近日，昆明鐵路局與德宏后谷咖啡有限公司聯合打造的昆明至歐洲（滇新歐）咖啡國際貨運專列簽約儀式在昆明舉行，此舉填補了云南咖啡無國際鐵路貨運的空白。目前，滇新歐國際專列的首發工作也在緊鑼密鼓的籌備中。  
     
    云南作為中國最大的咖啡出口基地，無論是種植面積還是產量，均占全國的99%以上，咖啡已成為云南重要的出口創匯農產品。據統計，截至2015年云南省咖啡種植面積180多萬畝，比2010年的64萬畝增長3倍，產量11.8萬噸，比2010年的4.9萬噸增長了2倍多。2014年，云南省出口咖啡6.72萬噸，出口金額1.99億美元。  
     
    據中華物流網了解，歐洲年均咖啡消費量是360萬噸，依靠亞洲出口的咖啡約為140萬噸，包括云南、越南、印尼這三個主產區。云南咖啡要運送到歐洲，過去必須通過海運方式，繞道馬六甲海峽，途經地中海，到達歐洲再分到俄羅斯、土耳其、英國、西班牙等國家和地區。最快也要30天到達歐洲，若遇上臺風等因素一般會到40多天。  
     
    打通滇新歐鐵路貨運，可從成昆鐵路到寶雞，西出阿拉山口，半個月就能到歐洲，“開通國際鐵路咖啡貨運專列，可實現歐洲咖啡客戶下訂單，15天就能收到云南咖啡，也可以將咖啡買好存放在云南，在規定的時間給對方發貨，這樣一來，加大了貿易的靈活性�！痹颇鲜】Х刃袠I協會副秘書長胡路表示。  
     
    德宏后谷咖啡有限公司董事長熊相人介紹，“今年，后谷簽了2萬多噸的訂單，可以實現一個月發兩次專列，穩定云南出口貨物的運輸量。昆明氣候干燥，倉儲廉價, 昆明可能成為全球咖啡企業采購云南咖啡的集散地�！�  
     
    目前，全國已開行中歐鐵路班列的城市主要有成都、重慶、鄭州、義烏等。昆明是云南政治、經濟、文化、科技、交通中心，西部地區重要的中心城市，亦是中國面向東南亞、南亞、東盟開放的重要樞紐城市。