20日上午10時18分,在山東省德州市黃河涯站漳衛(wèi)新河大橋鋪架施工現(xiàn)場,隨著印有“中鐵十局第一梁”字樣的24米T形橋梁在架橋機的牽引下平穩(wěn)準確地落下,標志著德龍煙鐵路德大段全線正式開始鋪軌架梁。作為山東“四縱四橫”鐵路規(guī)劃骨干網(wǎng)中最長的線路,德龍煙鐵路除貨運功能外,未來還將開行時速200公里級動車組列車。

德龍煙鐵路全線約540公里,屬國家I級鐵路,是鐵道部和山東省重點工程建設(shè)項目,由德大(256公里,在建)、大萊龍(171公里,建成投運)、龍煙(113公里,部分開工)三段組成,是山東省規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)最北的“一橫”,也是山東省里程最長的鐵路線路,因為其客貨運輸對山東北部地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展有重要意義,因此被譽為山東省的第二條“膠濟鐵路”。

此次由中鐵十局參建的德大鐵路從京滬鐵路黃河涯站接軌,沿線經(jīng)過德州市一區(qū)三縣和濟南市商河縣,并設(shè)陵縣、臨邑、商河三個客運站,工程總造價21.6億元。“工程自2010年8月6日開工,今天鋪軌架梁標志著工程由線下轉(zhuǎn)為線上,全線主體工程計劃明年6月底前完成。根據(jù)工程進展和投資安排,預(yù)計全線將于2014年底開通。”中鐵十局綜合1標段項目經(jīng)理路大鵬表示。

據(jù)介紹,新建的德大鐵路東接大萊龍、龍煙、藍煙鐵路和青榮城際鐵路,西經(jīng)德州與石德、石太、太中銀鐵路相連,共22個車站。