“一輛‘敞篷’的電動三輪車孤零零停在樓下，各式各樣的包裹‘躺’在車廂里。不一會兒，快遞員從樓下跑下來，騎上電三輪駛向不遠處的另一棟樓房，拿起一個包裹又跑上了樓梯……” 

　　這是居民小區(qū)內(nèi)常見的情景。不過，在9月1日之后，這種存在明顯安全隱患的“敞蓬”快遞用電動三輪車將會徹底消失。 

　　根據(jù)國家郵政局發(fā)布的消息，我國首部強制性郵政行業(yè)標準《郵政業(yè)安全生產(chǎn)設(shè)備配置規(guī)范》（以下簡稱“《規(guī)范》”）將于今年9月1日起施行。《規(guī)范》分別從消防、隔離、監(jiān)控、安檢、報警等6個方面對快遞企業(yè)營業(yè)場所和處理場所安全生產(chǎn)設(shè)備的配置進行了明確規(guī)定。其中，對于城市配送汽車和郵政、快遞專用電動三輪車等攬投車輛明確規(guī)定，封閉車廂，避免郵件快件裸露在外，同時應安裝鎖閉裝置。 

　　“安全”是貫穿《規(guī)范》始終的關(guān)鍵詞。如針對屢禁不止的暴力裝卸分揀這個行業(yè)亂象，《規(guī)范》要求，快遞企業(yè)的營業(yè)場所、處理場所、與外相通的各出入口、停車與裝卸區(qū)等區(qū)域應安裝視頻監(jiān)控攝像頭，保持全天候運轉(zhuǎn)，圖像資料保存時間不應少于30天。此項規(guī)定，不僅可以加強對暴力分揀的監(jiān)管，還可以對在作業(yè)場所偷盜、更換內(nèi)件的快遞從業(yè)人員起到震懾的作用。 

　　對于寄件人通過快遞渠道寄遞危險化學物品，從事販毒、販槍等違法行為，《規(guī)范》明確指出，快遞企業(yè)處理場所應配備微劑量X射線安全檢查設(shè)備。航空和高鐵郵件、快件以及國際和港澳臺郵件、快件應保證100%過機安檢。 

　　其實，上述保障快件寄遞渠道安全的規(guī)定，現(xiàn)有的法律、法規(guī)以及行業(yè)性規(guī)范中早作出了明確的要求。而將于9月1日實施的《規(guī)范》，其最大亮點在于“強制”二字。這必將加快市場的洗牌進程。 

　　快遞企業(yè)按照《規(guī)定》要求配備相關(guān)硬件和軟件設(shè)備，必然要增加企業(yè)的運營成本。據(jù)此，有分析稱，《規(guī)定》可能將帶來快遞價格的上漲。漲價與否還需要時間驗證。而筆者想說的是，安全是包括快遞在內(nèi)的任何一個行業(yè)健康發(fā)展的前提。保障快遞安全是快遞企業(yè)經(jīng)營快件寄送業(yè)務所必需具備的條件，不能打任何折扣。而無法承受此壓力的快遞企業(yè)必將被邊緣化甚至被市場淘汰。 

　　《規(guī)范》將不具備能力，不能對消費者和社會負責的快遞企業(yè)掃地出門，也會助推快遞市場洗牌，提升市場的集中度，這也有利于促進我國快遞業(yè)由勞動密集型向資本和技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。 

　　當然能否起到上述作用，關(guān)鍵還在于《規(guī)范》的落實和執(zhí)行。這不僅需要快遞行業(yè)積極向《規(guī)范》要求靠攏，更需要行業(yè)主管部門加大監(jiān)管力度，尤其是懲處力度，讓心存僥幸的企業(yè)絕望。正如國家郵政局相關(guān)負責人所說，該標準作為強制性行業(yè)標準，將依據(jù)《標準化法》等相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。