2月26日上午，包括鐵路貨場在內的5個共投資30億元的物流項目同時在浙江省長興縣開工，這標志著在華東地區的“鐵公水”聯運的區域物流中心建設正式拉開序幕，浙皖蘇三省的物資將通過這里直連“義新歐專線”和上海、寧波港口，輸送到全世界。 
         
        湖州市長興縣就地處長三角地區的腹地，是中國經濟最發達的地區之一。長興境內有兩條國道，4條高速公路和杭長、新杭、杭商等多條鐵路及客運專線，湖州水路運輸承擔了浙江省內河37.6%的貨物運輸量，長興長湖申航道又是湖州水路運輸運量最大的“黃金水道”。得天獨厚的區域交通優勢也讓立體式物流中心的建設顯得尤為重要。 
         
        今天啟動項目建設的普泰綜合物流園將為補齊短板助上一臂之力。北接長江，南通大海，年吞吐量達156萬噸的普泰碼頭首期項目將在兩年后閃亮登場。湖州南太湖產業集聚區長興分區管委會副主任丁亮介紹，這意味著浙皖蘇三省交界的區域，所有的集裝箱通過這里的河海聯運，直接到上海以及寧波等大型港口進行出口。 
         
        而水運只是長興全力打造的浙蘇皖三省邊界區域物流中心的一個組成部分。在距離普泰碼頭不到一公里的東面，占地504畝的鐵路長興南貨場改擴建項目也在今天破土動工。它的建成將與普泰綜合物流園、永暢物流園區A區公路港形成真正的“鐵公水”多式聯運中心。 
         
        據中華物流網了解，面對國家“一帶一路”、長江經濟帶發展戰略，這個聯運中心的目光也不再只是簡單的瞄準浙北、皖南和蘇南三角。湖州南太湖產業集聚區長興分區管委會副主任丁亮說，今后的目標是實現鐵路集裝箱，與公路集裝箱、水路集裝箱實現無縫對接，同時與通過長興的義新歐專列連接，打造成東部地區和中西部地區生產資料和生活資料交易周轉的第一站。