生于長(zhǎng)于重慶市長(zhǎng)江邊的一個(gè)小漁村，彭建虎曾常常從位于江岸峭壁上的吊腳樓爬到江邊。對(duì)于彭建虎來說，這條中國(guó)最大的水系是經(jīng)濟(jì)之源，將家鄉(xiāng)重慶與相距約1,400公里(870英里) 的東部繁華沿海市場(chǎng)聯(lián)系在一起。 

　　對(duì)于政府而言，重慶的戰(zhàn)略地位也是一種資產(chǎn)，只不過政府希望的是借助重慶的地理位置來幫助中國(guó)與西部的國(guó)家相連通。重慶將成為政府倡導(dǎo)的現(xiàn)代絲綢之路的關(guān)鍵物流樞紐中心。現(xiàn)代絲綢之路連接了鐵路、水路和公路網(wǎng)絡(luò)，讓中國(guó)公司能夠通過更加快速、更加便宜的渠道，進(jìn)入橫跨中亞、俄羅斯以及深入歐洲的市場(chǎng)。 

      打造新絲綢之路物流樞紐  山城重慶煥發(fā)新生機(jī) 

　　京東方在重慶工廠的全自動(dòng)裝配線。該工廠是京東方最大的工廠。 

　　歐亞絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶(以及從東南亞延伸至蘇伊士運(yùn)河的海上絲綢之路)要求的大型基礎(chǔ)設(shè)施可能吸收中國(guó)鋼鐵和建筑產(chǎn)業(yè)的過剩產(chǎn)能，并刺激新的貿(mào)易流。重慶或大大地受益于此。 

　　重慶保稅港區(qū)副總經(jīng)理黃曲在近期對(duì)該地區(qū)的考察中表示，物流是血管，貿(mào)易是血液;重慶將成為連接中亞和大西洋的樞紐。 

　　然而，重慶的蓬勃興旺并不只是物流方面。該地區(qū)已經(jīng)成為高端制造業(yè)的領(lǐng)頭羊(全球筆記本電腦銷量的三分之一來自這里的生產(chǎn)線)，而且重慶還在大力推動(dòng)發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。重慶就像一塊大磁鐵，吸引著尋求廉價(jià)勞動(dòng)力，以數(shù)億消費(fèi)者為目標(biāo)的海外跨國(guó)企業(yè)。 

　　在政府引領(lǐng)的開發(fā)措施推動(dòng)下，這座擁有3000萬居民的直轄市去年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)11%，創(chuàng)中國(guó)最快經(jīng)濟(jì)增速，同時(shí)習(xí)近平還贊揚(yáng)了重慶市的政策創(chuàng)新，包括補(bǔ)貼性住房、放寬城鎮(zhèn)入戶條件，鼓勵(lì)勞動(dòng)力流動(dòng)等。重慶面臨的挑戰(zhàn)是在中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)減緩的情況下，利用重慶的鐵路和水路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)中國(guó)欠發(fā)達(dá)的西部地區(qū)收窄與東部富裕沿海省份的財(cái)富差距。 

　　重慶之崛起 

　　現(xiàn)年59歲的彭建虎是一名企業(yè)家，也是重慶市最富有的人士之一，代表了重慶的創(chuàng)業(yè)精神。彭建虎辭去了穩(wěn)定的政府工作，打造了一家成功的觀光游船企業(yè)，游船投資達(dá)數(shù)百萬美元，運(yùn)送游客沿長(zhǎng)江參觀。 

　　1992年，鄧小平發(fā)表著名“南巡”講話，激發(fā)了市場(chǎng)改革，彭建虎是首批跳入改革浪潮的弄潮兒。彭建虎在1994年以50萬元人民幣(當(dāng)時(shí)相當(dāng)于約60,000美元)成立了自己的第一家旅行中介，主要面向希望游覽長(zhǎng)江的外國(guó)游客。彭建虎坐在停靠在河岸碼頭的游輪上表示，現(xiàn)在的世紀(jì)游輪正在歐洲尋求交易，交易價(jià)值可能高達(dá)3億美元。 

打造新絲綢之路物流樞紐  山城重慶煥發(fā)新生機(jī) 

　　立志全球 

　　自中國(guó)政府于2000年宣布西部大開發(fā)以來，重慶就不斷進(jìn)取，利好政策鼓勵(lì)資金涌進(jìn)該直轄市。然而，2013年，前重慶市委書記薄熙來由于貪污受賄而使得重慶的聲名受損。 

　　現(xiàn)在，重慶希望在政府倡導(dǎo)的絲綢之路計(jì)劃中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。在國(guó)家資助的渝新歐鐵路項(xiàng)目推動(dòng)下，重慶已經(jīng)取得先機(jī)。這條鐵路項(xiàng)目取道哈薩克斯坦、俄羅斯和波蘭，現(xiàn)在將中國(guó)和德國(guó)連接了起來。2015年，渝新歐鐵路共計(jì)開行257班，與海運(yùn)相比，降低了運(yùn)費(fèi)。 

　　這樣的物流系統(tǒng)已經(jīng)助力重慶吸引福特和惠普的投資，過去五年，每年流入的海外資金逾100億美元。半導(dǎo)體顯示器件供應(yīng)商京東方在重慶修建了該公司最大的工廠。 

　　京東方駐重慶的戰(zhàn)略規(guī)劃部的管理人士李文波表示，重慶擁有最多的筆記本電腦生產(chǎn)商，產(chǎn)量為全球最大;有了渝新歐鐵路，可以輕松地將產(chǎn)品以更加便宜的運(yùn)送成本出口至歐洲各國(guó)。 

　　重慶市兩江新區(qū)管委會(huì)調(diào)研員樂鵬說：現(xiàn)在主要精力集中在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是也將不遺余力抓住海外拓展機(jī)遇。 

　　魅力攻勢(shì) 

　　重慶市長(zhǎng)黃奇帆今年64歲，為了確保重慶鐵路得到優(yōu)待、成本相對(duì)東部港口有競(jìng)爭(zhēng)力，他曾向中央政府尋求幫助并取得了成功。黃奇帆在去年6月的一次講話中稱，重慶已經(jīng)變劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)。 

　　中央政府給予西部地區(qū)的企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策，也令當(dāng)?shù)仄髽I(yè)受惠。為吸引更多外來務(wù)工人員，重慶還修建了近4,500萬平方米的保障房，這比中國(guó)其他任何地方都要多，提前4年完成了目標(biāo)。 

　　與山西之類的省市不同，重慶基本上避免了讓中國(guó)大部分鋼鐵、煤炭和房地產(chǎn)行業(yè)頭疼的產(chǎn)能過剩問題。去年，重慶主動(dòng)接觸了總部位于廣東省佛山市的廣東嘉騰機(jī)器人自動(dòng)化有限公司，希望后者在重慶修建一座工廠、成立一個(gè)研發(fā)中心。 

　　嘉騰機(jī)器人的首席執(zhí)行官符致云稱，其他地方政府也曾找上門來，想把他們部分業(yè)務(wù)引至當(dāng)?shù)兀�但是沒有重慶官員那么真誠(chéng)，也沒有那么多有吸引力的政策;他認(rèn)為依仗鐵路開發(fā)，重慶的前景很光明，該公司考慮未來把更多業(yè)務(wù)搬到重慶。 

　　機(jī)器人之都 

　　2011年，黃奇帆承諾把重慶打造成“機(jī)器人之都”，目標(biāo)是2020年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)達(dá)到1,000億元人民幣的產(chǎn)值;去年產(chǎn)值約為150億元。重慶引進(jìn)了中科院專家來成立一個(gè)研究中心。現(xiàn)在重慶每年銷售近3,000個(gè)機(jī)器人。 

　　華中數(shù)控重慶機(jī)器人分公司副總經(jīng)理周國(guó)軍表示，投資一個(gè)機(jī)器人可以在三年內(nèi)收回成本。周國(guó)軍說，機(jī)器人的保養(yǎng)不比轎車貴多少;而且機(jī)器人永遠(yuǎn)不需要休息，毫無怨言。 

　　重慶生產(chǎn)的一些機(jī)器人運(yùn)往了廣東和其他沿海省市，那里的制造企業(yè)現(xiàn)在利潤(rùn)微博，正在用機(jī)器人取代人工。同時(shí)，東部城市的薪資上漲給了重慶競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。彭博匯編的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)毓と嗽滦郊s1,250元人民幣，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)省份的2,000元。 

　　盡管如此，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體放緩的大勢(shì)下，重慶也無法獨(dú)善其身。繼過去五年每年吸引逾100億美元外資之后，重慶去年的外商直接投資額較2014年下降了10.9%。出口增速也在放緩。 

　　這種溫和增長(zhǎng)的煩惱，可能都會(huì)令其他省份艷羨。他們面對(duì)的問題是：重慶在國(guó)家指導(dǎo)下奮起直追、與江流鐵路網(wǎng)絡(luò)緊密交織在一起的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，具備啟發(fā)意義么?抑或是一種多因素糅合的獨(dú)特結(jié)果，不可復(fù)制? 

　　目睹河岸峭壁上原有的木屋紛紛變成鋼筋和玻璃構(gòu)造的摩天大樓，彭建虎認(rèn)為，未來仍有增長(zhǎng)的空間;他計(jì)劃在未來三年內(nèi)斥資1億美元，再造四艘船，加入他目前已有七艘的船隊(duì)。 

　　一代又一代的重慶人靠長(zhǎng)江水討生活，他說。至少在這一點(diǎn)上，沒有太大的變化。