▌遠成快運成立新的領導班子：李秋為總裁，張國典為副總裁        近日，遠成快運集團在上海總部召開了全國省區負責人全體會。據悉，此次會議上，遠成快運集團成立新的領導班子，任命李秋為遠成快運總裁，張國典為遠成快運副總裁。此外，集團還基本上確立了遠成快運未來的發展方向——加盟式的經營，直營式的管理，即以快運本部主導的省區大包模式。        作為自3月5日遠成快運B網啟動以來規模最大的一次會議，副總裁張國典還就當前重點核心工作進行了講解，其結合當前的情況，指出必須在解決遺留問題的同時迅速做出調整。具體分為三個階段完成：第一階段（8月份）：主要省區內區域打通, 開通主要省區間的干線；第二階段（9月份）：各大區域間實現互通, 進一步開通區域間干線；第三階段（10月份）：全國各省區實現聯動。        點評：從直營到加盟，再到加盟式經營+直營式管理，與德邦、安能等老牌企業同時競力轉型謀增長的遠成快運，壓力并不小。        ▌運個貨再拿億元融資，創始人Zak：錢要投給數智化研發        8月12日，多式聯運物流平臺“運個貨”宣布已經完成由君聯資本領投，真格基金、同創偉業跟投的億元A輪融資。運個貨聯合創始人兼COO Zak表示，此輪融資，運個貨將用于平臺數智化研發投入。        成立于2018年1月，5月才正式上線的運個貨，在短短15個月內已經拿到了4輪融資。在Zak看來，運個貨如此吸引資本有多個優勢：第一，多式聯運市場相對復雜，行業門檻高，運個貨較進入市場早，較早占據用戶的心智；        第二，內貿多式聯運市場前景曠闊，整個市場是5000億級別，占據中國物流市場的近20%市場份額，且每年都在擴大；        第三，自身技術壁壘，運個貨通過自主研發智能報價與智能調度兩大系統，可實現實時報價、貨物跟蹤等功能及標準化服務體系，解決多式聯運行業十幾年的產業協作痛點。        點評：多式聯運市場協作難、管理難其實可以用互聯網技術來解決，所以，作為數字化的平臺，運個貨將錢投在智能研發上也很好理解。        ▌中通云倉總裁胡向亮：中通云配的成立將提速生鮮領域布局        8月8日，由中通云倉科技新成立的中通云配（上海）科技有限公司正式開業，旗下首個生鮮前置倉落戶上海。據新成立的中通云配總經理張月明介紹，中通云配專注于為生鮮行業提供倉儲，分揀包裝，配送和集中采購“一站式”服服務。        中通云倉總裁胡向亮也表示，中通云配（上海）科技有限公司的成立，是中通云倉科技進入生鮮行業的第一步，而中通云倉龍吳生鮮前置倉的開倉，不僅有助于公司多元化業務的開展，更能完善中通云倉科技強大供應鏈網，為更多用戶帶來更加快速的物流體驗。下一步，中通云配會通過市場推廣、攜手合作、模式復制等手段，借勢中通云倉全國的供應鏈倉網布局和強大的運營能力，為公司發展和生鮮市場發展創造更多經濟效益和社會效益。        點評：除了蘇寧、京東等電商企業，生鮮冷鏈已成為全行業追逐的下一個價值洼地。        ▌高鑫零售CEO黃明端：前置倉都在燒錢，繼續與阿里深入合作        8月8日，高鑫零售CEO黃明端在香港的業績會上表示，2019年是新零售重要一年，預計2020年將成為公司新零售的收獲年。對于目前大火的前置倉和社區零售，黃明端表示，盡管現在前置倉都競爭激烈，大多處于燒錢階段，但是高鑫零售希望能夠通過與阿里的資源打通，展開深入合作。        此外，阿里集團入股一年半以來，高鑫零售的新零售改造已經非常深入。黃明端表示，深入與阿里貓超合作后，高鑫零售每個店每日新增200個訂單。其財報顯示，截止2019年上半年，高鑫零售旗下共有485家綜合大賣場和2家盒馬鮮生超市。        據黃明端透露，未來高鑫零售也將繼續加大與阿里的合作，比如發展新業態。這也是高鑫零售未來重要的業務策略之一。很快的未來，高鑫零售將會上線與阿里深入合作的超貓共享庫存的項目。        點評：傳統零售行業轉型新零售，大多數仍處于摸索試錯階段。        ▌蘇寧物流姚凱復盤5年開放路：2022年要建全球最大冷鏈倉        8月5日下午，蘇寧物流2019年合作伙伴大會上，蘇寧物流執行總裁姚凱表示，“蘇寧物流當前倉儲網絡已達1090萬平方米，預計2020還將突破2000萬。此外，到2022年，蘇寧物流將自建100萬+平方的冷鏈倉儲，到那時將成為全球零售領域最大的冷鏈倉儲網”。        同時，他還復盤了2014年開放后蘇寧物流5年的發展路徑：即：2014年到2016年的完成大小倉網布局和社會化開放的基礎設施階段布局，2017年到2018年的覆蓋全渠道、全品類和全觸點的生態布局階段，而今到2019年后進入全面鏈接階段。用姚凱的話來解釋“全面鏈接”就是：蘇寧物流正從自建平臺走向共享生態，以數字化+供應鏈全鏈路輸出，科技能力和基礎設施平臺是蘇寧物流開放戰略的兩大核心引擎。        換言之，蘇寧物流的未來，是一個科技和效率驅動的供應鏈服務平臺。        點評：無論是冷鏈，還是大面積建設倉儲基礎設施，蘇寧物流正在為全面開放的供應鏈系統鋪路。        ▌耐克首席運營官Eric Sprunk：收購創業公司Celect，旨在提高庫存管理        8月8日，耐克宣布收購了零售預測分析和需求感應公司 Celect，用于完善直銷模式。耐克首席運營官EricSprunk 對外表示，耐克選擇收購Celect，而不是花幾年時間內部孵化一個平臺，是因為搭建一個預測零售購物模型，并成功預測消費者行為的難度較大，收購Celect能夠幫助耐克更快推進DTC模式的進程。        此外，他認為耐克必須改變庫存管理模式。之前，Foot Locker等批發商直接向耐克進貨，導致了耐克無法了解消費者對產品的需求，現在耐克希望提升DTC業務的銷量，因此將了解消費者的喜好和需求當成首要工作。        據了解，Celect 是一家成立于2013年的AI驅動分析平臺，由麻省理工學院教授Devavrat Shah和Vivek Farias成立，先后經歷了四輪融資，總共籌集了3020萬美元。公司旨在為零售商提供更好地預測和滿足庫存需求的能力。        近年來，大量的庫存積壓和新品銷量不佳成為困擾耐克的難題，2016年，耐克北美市場期貨訂單連續四個季度需求放緩，耐克董事長雷弗·愛德華茲在財報電話會議上承認過量庫存會對公司財務產生負面影響。為扭轉頹勢，耐克開始走DTC模式來提振銷量。        點評：除了運動品行業的直銷模式，包括整個零售行業都開始向短鏈、快速反應的供應鏈升級。        ▌張近東：蘇寧要和供應商全面合作，供應商單獨開店走不遠        8月8日，在蘇寧易購零售云合作伙伴大會上，蘇寧控股集團董事長張近東談到，縣鎮市場也已經成為蘇寧發展增速最快的市場。而模式的成功在于，是讓整合了蘇寧內外部品牌、供應鏈、運營、技術、物流、金融等全價值鏈資源的零售云全國迅速復制。        2017年7月，蘇寧第一家針對下沉市場的零售云門店開業，主營家電和3C產品。截至8月8日，零售云在全國開設智慧門店3650家，今年最快一天112家店開門營業，到2021年零售云將布局12000多家門店。        對此，張近東表示：“零售云商家就是我的縮影，我那時創業，肯定沒有你們條件那么好。但是你們現在有未來，你們有理想，你們有規劃，你們未來一定比我強。”張近東還表示，蘇寧要和供應商合作伙伴全面合作，如果供應商自己想單獨去開店，我認為他們走不遠，對于不合作的品牌我們要取代它。        點評：除了電商、物流等領域頻繁布局，對于自身強項的鄉鎮和線下市場，蘇寧也不斷加大投入以期在智慧零售的角逐中占據頭部位置。（掌鏈傳媒 吳珊）