從濱州市統計局獲悉，2011年，濱州市物流運行形勢總體良好，濱州市物流總額達到6155.3億元，總量居全省第13位，工業品物流總額為5110.2億元，占全市社會物流總額的比重為83%，是帶動社會物流總規模增長的主要因素。

2011年，濱州市物流總額達到6155.3億元，總量居全省第13位，與濱州市經濟總量在全省位次相吻合;占全省物流總額的比重為4.6%，與三季度持平，比上半年提高了0.9個百分點。其中農產品物流總額為277.4億元，占全市社會物流總額的比重為4.5%;外地流入物流總額為474.6億元，占全市社會物流總額的比重為7.7%;工業品物流總額為5110.2億元，占全市社會物流總額的比重為83%，是帶動社會物流總規模增長的主要因素。

從物流總量看，2011年，全市物流貨物總運量為1.28億噸，貨物運輸周轉量為315.8億噸公里。從業務量看，貨運量以公路運輸是主體，道路貨運量為1.27億噸，同比增長13.7%，道路貨運輸周轉量為313.7億噸公里，同比增長8.6%，扭轉了去年負增長局面，呈不斷上升趨勢。

2011年，全市物流業實現增加值130.1億元，分別比上半年、前三季度增加74.6億元、27億元;占全市GDP的比重為7.2%，占比居全省第10位。

全市物流需求規模進一步擴大，2011年濱州社會物流總費用為350.2億元。社會物流總費用與GDP的比率為17.8%，比前三季度微降0.2個百分點，相比物流總支出的效率有所上升。

從社會物流總費用的構成上看，運輸費用為195.9億元，在全部物流費用總額中運輸費用超過五成，達到55.9%，比前三季度下降了1.6個百分點。運輸費用占比較大的原因，主要是因為油價以及用工成本上漲等因素所致。

盡管2011年物流運行總體形勢良好，但是，經濟發展面臨的國內外環境依然復雜，不穩定、不確定因素較多。基于此，濱州應采取鼓勵培育物流企業做大做強、推進建設重點物流園區等一系列實用性、針對性強的措施發展物流業，為實現全市服務業發展的總體目標作出貢獻。