今天上午，陜西省上半年經濟運行狀況將撩開“面紗”，在國際國內經濟持續多年較為低沉、市場需求萎靡未改的大環境下，今年以來支撐陜西經濟的先行指標是否突破“陰霾”交上一份滿意的“答卷”？記者梳理為經濟增長“保駕護航”的部分指標發現，政府和社會資本合作的“PPP”盛宴、“一帶一路”建設、快遞業等成為經濟增長的“開路先鋒”。最終誰是上半年拉動經濟增長的“主角”，各方拭目以待。 

    基礎設施建設“快馬加鞭” 

    今年以來，我省加大力度促進就業創業，組織實施“大學生創業引領計劃”，加快組建“西安高校大學生就業創業聯盟”。出臺《市場主體住所（經營場所）登記管理暫行辦法》，從住宅可作為經營場所等六大方面明確了對市場主體的登記管理。1-5月，城鎮新增就業19.7萬人，完成全年目標任務的55%。 

    隨著“PPP模式”盛宴開席，政府和社會資本“握手”合作，我省項目實施和基礎設施建設“快馬加鞭”，推出首批60個PPP示范項目，總投資約1536億元，涉及交通設施、水利設施、市政設施、公共服務、生態環境等五個領域。1-5月，新開工項目投資額為4322.74億元。基礎設施建設持續升溫，渭河綜合治理、引漢濟渭工程、斗門水庫、西安至銀川鐵路、西安地鐵1號線（二期）等這些耳熟能詳的項目建設緊鑼密鼓，僅水利工程上半年完成投資33億元左右，帶動基礎設施建設投資增長28.9%。 

    “一帶一路”拉動需求初現 

    “一帶一路”建設為我省開拓國際市場創造了便利條件，拉動需求初現。今年以來，我省在對外貿易、對外投資、放寬投資準入、擴大內陸開放等方面出臺一系列政策措施，并在擴大對外開放上取得豐碩成果。 

    “長安號”國際貨運班列實現常態化運行以來，截至5月初，已開行81班計4050車，累計運輸貨物總重達10萬噸，出口總值約1.5億美元，貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞五國的44個城市和站點。繼去年10月延安海關開關，今年2月渭南海關開關并對外辦理海關業務。5月1日正式啟動絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革，實現“絲路”沿線九省十海關“多關如一關”，惠及沿線近9萬家外貿企業，截至5月31日，絲綢之路經濟帶海關共接受區域通關一體化報關單申報超過45.6萬票。 

    5月下旬，“西安港”與“寧波港”在西安國際港務區簽署合作備忘錄，締結為友好港。第十九屆西洽會暨絲博會簽訂利用外資項目合同總投資額46.56億美元，簽訂國內聯合項目合同總投資額5581.02億元，高新技術成果交易合同額31.40億元。 

    快遞業成為經濟“黑馬” 

    今年以來，三星環新（西安）動力電池生產線、強生全球供應鏈生產基地（一期）等項目開工建設，中興通訊智能終端生產項目工廠二層6條生產線全部運行，西安比亞迪高端手機配套生產項目產能已提升至4萬件/天等等,繼續注入戰略性新興產業發展能量。前5個月，戰略性新興產業投資增長39.1%。 

    與此同時，新興服務業發展亮點突出，快遞業成為經濟中的一匹“黑馬”，全省快遞業務量和快遞收入前5個月分別增長43.5%和41.8%，比2014年同期高8.4和55.9個百分點。新聞出版發行服務、文化信息傳輸服務、文化創意和設計服務、文化專用設備的生產等文化產業投資分別增長156.8%、41.9%、111.1%、137.4%。