今年以來，宜昌物流局堅持改革創新，搶抓發展機遇，緊緊圍繞國家二級物流園區布局城市、全國區域性綜合交通樞紐城市、全國區域流通節點城市建設，高起點科學謀劃“十三五”宜昌市交通物流發展規劃，為促進“十三五”交通物流快速發展奠定了堅實基礎。 

　　一、進一步明確發展思路。在前期調查研究基礎上，宜昌物流局明確了“十三五”總體發展思路，即：以國家和省“長江經濟帶”發展規劃與“三峽城市群發展規劃”實施為契機，以宜昌綜合交通樞紐區位優勢為依托，圍繞主樞紐項目和黃金水道建設謀劃物流項目，力爭建設一批具備公共服務功能的物流園區，構建和完善“市—縣—鄉—村”四級物流網絡體系，全面提升宜昌市物流產業綜合實力和區域輻射帶動能力，努力把宜昌打造成全國物流樞紐中心之一。 

　　二、進一步細化發展目標。為科學反映宜昌交通物流發展水平，宜昌物流局制定了“十三五”交通物流兩大發展目標。第一大類是物流基礎設施建設目標。“十三五”期間，力爭交通物流基礎設施建設總投入達到90億元，建成24個物流園區（中心），建設40個交通農村綜合服務站，建成三峽現代物流信息中心。第二大類是交通物流業發展目標。“十三五”結束時，確保宜昌市物流生產總值達到1800億元，培育發展1—2家營業收入過100億元、2—3家過50億元及一批過億元重點物流企業，引進3家世界100強、國內50強第三方物流企業。 

　　三、進一步深化發展措施。全力布局構建三大物流服務體系和打造三大企業聯盟。“三大物流服務體系”包括構建城鄉一體化配送網絡體系，滿足城鄉經濟發展和居民消費結構升級的需求；構建翻壩轉運體系，打造渝東鄂西長江經濟帶物流通道的“根據地”、“橋頭堡”；構建互聯網+智慧物流服務體系，促進物流企業向網絡化、信息化、標準化、集約化方向轉型升級。“三大企業聯盟”包括打造全市物流企業聯盟，搭建宜昌物流企業合作交流平臺；打造城鄉一體化客貨聯盟，大力推廣“貨運班線+村村通客運”的客貨聯盟模式；打造區域物流園區聯盟，加強物流園區之間、物流干線之間、干線與支線之間的合作，進一步降低物流成本。