“計時達”即用戶在當日上午12：00前下單，當晚20：00前可以送達；下午14：00前下單，當晚22：00前送達；晚上24：00前下單，次日14：00前送達。

在牟貴先看來，“計時達”的推出需要具備三個前提：1、全部商品下沉至二、三線城市倉庫；2、實現商品從區域總倉到城市倉庫的快速補貨調撥；3、大件和小件配送資源和運力滿足配送需求。

牟貴先透露了一些國美在線的運營和內部數據，今年從11月1日－5日，5天內的銷售額已經比去年同比增長了320%。另外，國美在線還加大了在后臺系統上的強化，技術人員上比去年同期增長了60%，在后臺系統的資金投入上至少增長了三、四倍。

根據國美財報顯示，國美的物流成本占國美整體成本的5%左右，大家電甚至不到2%。

不過，提高送貨速度必然會提高物流成本，“大家電原本一天可以送達，如果在一線城市，波次可以解決大部分的物流成本，所以平攤成本幾乎提高不了多少。但中小城市則會有VIP送貨的專車，但這個比例不會超過50%，對成本會增加20%。”牟貴先稱，快速配送的難點，在于送貨和商品倉儲的匹配上，這就需要大數據的精準分析。比如，會把 80%最常銷售的商品配送到每個倉儲，其他商品則只能臨時調配。