近日,每經網、中國經濟網報道了“4月鐵路貨運下滑,交通投資增15.1%”。據報道,“跟今年一季度相比較，4月份鐵路貨物發(fā)送量下降9.5%，降幅較一季度擴大0.1個百分點”,而同期鐵路公路水路完成貨運量37.7億噸，同比增長3%。可以說,鐵路貨運量下滑仍沒有得到有效遏制,市場下跌風險依然存在,預期二季度鐵路貨運量繼續(xù)下跌是大概率事件。而從投資來看,鐵路卻一路看好,繼續(xù)領跑交通運輸行業(yè)。貨運量的下滑與投資增速的加快表面上給人“陰陽兩重天”的感覺。 

　　據中華物流網了解,今年1至4月份，鐵路公路水路完成固定資產投資4930億元，同比增長15.1%，增速較去年同期加快8.5個百分點。其中，鐵路完成投資1322億元，增長22.6%，其中基本建設投資增長20.3%;而公路建設投資僅增長12.7%；水運建設投資僅增長7.0%。從增速來看,特別搶眼的還是鐵路投資的增速,從一季度的增長15.8%,到前四個月的22.6%,可以說，鐵路投資繼續(xù)領跑。 

　　實際上,隨著鐵路投資的增速,鐵路物流設施將更加完善,物流能力將得到提升,物流網絡布局將更加合理,這有助于鐵路扭轉貨運量下滑的局面,有助于優(yōu)質于優(yōu)化貨運市場布局,更有利于鐵路貨運推進轉型現代物流發(fā)展。而且,隨著二季度宏觀經濟有望企穩(wěn)回升,鐵路加大95306電子商務平臺的推廣運用,特別是大力拓展“互聯網+鐵路貨運”,初見成效。據報道，自4月10日至至5月31日，95306網站上線注冊企業(yè)已達17385家，宣傳展示3355家；大宗商品累計成交1753單，成交量2220萬噸，交易金額172.2億元；其中選擇鐵路物流服務的商品近2000萬噸。按此發(fā)展，有理由相信，鐵路零散貨物將繼續(xù)保持增長勢頭,煤炭、石油、金屬礦等大宗貨運或將企穩(wěn)回升。