一頭連生產，一頭連消費，物流是連接實體經濟的“血脈”。記者8月30日從省發改委獲悉：今年上半年，我省在物流業降本增效等系列政策作用下，全省物流運行保持穩中向好勢頭。

 

上半年，全省社會物流總額29615億元，其中農產品物流總額1790億元，占全省社會物流總額6.0%；工業品物流總額22059億元，占全省社會物流總額74.5%，比2016年全年增加1.1個百分點；其他物流總額(包括進口貨物物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額)5766億元，占全省社會物流總額19.5%。

 

物流業真正站上了政策“風口”

 

當前，我省經濟步入新常態，盡快實現物流成本下降是各方的一致期盼。為保持全省物流運行穩中向好勢頭，去年以來，省發改委頒布一系列鼓勵物流業發展的規劃和政策措施，可以發現，政策的部署客觀上正發揮出一定成效。

 

據省發改委貿服處有關負責人介紹，近年來，我省先后制定《安徽省“十三五”物流業發展規劃》、《安徽省現代基礎設施體系建設總體規劃(2017—2021年)》、安徽省物流業降本增效專項行動實施方案(2016—2018年)》、《安徽省營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》等政策文件，全面組織實施配套制定商貿流通、電子商務等專項規劃，完善落實配套政策。

 

一系列含金量高、操作性強的政策措施，切實降低了企業負擔，推進物流降本增效。如全面落實貨運車輛高速公路通行費和船舶船閘過閘費減免政策，今年上半年累計降低船閘收費627萬元，減免收費公路ETC貨運車輛通行費25588萬元，減免高速公路農產品綠色通道通行費51728萬元。

 

單位GDP物流成本下降明顯

 

物流成本到底是高，還是低？社會物流總費用占GDP比重這個重要指標，在一定程度上能反映出物流成本變化以及物流效率的高低。

 

數據顯示，今年上半年，我省社會物流總額穩步提升，單位GDP物流成本卻下降明顯。全省社會物流總費用2023億元，與GDP的比率為16%，比2016年全年下降0.5個百分點。

 

也就是說，今年上半年全省物流相關行業收入為1865.3億元，物流業收入持續增加，市場規模穩步增長，但物流成本結果逐漸優化。據悉，運輸費用的占比有所下降，運輸總費用1558億元，占社會物流總費用的77%，比2016年全年下降0.7個百分點；管理費用和保管費用占比有所上升，保管總費用333.8億元，約占16.5%，比2016年全年提高0.5個百分點；管理費用131.2億元，約占6.5%，比2016年全年提高0.2個百分點。

 

146個物流園區入駐企業7800多家

 

依托港口、鐵路站場、公路貨運樞紐、機場、口岸、專業市場和開發園區等，我省陸續規劃建設一批貨運樞紐型、商貿服務型、生產服務業和口岸服務型物流園區。

 

“這些初具規模的物流園區對推動全省物流業降本增效，促進產業結構調整和經濟發展方式轉變具有重要意義。”據省發改委有關負責同志介紹，目前，全省共有占地100畝以上的物流園區146個，累計入駐物流企業7800多家。

 

開展物流園區示范工程，合肥商貿物流園獲批全國首批示范物流園，安徽華源現代物流園等6家園區成為首批省級示范物流園區。今年上半年，6家示范園區營業收入均保持兩位數增長，其中華源現代物流園增長41.6%。

 

現代物流重大工程“打包”建設

 

此外，圍繞大型倉儲物流基地、綜合物流樞紐(大型物流園區)、多式聯運場站、節點性物流分撥集散中心、大型冷鏈物流基地等，我省篩選一批投資規模較大、示范效果好的在建和新開工項目納入省級物流業重大項目工程包。目前，入庫項目85個，總投資786億元。為加快推進口岸物流發展，依托全省億元以上重點項目庫建立全省口岸基礎設施重點項目庫，入庫項目33個，總投資348.37億元。

 

為推動傳統運輸、倉儲企業向現代物流企業轉型，大力培育第三方物流企業，我省還初步形成了一批投資主體多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業。截至目前，全省共有A級物流企業136家，其中5A級2家、4A級64家、3A級50家，數量位居中西部省份前列。支持物流企業依托互聯網、大數據等開展模式創新、服務創新。合肥維天運通等13家企業入選交通運輸部無車承運人試點企業，皖江物流入選交通運輸部智慧港口示范工程，合肥傳化公路港等一批項目列為國家交通物流融合發展重點項目。