碳酸鈣與滑石粉填充改性聚丙烯，碳酸鈣是 常用的無機填料，具有來源豐富、價格低廉、易于使用、表面易于處理、顏色易調、對設備磨損小等優點，在PP中應用廣 。根據制備方法及表面處理情況，碳酸鈣可分為重質碳酸鈣、輕質碳酸鈣、膠質碳酸鈣以及活性碳酸鈣等。活性碳酸鈣與聚合物有較好的界面結合，可有助于改善填充體系的力學性能，同時填充聚丙烯的流變性能也得到有效改善。滑石粉是一種廉價的填料，對PP改性后可明顯提高熱變形溫度和彎曲模量。無鹵阻燃PP強度剛性高、耐磨、耐沖擊、耐高溫、化學穩定性好、自熄性能好，阻燃性能達V0級。阻燃增強增韌聚丙烯生產廠

汽車風扇葉用料——玻璃纖維增強聚丙烯和增韌聚丙烯，現在不少汽車企業多用塑料材料生產冷卻風扇，塑料風扇具有噪聲低、耐腐蝕、易加工、質量輕、生產成本低等優點。制造風扇葉的材料應具有較高的沖擊強度和剛性，同時要具備良好的耐低溫及耐高溫性，還要有優良的耐氧化老化性。常用的玻璃纖維增強方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%～30%的玻璃纖維，提升缺口沖擊強度和熱變形溫度，通過添加增韌劑提高材料的低溫沖擊強度，該材料的特點是性能穩定、易于加工、價格較便宜，制造的風扇葉剛性好，冷卻效果好等。增強增韌阻燃丙烯定做常州星易迪塑化科技科技有限公司供應防老化聚丙烯，抗老化聚丙烯，防老化PP，抗老化PP等。

滑石粉填充聚丙烯分為兩類，一類是填充量為30%一40%，對聚丙烯改性以后可提高熱變形溫度和彎曲模量:另一類是填充量為10%～20%，可提高聚丙烯的表面光潔度。采用活化滑石粉填充改性PP后極大提高了材料的剛性，克服了洗衣機波輪的翹曲變形，同時加入了增韌劑及滑石粉，便 PP球晶變小，尺寸穩定性好，提高其楊氏模量、彈性模量和抗沖擊力，增加牢固性、減少收縮性。滑石粉對聚丙烯改性以后，由于滑石粉填料機械特性和平面結構對聚丙烯的晶形排列有很大影響，稍微增加一點滑石粉的量，就會改變聚丙烯的晶形狀態，聚丙烯的晶形改變是引起宏觀效應的主要原因。

碳酸鈣是常用的無機填料，具有來源豐富、價格低廉、易于使用、表面易于處理、顏色易調對設備磨小等優點，在PP中應用很廣。在制備無機礦物質填充聚丙烯時，加入一定量的極性單體接枝改性聚丙烯，有利于改善無機礦物質填料與聚丙烯間的相互作用，可以明顯改善填充材料的力學性能。目前常用的接枝單體有丙烯酸、馬來酸及馬來酸酐、丙烯酸環氧酯、順丁烯二酸酐等，采用的接枝方法主要有溶液法、熔融法、固相接枝技術、原位反應接枝技術和力化學反應熔融接枝技術。在與PP復合時，可以直接使用，不用再進一步對碳酸鈣進行活化處理。近年來，超細碳酸鈣也相繼研制出來，超細碳酸鈣表面積大，增加了和聚丙烯間的接觸面和作用力，因此有利于填充量的提高和性能的改進。星易迪彩色改性PP,可應用于電子電器零部件、電動工具、家用電器配件、汽車塑料件等領域。

汽車空調系統用改性聚丙烯新材料，汽車空調系統部件既要求耐低溫(冷風制冷)，又要求耐高溫(熱風采暖)，因此對材料總體性能要求高。汽車用耐低溫增強聚丙烯，是一種無機礦物填充 PP，為使樹脂和填充物結合牢固，采用對無機物表面進行活化處理和添加相容劑，能與填充劑結合又能與PP相容，增加了填料與PP的界面黏合力;同時添加帶有乙烯基的共聚物，使體系產生部分交聯或形成IPN結構，從而提高了在150℃長期老化后的沖擊強度，可用于汽車空調系統部件。常州星易迪塑化科技有限公司生產供應無鹵阻燃PP,無鹵阻燃聚丙烯,阻燃PP,阻燃聚丙烯塑料。5%礦物增強聚丙烯

常州星易迪塑化科技有限公司供應銷售耐高溫聚丙烯，耐高溫PP，耐熱聚丙烯，耐熱PP等改性料。阻燃增強增韌聚丙烯生產廠

在眾多增韌改性方法中，化學改性雖然能獲得穩定的結構和優異的性能，但對技術要求高、成本大，而物理改性具有成本低，見效快等特點，成為常用的增韌方法。在PP中加入橡膠或彈性體來增韌PP的主要增韌原理是“銀紋-剪切帶”理論、“多重銀紋”理論及兩者共同作用。其增韌過程為：橡膠或彈性體以分散相的形式分散于集體樹脂中，當材料受到外力作用時，彈性體粒子成為應力集中點，在拉伸、壓縮等作用下發生形變，產生大量銀紋和剪切帶而消耗能量；銀紋、剪切帶和彈性體粒子相互作用又可以終止銀紋、剪切帶進一步轉化為破壞性裂紋，使材料韌性明顯提高。阻燃增強增韌聚丙烯生產廠