下午5點前下單 

次日10點半到貨 

“當日達”之后 

快遞業又推“次晨達” 

本報記者 金梁 

早報訊 

去年下半年，各大快遞企業開始搶做“當日達”生意，從順豐速運到“三通一達”系快遞公司，乃至處于第二梯隊的全峰快遞，都投入了大精力。不過，“當日達”業務的局限在于只能在同城實現。 

近日，順豐速運新推出“次晨達”服務，在杭州等7個城市試水，并表示如果不能在次日10點半之前送達，可免運費。這種高效的快遞服務，再一次引起了業界關注。 

記者了解到，順豐速運并非“次晨達”的始作俑者，最先推出這一服務的當屬EMS。去年10月，EMS在杭州等多個城市推出“限時專遞—次晨達”業務，首重收費為20元。同一時期，負責高鐵快遞的中鐵快遞公司也推出了“次晨達”服務，首重收費為30元。 

但是，這兩家的“次晨達”服務并未在市場上引出多大動靜。 

“一方面，他們沒有像民營快遞企業那樣推廣業務；另一方面，關鍵還是價格偏高。”一位快遞行業業內人士評價道。 

這話有一定道理，此次民營快遞公司介入后，“次晨達”的市場關注度有了明顯提升。 

記者從順豐速運浙江公司獲悉，客戶只需要在第一天下午5點之前下單，次日早上10點半前就能收件。如果超時派送，那么客戶可以享受免運費優惠。 

“其他快遞公司的‘次晨達’產品，大多數派送截止時間設定在11點或12點，而我們是同行業內承諾截止時間最快的。”順豐相關負責人表示。 


從價格來看，順豐“次晨達”收費模式分為兩種：經濟圈內寄遞首重收費15元，跨經濟圈首重收費30元。“目前處于促銷期，每票的價格還能優惠5元。”相關負責人表示，這項業務還會向更多城市推廣。 

記者從一位業內人士處獲知，“三通一達”系快遞企業也正在布局這項業務。“去年順豐推出‘同城當日達’時，其他幾家民營快遞也不甘落后，開始跟風，雖說不賺錢，但怕別人搶了先機，這次的‘次晨達’也會是如此。”對方透露。 

據了解，各快遞企業推出“當日達”、“次晨達”業務，倒并非因為有多錢賺，更多的是企業不想缺席新業務，并希望展現物流實力。