為促進遼寧省物流信息互聯互通共享，推動交通運輸業的轉型發展、降本增效，2013年10月，遼寧省交通廳提出建設“一個平臺、四大工程”。大連港集團承擔起搭建“全省交通運輸物流公共信息平臺”的重要任務。2014年8月確定方案，如今兩年過去，“一個平臺”建設得怎么樣，大連港集團交出了怎樣的答卷？

平臺搭建“三大功能”服務全省

2月12日，“集發黃海”號集裝箱輪從曹妃甸始發至大連，預抵港時間12日7時，預離港時間12日18時。燈遼高速燈塔南站因施工暫不開通，預計結束時間2017年6月30日……

類似這樣的動態信息，集裝箱貨主只要登錄遼寧省物流公共信息平臺(www.lns56.com)，就能對全省貨源運力、船期、交通以及氣象災害預警等信息一目了然。

2015年底上線運營的遼寧省物流公共信息平臺，運營時間僅一年，現已實現了52萬人次的訪問量，形成了三大服務功能。

一是成為物流、氣象、船舶管制、全國鐵路航空貨運等公共信息的發布查詢平臺；二是為貨主和物流企業之間搭建了一個網上供需對接市場；三是建立起全省“智慧物流”的在線操作平臺。

如今，平臺已實現與省交通廳21項政務系統功能、4項大連口岸業務查詢功能的整合，并與省海事局和省氣象局專業數據、國家平臺鐵路信息查詢和社會第三方平臺航空貨運信息查詢接口實現對接。

每天，平臺向社會公眾免費提供具有公信力的企業資質與資信、出行信息、物流信息、政府信息等公共信息服務，并實時發布全省船舶航行管制、全省氣象預警信息。來自全國的鐵路和航空貨運動態，在手機上就能輕松查詢。

大連港集團介紹，除了發布物流信息，依托大連口岸公共信息平臺建設基礎，目前公路、港航、鐵路、空運、監管等領域的物流操作及應用系統，也陸續向平臺進行整合和匯集。一個覆蓋多領域的“智慧物流”在線操作平臺框架已初步形成。

平臺系統支持電子數據傳輸、作業申報與審批、全程物流跟蹤、監管查驗與放行等網絡化操作功能。其中，危險貨物申報、檢驗檢疫監管、多式聯運協同等部分的應用已覆蓋到遼寧全省，各項業務的日數據交換量達到20萬條。

信息共享轉型發展的迫切需求

搭建省級物流公共信息平臺，是全省現代交通業轉型發展的迫切需求。

據業內專家介紹，目前國內物流鏈企業間對信息化需求強烈，而部分企業間還依靠紙質文件進行單據交換。即便開發了信息系統，多數也尚未實現直連，雙方物流信息需要重復錄入，效率低、差錯率高，同時還有重復建設等問題。

單靠物流企業連通共享，成本高、周期長，部分國際物流業務還涉及海關、國檢、海事等政府部門。跨區域、跨運輸方式、跨部門，乃至跨國物流全程信息共享問題，也障礙重重。

此外，目前運輸和物流企業對政府公共信息資源也有需求，其中涉及資質認證、信用、工商注冊、稅務、通關以及交通基礎設施運行狀態等信息，這些信息急需在一個平臺上共享，向社會提供“一站式”服務。

正是在這樣的背景下，國務院、交通部2013年相繼下發規劃、文件，要求各省開展省級平臺和互聯網應用項目的建設。

2013年10月，遼寧省交通廳出臺的《關于遼寧省交通運輸促進物流業健康發展的指導意見》，提出要建設“一個平臺、四大工程”。受省交通廳委托，大連港集團義不容辭地肩負起“一個平臺”，即全省交通運輸物流公共信息平臺規劃與建設的重任。此前，大連港集團已搭建了大連口岸物流公共信息平臺，擁有了強大的平臺建設與運營能力，口岸物流公共信息平臺也是遼寧省“一個平臺”建設的重要依托。

形成特色在國內起到示范作用

從2014年8月啟動建設以來，兩年中大連港集團快馬加鞭，初步搭建起遼寧省物流公共信息平臺框架以及標準應用體系，那么成效如何？

數據顯示，平臺正在應用的標準體系包括業務代碼集23個、標準規范146項、各類報文127個，年報文交換量達7500萬條，物流應用服務系統46個。

平臺門戶網站可實時發布4類交通運輸公共信息、27項政務和業務信息查詢服務(包括公路出行信息，海運、鐵路和航空的物流信息)；共整合了31萬家物流企業信息，港航、鐵路、監管等領域的物流業務操作及應用系統被整合到平臺上。

平臺業務已覆蓋組織用戶3600余家，個人注冊用戶9700多個；月均發布貨源信息1.3萬余條、運力信息4500條；兩年時間，平臺門戶網站瀏覽量已達52萬余次，微信關注用戶千余人。

2016年12月，大連港集團、國家交通運輸物流公共信息平臺管理中心組織研討會，由專家進行了評估。

專家組表示，遼寧省平臺“采取的是政企合作的模式，依托大連口岸物流公共信息平臺多年的建設成果開始起步，不僅為省平臺的建設早見成效打下了堅實的基礎，還對國內各省平臺的建設起到了很好的示范作用，為全國交通運輸物流公共信息平臺建設積累了寶貴經驗”。

專家認為，目前，平臺服務的范圍已延伸到東北三省及環渤海地區，形成了航運物流、通關服務、海鐵聯運的“遼寧特色和亮點”。基礎性、公益性、開放性、共享性服務，使得遼寧省物流公共信息平臺減少了商業化物流信息平臺弊端，更加公正、權威，也更好地發揮了信息的集聚效應。

三年規劃確定六項關鍵任務

立足遼寧、服務東北、輻射東北亞，遼寧省物流公共信息平臺正逐步釋放信息“集聚效應”，推動全省交通運輸行業和物流產業加速轉型升級。

大連港集團負責人介紹，今后將采取政府引導、市場化運作、企業化運營的方式，探索建立市場運營機制，推廣擴大平臺用戶群體，實現自我造血與長遠可持續發展。

目前，平臺已擬定了2017年至2019年“三年規劃”，確定了6項關鍵任務。其中包括：對接省內港口、公路、鐵路、郵政、機場等大型運輸與物流企業平臺，實現物流基礎信息交換、全程物流跟蹤與行業監管等功能及服務；匯聚第三方車貨交易、無車承運人等信息平臺資源，建立全省統一的物流供需市場信息發布平臺；接入運管局、港航局、高速局等相關政務系統，實現氣象、公安、工商、稅務等政務信息在平臺上“匯合”，為公眾提供豐富、權威的交通資訊；以多式聯運、冷鏈物流及滾裝船甩掛運輸等業務為依托，建立跨區域、跨節點物流協同服務平臺；搭建我省物流行業誠信服務平臺，等等。

到2020年，全省將在國家交通運輸物流公共信息平臺建設總規劃下，基本建成政企聯動、多方參與、行業互動、開放共享、安全可靠的交通運輸物流公共信息平臺網絡。

目前遼寧省交通運輸物流公共信息平臺的年報文交換量已達7500萬條。