中外運長航集團出售所持有的上市公司長航鳳凰的大股東股權基本塵埃落定，公司公告將以10億元價格將其賣給天津順海航運有限公司，后期該公司將對這一板塊進行資產入駐。而天津順海隸屬于天津港海船務有限公司。 

　　1、天津順海在行業內資質并不高，為何能從眾多競爭者中脫穎而出？天津順海借此上市后，其后續還計劃資產注入，這對公司來說，是否意味著整體上市？如果不是，顯示出公司怎樣的戰略？ 
  
　　中投顧問高級研究員申正遠：天津順海在行業內資質不高，但能從眾多競爭中脫穎而出，主要是由于其給出的收購價格較高，較*ST鳳凰暫停上市前股價2.53元溢價約118.58%；而且其當前的運營情況較為穩定，發展戰略具有前瞻性，受到中外運長航集團認可。天津順海今后整體上市的可能性較大，對于該公司而言，*ST鳳凰是非常理想的優質殼資源，其借*ST鳳凰完成整體上市后，融資能力將出現顯著提高。 
  
　　2、中外運為何選擇將這一殼資源出售？ 
  
　　中投顧問高級研究員申正遠：中外運選擇將這一殼資源出售的原因主要是，一方面，當前航運業依然低迷，中外運長航之前在“保殼大戰”中已經拼盡全力，讓*ST鳳凰恢復上市，中外運長航有黔驢技窮之態；另一方面，當前中外運長航內部正在進行全面整合，會進行一定程度“瘦身”，將對公司發展幫助不大，或拖累公司整體業績的資源實行清理。 
  
　　3、天津順海是一家怎樣的公司？目前航運業整體并未走出低迷，而天津順海還是一家民營企業，其是否具有整合能力，未來進行更好的融合和布局？為什么？ 
  
　　中投顧問高級研究員申正遠：天津順海位于天津自貿區內，主要從事國內水陸貨物運輸代理、船舶代理；勞務服務；國內沿海及長江中下游普通貨船運輸等業務。天津順海雖然是一家民營企業，在資金和資源方面相比央企有一定差距，但是如果該公司創新力、市場開拓力較強，同時對市場趨勢把握度較好，具有戰略眼光，未來進行更好的融合和布局并非沒有可能。 
  
　　4、航運業對民企和國企的影響是否不一致？ 
  
　　中投顧問高級研究員申正遠：航運業運行低迷對民企和國企的影響不太一致，國企所受到的沖擊更大。這主要是因為大部分國有航企的業務涉及遠洋運輸，而國際經濟復蘇緩慢，我國外貿量持續下滑，對遠洋運輸業務造成了嚴重影響。此外，“船大難掉頭”，在航運業低迷之前，一些國有航企有盲目擴張現象，而其之前錯誤策略所產生的負面效應在最近幾年逐漸顯現。相比之下業務范圍在國內的民營航企發展更為穩定。