍繞“領航十堰區域城鄉物流配送一體化，構筑農產品及日用品城鄉流通渠道，讓農家店買賣更便利，讓農村土特產更暢銷”的運營目標，探索實施農村物流運營“亨運模式”。 
         
        ――運輸車輛班車化。亨運物流公司以十堰城區為中心，以零擔貨物為主，以大宗貨物為輔，開通11條城鄉物流貨運班車專線，投入十堰至縣域貨運班車60臺，現有縣至鄉鎮、村客貨車輛1016臺，用于十堰區域城鄉物流業務運作的車輛共計1076臺。所有車輛均按照客運班車運營模式發班，主要運輸十堰及周邊區域的生產、生活物資，快遞快件及農副產品、生鮮物資配送。貨運班車專線的開通，實現了車輛依線行駛、到點配載、按時發班、快捷方便的運營目標，促進了十堰區域城鄉商貿物資的流通，加快了城鄉物流一體化發展，使農村物流成本下降約20%。 
         
        ――鄉鎮網點網格化。亨運物流公司在十堰及周邊區域建設農村交通運輸綜合服務網點90個，遍布100余個鄉鎮、200多個自然村，輻射十堰四縣一市及鄂、豫、川、陜、渝等周邊省市，形成了市、縣、鄉鎮、村四級配送體系。在網點建設過程中，公司對網點進行整體規劃，統一標識制度，統一信息網絡，統一運營流程，實現了鄉鎮網點與公司業務流程信息化、營銷核算網格化。同時，公司利用亨運集團的通村客運班線優勢、亨運物流公司的長途貨運班線優勢和農村物流貨運班線優勢，擴大十堰農村地區物流服務覆蓋范圍，實現區域農村物流服務網與干線物流網絡的有效銜接，實現物流服務網格化管理，逐步解決農村物流“最后一公里”和“最初一公里”問題。 
         
        ――運輸過程可視化。亨運物流公司投入專項資金，為公司所屬車輛全部安裝gps車載定位系統，對公司所屬網點安裝遠程可視化管理系統，通過城鄉物流數據中心，實時監控車輛運行軌跡及在途情況，監控各網點現場運作情況。運輸過程的可視化，有效保障了貨物全程安全。 
         
        ――經營管理系統化。亨運物流公司與時俱進，緊跟“互聯網+”步伐，相繼引入5.0物流信息管理系統、快貨運軟件、釘釘辦公系統，全面優化現代物流辦公環境，不斷提升辦公效率和服務質量。5.0信息系統實現了貨物開票、理貨、車輛調度、到達、財務處理等整個過程的管理；快貨運軟件實現了貨源及車源的匹配；釘釘辦公系統使企業內部管理更加簡單、規范、高效。這三套系統的使用，促進了貨物流、資金流、信息流的有機結合與高效運轉。