雙11剛剛過去，正值快遞企業打包送貨忙的焦頭爛額的時候，作為民營快遞企業順豐則在近日，推出無人貨架品牌“豐e足食”，切入辦公室零售市場，目前，在深圳試點，已經鋪設數百個貨架。

順豐的無人貨架品牌“豐e足食”

 

同時，順豐繼此前推出同城即刻送、即日達外，基于高鐵網與同城網，與中鐵快運建立合作推出“高鐵極速達”業務，實現北京到上海跨城當日達服務。而在此前，順豐還與品牌餐企合作，涉及餐企配送等業務。

 

順豐基于配送網絡和安全快速的形象，逐漸加大了在同城市場業務的布局。

 

基于中高端市場的同城布局

 

在順豐的整個發展布局中，同城業務將是趨勢。順豐三季報顯示，2017年1-9月公司營業收入498.26億元，同比增長 23.18%。在鞏固傳統速運業務的同時，2017年半年報信息顯示，順豐控股同城配送業務同比增長180倍，收入增長快，順豐還稱明年還將在大規模發力同城業務。

 

作為民營快遞巨頭企業之一的順豐，在快遞行業一直走高端路線，快遞價格一直高于其他企業，以其準時快捷的服務贏得大家的認可。從順豐布局的多項同城業務中，可看出其主要切入中高端用戶消費市場。

 

如此前順豐推出的外賣配送業務，與國內品牌餐企肯德基、漢堡王、德克士等餐飲主流品牌合作，也曾與百度外賣合作，負責部分商圈的外賣配送。

順豐與中鐵快運聯手推出“高鐵極速達”（圖據網友）

 

順豐與中鐵快運聯手推出的“高鐵極速達”業務，基于高鐵網和同城網，產品目標市場為有緊急寄遞需求的商務信函、標書合同、個人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等。隨著消費的升級，順豐表示這部分市場需求增長迅猛，因此持續投入高時效產品。高鐵極速達實現北京上海間快件10小時內可送達。

 

近日順豐切入的辦公室無人貨架市場，依然針對城市的白領人群，業內人士認為，順豐將依靠自身安全快速的服務，贏得辦公室人群的信賴，從而也將目標定位城市中高端用戶群體。

 

基于倉儲配送供應鏈的新零售布局

 

從快遞業務切入同城領域。其最大的優勢是順豐有著高密度的配送網絡，有對于各個商業區、辦公樓資源的掌控，根據順豐 2016 年年報，其業務覆蓋全國331個地級市、2620個縣區級城市，近13000個自營網點，而其同城業務也是基于自身強大的供應鏈、倉儲、物流配送等方面的優勢所做的延伸。

 

順豐期望涉足本地生活領域很久了。在新零售如火如荼的風口下，其只作為商品最后一公里的“搬運工”顯然已不能滿足，因此，順豐期望深入商品的產、銷、供、配等各個領域，成為綜合服務商，這點與傳統快遞企業轉型相比，順豐的差異化更明顯。

而辦公室無人貨架“豐e足食”就是順豐在新零售方面的探索，基于順豐高品質高時效的口碑切入辦公室場景，依靠其強大的供應鏈管理能力。

 

據了解，順豐的“豐e足食”將以各個網點劃分的區域來將寫字樓進行分割，依靠順豐小哥固定的配送區域，分管片區，順豐小哥將成為重要的角色，負責每天商品的鋪貨補充，由系統來進行計算，智能化的為各個貨架設置貨物補充。

 

此前，猩便利的無人貨架是通過“無人貨架+無人便利店”的店架協同的模式運行。而順豐旗下電商平臺順豐優選及順豐分撥站點等，未來都可為其提供前置倉與貨源供給倉儲。與猩便利的不同的是，順豐擁有自營快遞員，與鋪貨和管理一體，前期便于管理。事實上，大家所說的新零售基本形式即是對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合模式，順豐作為物流企業有先天優勢。

 

同城攻守之戰 巨頭的“勢能”顯現

 

快遞巨頭踏足同城業務，是在全國快遞業務量的增速放緩，同城業務增長迅速現狀下的必然之路。據郵政局消息，2017年前三季度，全國快遞服務企業業務量完成273.9億件，同比增長29.8%；企業業務量和業務收入同比增幅較上年同期有所下降。同城業務量收入完成63.9億件，同比增長25%。

 

那么如順豐一樣的巨頭，不僅踏入同城配送，還借助配送優勢，涉足新零售項目。在這之前，已有多家公司涉足，而巨頭入局后這場攻守之戰如何發展？

 

從京東、順豐等自帶流量和配送網絡的企業來看，本身具有強大的供應鏈能力，具備多個領域的探索和資源整合能力，只要將自身的生態版圖重新拼湊和創新，將會帶來無限大的“勢能”，在這一階段，并購或許會活躍。

 

不過，也有人認為，隨著消費的升級，消費者對于商品需求的多樣化，中小型創業公司在一領域做“專”“精”的差異化創新將保持競爭優勢。