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快遞爭奪最后一公里 商務部:鼓勵電商進社區(qū)

來源:山東物流網(wǎng)  發(fā)布時間:2015-6-3 9:13

 “互聯(lián)網(wǎng)+流通”升溫 

  “物流信息顯示網(wǎng)購的物品已經(jīng)送到本市,卻遲遲不見送貨上門;小區(qū)門口的快遞成堆,快遞員要住戶自己下樓來拿。”市民李小姐昨日向記者抱怨道,而這樣的景象也是不少電商消費者都碰到過的。面對電商快速發(fā)展帶來的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶頸,各路企業(yè)紛紛以不同模式進軍社區(qū)終端,上演“貼身戰(zhàn)術”。 

  順豐嘿客在問世一周年后于前日宣布升級為“順豐家”,布局全渠道O2O社區(qū)大平臺。而就在3天前,阿里巴巴也宣布攜云峰基金投資圓通速遞,分析指出這是電商巨頭與快遞巨頭首次直接對接,將在“最后一公里”等重要環(huán)節(jié)帶來示范效應。 

  商務部:鼓勵電商進社區(qū) 

  值得注意的是,在政策層面,商務部15日發(fā)布了“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃,提出將努力解決“互聯(lián)網(wǎng)+流通”的兩個瓶頸問題,一是解決“最后一公里”問題,如積極發(fā)展中小城市和農(nóng)村電商,完善其快遞配送、物流倉儲等基礎設施,二是打破“最后一百米”的瓶頸,鼓勵電商進社區(qū)、推廣線上線下互動、創(chuàng)新服務民生方式等。 

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,在社區(qū)最后一公里的爭奪上,包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭、物流企業(yè)、地產(chǎn)商、第三方等在內(nèi)已形成了多種模式,如智能快遞柜模式、代收模式、社區(qū)平臺類等,獲得了快速發(fā)展。其中,智能快遞柜的最大企業(yè)三泰控股(002312,旗下?lián)碛兴龠f易業(yè)務)去年年末,速遞易業(yè)務就已進駐全國36個城市,日均快件量超過80萬件,實現(xiàn)營業(yè)收入3222多萬元,同比增長24.56倍。而今年以來速遞易發(fā)展更是神速,一季度已新增用戶500萬戶,布放網(wǎng)點1.9萬個,實現(xiàn)收入3297萬元。 

  通過智能柜代收服務積累用戶數(shù)據(jù) 

  除了速遞易外,目前開展智能柜業(yè)務的也包括了寶盒速遞、友寶等多家第三方企業(yè)以及順豐快遞、京東、亞馬遜等電商企業(yè),已經(jīng)擁有派件收費、超期收費、寄件收費、廣告業(yè)務收費四種商業(yè)模式。不過,通過智能柜代收服務積累用戶數(shù)據(jù)則是企業(yè)更為看重的價值。海通證券認為,目前我國社區(qū)O2O正處在起步階段,速遞易通過低成本切入社區(qū)物流服務領域,有望成為社區(qū)O2O的主要平臺,吸引的社區(qū)O2O流量具備巨大的變現(xiàn)價值。 
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